info su saxo 1.5 diesel?

[MINGOMAGICO]

salve a tutti devo acquistare una mulo da lavoro usato e da spendere poco..a primo acchito dovrebbe essere una macchina perfetta per me e ne ho trovata una con 170,000km. vorrei sapere info su questo motore dal punto di vista dell'affidabilita' generale. consapevole del fatto che con questi km tutto puo' succedere ma siccome percorro 7-8 mila km all'anno e per lo piu per recarmi al lavoro e nient'altro potrebbe essere l'auto perfetta per me.i ricambi sarnno molto costosi? ha difetti in particolare? grazie a tutti per le risposte.

 

[Jolly10]

come mulo va benissimo.
L'ho avuto per 7/8 anni ed è sempre andata benissimo. Certo c'è da tenere in considerazione che è una auto di una 15ina di anni fà e ha su parecchi kilometri.
Per quanto riguarda i ricambi dipende sempre da cosa si rompe ma in genere hai a livello di Citroen ufficiali pezzi originali e "non" (per risparmiare un po')

 

[f_max1]

tenuta per 10 anni.
km. percorsi 100.000.
inconvenienti riscontrati: rottura motorino del ricircolo aria; una batteria sostituita; rottura di una ganascia del freno posteriore.
tutto sommato molto affidabile, comoda e con consumi contenuti.
il 1.5 d non è certo un mostro di potenza ma sicuramente non è un'unità delicata.
altro pregio; la capacità e sfruttabilità del bagagliaio sono migliori rispetto alle attuali auto di pari categoria.

 

[fabiologgia]

salve a tutti devo acquistare una mulo da lavoro usato e da spendere poco..a primo acchito dovrebbe essere una macchina perfetta per me e ne ho trovata una con 170,000km. vorrei sapere info su questo motore dal punto di vista dell'affidabilita' generale. consapevole del fatto che con questi km tutto puo' succedere ma siccome percorro 7-8 mila km all'anno e per lo piu per recarmi al lavoro e nient'altro potrebbe essere l'auto perfetta per me.i ricambi sarnno molto costosi? ha difetti in particolare? grazie a tutti per le risposte.

Il motore è robusto ed anche abbastanza economico da manutenzionare (è un vecchio aspirato a precamera, privo di ogni diavoleria elettronica), devi solo cambiare l'olio spesso (al massimo ogni anno, anche se fai pochi km).
Il resto dell'auto invece non brillava per robustezza, gli interni invecchiavano male e la carrozzeria era molto leggerina, grazie a questo le prestazioni erano più che discrete nonostante i soli 57 CV a disposizione.
La ricambistica offre possibilità di scelta tra pezzi nuovi e pezzi "di concorrenza" in quanto si tratta di auto molto diffuse, molti ricambi di meccanica (sottopelle) sono comuni con la Peugeot 106. Il fatto che siano state auto molto vendute ti dà la possibilità di trovare parecchia roba anche dai demolitori, ovviamente parlo di pezzi non strutturali (fanalini, parti di carrozzeria ed interni, finiture.....).
Non so quanto tu stia pagando quell'auto ma andrai a pagare tra assicurazione e tassa di proprietà una cifra certamente molto superiore al suo valore commerciale.

Saluti

 

[G5]

Ma con un così basso chilometraggio non è meglio puntare su una 1,1 piuttosto che sulla 1,5 D??
Anche si guastasse costerebbe la metà ripararla ed i costi di gestione sono decisamente inferiori.

 

[Jolly10]

tenuta per 10 anni.
km. percorsi 100.000.
inconvenienti riscontrati: rottura motorino del ricircolo aria; una batteria sostituita; rottura di una ganascia del freno posteriore.
tutto sommato molto affidabile, comoda e con consumi contenuti.
il 1.5 d non è certo un mostro di potenza ma sicuramente non è un'unità delicata.
altro pregio; la capacità e sfruttabilità del bagagliaio sono migliori rispetto alle attuali auto di pari categoria.

10 anni hai cambiato la batteria e quella è un inconveniente riscontrato?
Le batterie sono assicurate per 2 anni e in genere non si va oltre i 4/6 anni. La batteria come le lampadine, freni, gomme ecc è un materiale di consumo quindi è normale il suo deperimento.
Così come tutti sanno che se lasci l'auto d'inverno a basse temperature fuori per tante ore abbatti le prestazioni della batteria così come se lasci autoradio o luce accese.

Dissento anche sul fatto di cambiare olio spesso. Mai avuto problemi di questo tipo con la mia, cos' come quella di conoscenti così come quella di un operaio qui in ditta che l'ha da 15 anni.

 

[MINGOMAGICO]

Ma con un così basso chilometraggio non è meglio puntare su una 1,1 piuttosto che sulla 1,5 D??
Anche si guastasse costerebbe la metà ripararla ed i costi di gestione sono decisamente inferiori.

io possiedo gia' una 1,1 a benzina ma ormai e' alla frutta e mi e' arrivata un occasione,anno 2000 a 1100 euro..online se ne chiedono in genere sull'onda dei 2000 euro,ha 170.000km ed uniproprietario. insomma se mi fa 30,000km senza troppe pretese... e' l'auto che fa per me.tanto piu se e' un motore vecchia scuola,senza elettronica,proprio per questo ci sto facendo un serio pensierino,considerato che non ha valvole egr o debimetro o volano bimassa che si possano rompere..(con questo non voglio dire che sia indistruttibile) ma se qualcuno ha esperienze da condividere,gliene sarei grato