Informazioni / opinioni su CITROEN C4 VTi 120 GPL Airdream

[liam00]

Buongiorno a tutti, mi chiamo Manuel e questo è il mio primo post.
Sono in procinto di cambiare auto e per svariati motivi (prezzo carburanti in costante ascesa, necessità di poter circolare nonostante i divieti antismog) sto prendendo in seria considerazione l'idea di acquistare un'auto omologata a gpl.
Sono rimasto colpito dalla nuova C4 ma non riesco a trovare informazioni riguardo la motorizzazione a gpl:
1) è un motore progettato per funzionare a gpl (come mi par di aver capito sia quello della Fiat Bravo 1.4) quindi con tutti gli accorgimenti del caso (sedi valvole rinforzate, ...)
2) qualcuno la possiede e potrebbe scrivermi le proprie impressioni? Consumi reali, eventuali problemi riscontrati con questo tipo di motorizzazione, la consiglierebbe come acquisto? Se possibile anche quanti km ha percorso fino a questo momento.

Ringrazio in anticipo quanti risponderanno.
Manuel

PS: prima di effettuare qualsiasi acquisto mi piace informarmi ma non sono un esperto di motori per cui mi scuso già nel caso avessi scritto qualche inesattezza.

 

[Victor92CS]

Ciao e benvenuto, premetto che non ho mai guidato l'auto in questione, nè sono molto informato su questa motorizzazione...avendo una DS3 ed essendo iscritto al forum DS3 Italia però, ti posso dire che i consumi di questa motorizzazione, usata a benzina, sono di circa 15/16 km/l con guida attenta su DS3 nel misto, presumo che su una C4, dal peso superiore, aumentino a 13/14 km/l...Poi va considerato che con l'utilizzo a GPL i consumi aumentano ulteriormente del 15/20% in media, quindi andresti a percorrere intorno agli 11 km/l ad andatura normale nel ciclo misto...Inoltre devi considerare il maggior prezzo d'acquisto anche rispetto a un diesel, i maggiori costi di manutenzione, la diminuizione dell'autonomia totale e la difficoltà nel reperire il carburante, specialmente in orario notturno...Ammesso che non ti dia problemi a valvole, testata ecc., provocando costi di manutenzione straordinaria, il GPL potrebbe convenirti solo se fai più di 20000 km annui, e dopo 3/4 anni almeno di utilizzo (tempo in cui viene ammortizzato il maggior costo iniziale)...Detto questo ti consiglio di ragionarci bene su...io mi tengo lontano dal GPL, a mio avviso, nel 90% dei casi si tratta di un risparmio SOLO apparente, perchè si fa il pieno con poche decine di ?, ma nella realtà dei fatti si perde, poi molti hanno avuto problemi con questi impianti...Ragionaci bene...

P.S. Se sei uno che cambia auto ogni 3/4 anni o anche prima non prendere il GPL, sarebbe un suicidio, visto che non avresti il tempo di iniziare a risparmiare qualcosa e l'auto perde più valore se a GPL...Io penso che il miglior modo per risparmiare sia, per la maggior parte degli automobilisti il diesel, per una piccola percentuale che fa meno di 10000 km annui il benzina e per pochi, anzi pochissimi il GPL o il metano...

 

[liam00]

Ciao, grazie per la risposta.
1) consumi: volevo appunto avere informazioni da qualcuno che la possiede per capire meglio di quanto stiamo parlando: fino a questo momento sono riuscito a trovare solo una persona che la usi e dice di fare circa 12-13 con un litro di gpl (dopo 3.000 km tra urbano ed extraurbano).
2) costo di acquisto: per quel che ho visto io in questi giorni i costi più o meno si equivalgono (versioni a parità di cavalli o quasi) ma le diesel hanno più sconto per cui qualcosa si risparmia rispetto al gpl (circa 1.000?). Poi però si dovrebbe risparmiare col gpl...
Considerando che riesca a fare 12 km al litro:
20.000 / 12 = 1.666 L * 0,7 ? = 1.166 ?
Con il diesel invece (20 km al litro può essere un consumo misto verosimile?):
20.000 / 20 = 750 L * 1,6 ? = 1.600 ?
Per cui circa 430 ? risparmiati all'anno sempre se il rapporto tra gasolio e gpl rimane costante. Nella manovra dell'altro giorno il gasolio è salito di 13,5 cent al litro mentre il gpl di 2,5 (benzina +10 cent/l) e sono tasse pure per cui dubito che questo gap diminuirà.
3) manutenzione: ho alcuni conoscenti che hanno macchine a gpl e mi dicono che non c'è tutta sta spesa. Il filtro e un additivo (circa 25 ?). Per le rotture non saprei ma navigando in vari forum leggo problemi per tutte le auto siano esse a benzina, gasolio o gpl. Penso sia più una questione di fortuna che altro...
4) vantaggi gpl: corri sempre (blocchi, targhe alterne, ...)
vantaggi diesel: motore più performante e "appagante" ma se devi andare al lavoro e c'è il blocco...

A dir la verità non sono ancora convinto al 100%. Ero partito con l'idea del diesel perchè credo sia una macchina migliore da guidare ma anche il gpl hai i suoi punti a favore...
Era per questo che cercavo informazioni da qualcuno che la possiede: per capire se ne vale la pena...

 

[Victor92CS]

Io ho il 1.6 HDi sulla DS3 e resto poco sopra i 19 km/l reali nel misto, facendo un 20% di autostrada, 15% di città e 65% di strade di montagna (abito a 750 m di altitudine e scendo e salgo da 150 m)...presumo che con una C4 farei intorno i 18 a litro, 20 mi sembra un pò ottimistico, a meno che non si percorra molta autostrada...medita bene cosa fare...considera pure che appena avvii il motore gira per un pò a benzina e che ti troverai qualche volta a circolarci, vista anche la poca autonomia del GPL e l'assenza del self service...in ogni caso il tuo mi sembra proprio un caso da GPL, visti soprattutto i blocchi del traffico...medita bene la scelta e informati più che puoi, magari parlando con qualcuno che possiede il mezzo in questione...chiaramente se scegli il GPL tienilo molti anni, sperando che non ti dia problemi, se no perdi solo soldi...

 

[spendipok]

Essendo una motorizzazione nuova, ce l'avranno in pochi e saranno ancora meno (fammi dire: zero?) quelli che leggeranno il tuo messaggio. Prova a fare la domanda sul sito omniauto.it nella sezione forum-&gtgpl.
Comunque sono d'accordo che col gasolio risparmierai di più, specie nei giorni dei blocchi del traffico: non potendo usare l'auto il consumo sarà pari a zero