Innovazione nel design in superclassiche di lusso: pregio o difetto?

[99octane]

Mi riferisco ovviamente a marchi extra-lusso che si basano su un'immagine fortemente classica e che hanno proprio nello stile inteso in senso stretto, invece che nella ricercatezza tecnologica e nella modernita', il loro valore aggiunto maggiore.
Rolls Royce
Bentley
Jaguar

Quanto i nuovi design supermoderni sono un pregio? Paragoniamo una Bentley Continental GT a una S3... la seconda e' indubbiamente "piu' Bentley"...

 

[stratoszero]

Mi riferisco ovviamente a marchi extra-lusso che si basano su un'immagine fortemente classica e che hanno proprio nello stile inteso in senso stretto, invece che nella ricercatezza tecnologica e nella modernita', il loro valore aggiunto maggiore.
Rolls Royce
Bentley
Jaguar

Quanto i nuovi design supermoderni sono un pregio? Paragoniamo una Bentley Continental GT a una S3... la seconda e' indubbiamente "piu' Bentley"...

E' chiaro che, con certi marchi, bisogna fare grande attenzione.
A mio avviso, Rolls Royce e Bentley finora ci sono riuscite; Jaguar, negli ultimi anni, non tanto (vedi Xk e Xf).

 

[belpietro]

discorso molto delicato.

le Rolls mi sembrano azzardare molto, forse un pochino troppo.
di certo hanno una clientela tipica molto internazionale, probabilmente quello che è discutibile per un europeo occidentale lo è meno per un magnate russo o cinese o un emiro arabo

le Bentley sono quelle che, a mio personale parere, hanno trovato la migliore soluzione tra innovazione e mantenimento di uno stile: la Continental 4 porte mi pare (sempre mho) la degna erede della loro storia

per Jaguar, cioè la XJ (che è l'unica extralusso, e già avrei dei dubbi sull'extra) la macchina è sempre la stessa. secondo me stanno restando indietro.

 

[99octane]

Il fatto e' appunto questo.
Certe auto stanno perdendo il loro appeal classico per compiacere clientela meno raffinata...
Le jaguar... bhe, l'altro giorno ho visto una XJS, la vera unica XJS

Il paragone con quelle attuali e' sconfortante.

 

[HenryChinaski]

Il fatto e' appunto questo.
Certe auto stanno perdendo il loro appeal classico per compiacere clientela meno raffinata...
Le jaguar... bhe, l'altro giorno ho visto una XJS, la vera unica XJS

Il paragone con quelle attuali e' sconfortante.

Secondo me la jaguar xj è un grande classico della macchina di lusso senza tempo, della classe britannica, che fa ancora la sua sua porca figura, rispetto agli arroganti berlinoni tendeschi proprio per la sua classicità e per l'insuperabile classe, tanto che è l'unica ammiraglia non made in german che riscuote sul mercato internazionale un certo successo.
Sono infatti molto dubbioso sulla scelta jag di fare una xj super tecnologica e germanica.
Rolls e Bentley ormai sono una depandance della germania infatti seppur belle e lussuose non hanno un minimo di fascino, forse è per questo che cadono in mano ai ricchi tammarri di tutto il mondo.
Comunque vedere parcheggiata una xj di qualsiasi epoca, in costa azzurra tra altri berlinoni di lusso piu' moderni, mi fa affermare quarda che macchina di classe!
Per quanto riguarda la xjs, che dire maccina bella ed affascinante, fuori dia canoni anche per l'epoca, adesso il design è piu' omologato, scontava una certa inaffidabiltà e il fatto di essere l'erde della mitica E.
Ma vederla adesso è ancora bella, questo fa di una macchina un grande classico, senza rempo.
Ciao

 

[gatling]

giudicate voi:

 

[99octane]

giudicate voi:

Eh si. La vecchia Continental... E pensare che oggi il glorioso marchio della 3 litri "Blower" e' motorizzata Volkswagen.. :cry: :cry: :cry:

 

[HenryChinaski]

Scusate per le evidenti sgrammaticature, ma ho scritto in fretta!

 

[leolito]

Le jaguar... bhe, l'altro giorno ho visto una XJS, la vera unica XJS ... [snip] Il paragone con quelle attuali e' sconfortante.

Dipende da cosa paragoni. Se lo fai basandoti solo sull'estetica, aspetto nostalgico e su quel meraviglioso Double Six, allora sono d'accordo. Se invece lo fai a livello tecnico, qualita' di componentistica e affidabilita' in generale, direi che il progresso del marchio e' stato "tenfold".
Pur essendo sempre stato un'appassionato del marchio (infatti una Jag sara' la mia macchina "da nonno", semmai ci arrivo), non credo ci sia paragone tra i comodissimi e certamente lussuousi carrozzoni d'antan e le semi-Ford ricarrozzate di oggi, ma solo finche' vanno ... e non e' detto che lo facciano spesso!

 

[99octane]

Jaguar s'e' fatta una brutta fama negli anni '80, in cui si diceva che per trovare i pezzi di ricambio per una Jaguar bastava seguirne un'altra (battuta riciclata poi su FIAT).
Ma precedentemente erano gran macchine.

 

[leolito]

Anche prima degli anni '80 direi ... la Jag ha sofferto come il resto dei gloriosi marchi britannici il solerte ingresso di politicanti vari nella sua sfera - io porrei l'inizio del "disastro" ai tempi dei supermegragrupponi (quindi prima BMC, poi BMH, poi l'infame BL).
La storia dell'automobilismo (ma anche motociclismo) Inglese e' ricca di preziosi insegnamenti .... che pochi pero' rammentano :?

 

[moogpsycho]

non sto a discquisire su Bentley e RR, troppo complesso venirci a capo.
mi limito al design della nuova XF.. per me è una gran bella macchina, che se paragonata alla E appena uscita o alla serie 5 è chiaramente un passo avanti!
unisce eleganza a linee dinamiche e snelle, cose per nulla facili da combinare e che in quel segmento possiede solo lei.