Interruttore retromarcia

[roti91]

Ciao ragazzi,
è un po' che non scrivevo sul forum, anzi è la prima su quello nuovo...
Purtroppo devo ritornare per un piccolo problema...
Da qualche giorno nella mia Laguna Grantour 1.9 dCi 2004 non mi si accendono più le luci della retro nè si attivano i sensori di parcheggio. Se innesto la retro più volte alla fine tutto prende a funzionare. Immagino che sia un falso contatto a livello dell'interruttore della retromarcia che se non erro si trova nel cambio.
Mi sapete indicare se si trova nella parte superiore a cui posso accedere dal vano motore o se si trova in basso e devo andarci rimuovendo il pannello inferiore? Nel caso lo smontassi ci sarebbe una fuoriuscita di olio dal cambio?
E' un lavoro che posso fare io o occorre riprogrammare qualcosa?
Grazie comunque e tanti saluti.

 

[roti91]

Nessuno che mi sappia dire?

 

[Andrew_89]

Ciao ragazzi,
è un po' che non scrivevo sul forum, anzi è la prima su quello nuovo...
Purtroppo devo ritornare per un piccolo problema...
Da qualche giorno nella mia Laguna Grantour 1.9 dCi 2004 non mi si accendono più le luci della retro nè si attivano i sensori di parcheggio. Se innesto la retro più volte alla fine tutto prende a funzionare. Immagino che sia un falso contatto a livello dell'interruttore della retromarcia che se non erro si trova nel cambio.
Mi sapete indicare se si trova nella parte superiore a cui posso accedere dal vano motore o se si trova in basso e devo andarci rimuovendo il pannello inferiore? Nel caso lo smontassi ci sarebbe una fuoriuscita di olio dal cambio?
E' un lavoro che posso fare io o occorre riprogrammare qualcosa?
Grazie comunque e tanti saluti.

Purtroppo non posso esserti molto d'aiuto! Però penso che comunque smontando il sensore non dovresti nè perdere olio nè tantomeno riprogrammarlo!
Un consiglio che ti posso dare è provare a chiedere in un'officina quanto ti verrebbe a costare il lavoro fatto da loro, in modo da valutare se effettivamente conviene fartelo da te o farlo fare a loro...

 

[roti91]

Purtroppo non posso esserti molto d'aiuto! Però penso che comunque smontando il sensore non dovresti nè perdere olio nè tantomeno riprogrammarlo!
Un consiglio che ti posso dare è provare a chiedere in un'officina quanto ti verrebbe a costare il lavoro fatto da loro, in modo da valutare se effettivamente conviene fartelo da te o farlo fare a loro...

Ok, ti ringrazio.
Io ho provato a chiedere al magazzino ricambi ma mi hanno detto che il sensore è posto nella parte passa del cambio e che se lo smontassi mi fuoriuscirebbe l'olio. A me sembra strano, anche perchè aprendo il cofano vedo un contatto elettrico che si innesta nella parte superioire del cambio. A meno che non sia qualcos'altro...
Ciao

 

[Andrew_89]

Purtroppo non posso esserti molto d'aiuto! Però penso che comunque smontando il sensore non dovresti nè perdere olio nè tantomeno riprogrammarlo!
Un consiglio che ti posso dare è provare a chiedere in un'officina quanto ti verrebbe a costare il lavoro fatto da loro, in modo da valutare se effettivamente conviene fartelo da te o farlo fare a loro...

Ok, ti ringrazio.
Io ho provato a chiedere al magazzino ricambi ma mi hanno detto che il sensore è posto nella parte passa del cambio e che se lo smontassi mi fuoriuscirebbe l'olio. A me sembra strano, anche perchè aprendo il cofano vedo un contatto elettrico che si innesta nella parte superioire del cambio. A meno che non sia qualcos'altro...
Ciao

Oddio ciò che ti hanno detto potrebbe anche essere vero, perchè comunque quello detto da me era solo una supposizione!... Però comunque a questo punto io proverei a chiedere anche da qualche altra parte! Se la risposta è sempre la stessa, allora vuol dire che non si può far diversamente...

 

[spuncia]

é l 99,9 per cento il bulbo,vai da un meccanico (non dalla renault ) e con 40-50 euro te lo cambia!E' già capitato a parecchi dci 1.5 ,si vede che la malattia se l'è presa anche il 1.9...

 

[Terenceheal]

Si è successo anche a me sul megane 1.5
All'inizio il meccanico pensava fosse sotto il cambio ma poteva sostituirlo perdendo pochissimo olio (a detta sua).
Poi stabilito che invece si trattava di un 6 marce, il bulbo era sopra e la sostituzione è avvenuta in pochissimo tempo.
Dopo aver visto come ha fatto è un'operazione semplicissima, se mi riaccadesse saprei farlo anche da me.
La spesa è stata contenuta anche così, se non ricordo male sui 40 euro

 

[roti91]

Si è successo anche a me sul megane 1.5
All'inizio il meccanico pensava fosse sotto il cambio ma poteva sostituirlo perdendo pochissimo olio (a detta sua).
Poi stabilito che invece si trattava di un 6 marce, il bulbo era sopra e la sostituzione è avvenuta in pochissimo tempo.
Dopo aver visto come ha fatto è un'operazione semplicissima, se mi riaccadesse saprei farlo anche da me.
La spesa è stata contenuta anche così, se non ricordo male sui 40 euro

Mah... se è il bulbo che vedo nella parte superiore del cambio (a 6 marce) mi sembra che sia necessario giusto staccare lo spinotto e svitare il bulbo. Probabilmente ci sarà una rondella o una guarnizione di tenuta. D'altronde se non è quello che vedo in alto che altro bulbo dovrebbe esserci nel cambio? Non mi pare ci sia un indicatore del livello dell'olio del cambio...
Provo a chiedere all'altra concessionaria di zona...
Grazie!

 

[PanzerClio]

Nessuno che mi sappia dire?

E' successo anche alla Megane II di mio padre: sulla sua si trattava della rottura del bulbo. La sua sosituzione è piuttosto rapida (almeno sulla Maggy). Quanto è costata non so dirtelo perché la Maggy II è ancora in garanzia (4 anni) ma secondo me è una cosa puiuttosto di routine
Ciao