Info Panda Cross 1.2 - problemi noti e consumi

[JonSnow92]

Ciao a tutti!!
Vi chiedo un consiglio su un possibile acquisto.
Stiamo valutando di acquistare una Fiat Panda Cross 1.2 di 5 anni con 50.000km come seconda auto.
Volevo chiedervi se siete a conoscenza di eventuali problematiche note che riguardano questa auto e questo specifico motore.
Come consumi invece? Su spritmonitor dice una media di 6.75.. ma non è un po tanto?
Qualsiasi info in più è super ben accetta.

Grazie in anticipo

 

[giuliogiulio84]

Ciao. Il motore 1.2 è un mulo. Affidabile economico e indistruttibile.

Quanto ai consumi grosso modo sono quelli che scrivi. Ma non pensare che la concorrenza faccia meglio, anzi in taluni casi fanno peggio.

 

[albert56]

Quanto ai consumi grosso modo sono quelli che scrivi.

non so le ultime con i vari strozzamenti, almeno come dice qualcuno, ma mi sembra un'enormità, sarebbe neanche 15, se giri sempre e solo in città può essere ma se puoi allungare un pò penso che senza problemi arrivi a 18...con la punto 188 facevo 19 senza problemi

 

[GrazianoDT]

Meccanicamente la macchina è ben rodata, vai tranquillo.
Unica attenzione, la cinghia di distribuzione da cambiare ogni 6/7 anni o 80 mila km da prescrizione del produttore.
Dico questo perchè gli ultimi 1.2 fire euro 6 hanno il variatore di fase, se si rompesse la cinghia oltre a rimanere per strada, si piegherebbero pure le valvole!!
Per il resto, macchina meccanicamente collaudatissima, vai sereno.

 

[albert56]

Dico questo perchè gli ultimi 1.2 fire euro 6 hanno il variatore di fase, se si rompesse la cinghia oltre a rimanere per strada, si piegherebbero pure le valvole!!

finiti i bei tempi dove non succedeva niente, comunque io ho sempre consigliato di farla per tempo dato che rimanere a piedi e succede sempre nelle giornate indiavolate non è bello...una volta un amico m'ha detto: si ma poi te la fanno ripartire subito e quando hai tempo fai il lavoro, e no, bello, carro attrezzi e il lavoro lo fai subito, compatibilmente da quanto lavoro ha il meccanico...

 

[LUCARONCONI]

Bella la Panda Cross!
Volevo prenderla anche io ma alla fine ho ripiegato su quella normale perché mi è costata meno.
Della mia ti dico che il Fire euro 6dtemp (anno 2020) va bene, è regolare non troppo rumoroso e fa circa 17 al litro usandola su percorsi da strada statale non troppo scorrevole per le innumerevoli rotonde.Anche in salita, pur non facendo miracoli, si difende anche con 4 passeggeri. La Cross consuma un po' di più e perde qualcosa in velocità ma sono convinto che sarà una bella macchina. Prima di comperarla ascolta il cambio soprattutto in terza perché è successo che in qualche occasione si rovinano i cuscinetti anzitempo e il cambio tende a fare un po' di rumore.

 

[SaMi]

A volte davano problemi i cuscinetti dell'albero primario del cambio, ma succedeva prima, poi li hanno adeguati. Il consumo cittadino è quello che hai scritto, ma in extraurbano si arriva anche sui 17. Io ho installato l'impianto GPL e percorro 13 km/l in percorso prevalentemente extraurbano.
Un altro fatto noto a tutti è la facilità di furto della panda e delle fiat in generale, ma questo è un altro discorso.

 

[JonSnow92]

Grazie a tutti delle info.
Vi faccio sapere quando andiamo a provarla

 

[albert56]

ma in extraurbano si arriva anche sui 17

solo? Sarà che avevo l'€4 sulla punto 188 ma se facevo extra sui 100 all'ora arrivavo a 19 senza problemi e la panda essendo più piccola dovrebbe fare anche di più, a meno che avanti con gli € abbiamo peggiorato...

 

[SaMi]

sui 100 all'ora arrivavo a 19 senza problem

Andando a 100kmh la panda consuma parecchio, per fare 19 bisognerebbe andare ad 80kmh. Alcuni dicono che con l'introduzione del variatore di fase il fire abbia diminuito i consumi...
Fatto sta che l'euro6d temp bisogna tirarlo parecchio, di conseguenza i consumi salgono.

 

[danilorse]

solo? Sarà che avevo l'€4 sulla punto 188 ma se facevo extra sui 100 all'ora arrivavo a 19 senza problemi e la panda essendo più piccola dovrebbe fare anche di più, a meno che avanti con gli € abbiamo peggiorato...

La Panda e' solo piu' corta rispetto alla punto 188, ma nel corso degli anni il peso e' aumentato, l'altezza e' maggiore e l'introduzione delle normative antinquinamento piu' severe hanno parzialmente penalizzato l'efficienza del fire.
Va poi considerato che la Cross e' meno efficiente della versione standard, a causa del maggior peso e della maggior altezza.
Con il passaggio al 1.0 firefly, l'efficienza è migliorata notevolmente a discapito della rotondita' di funzionamento che paga una certa perdita di coppia, dovuta alla cilindrata piu' bassa.

 

[albert56]

Va poi considerato che la Cross e' meno efficiente della versione standard, a causa del maggior peso e della maggior altezza.

vero, e poi con tutta sta plastica che si porta dietro...

 

[LUCARONCONI]

vero, e poi con tutta sta plastica che si porta dietro...

Però a me piace un sacco!

 

[albert56]

Però a me piace un sacco!

allora w la plastica

 

[ilValV]

La Panda e' solo piu' corta rispetto alla punto 188, ma nel corso degli anni il peso e' aumentato, l'altezza e' maggiore e l'introduzione delle normative antinquinamento piu' severe hanno parzialmente penalizzato l'efficienza del fire.
Va poi considerato che la Cross e' meno efficiente della versione standard, a causa del maggior peso e della maggior altezza.
Con il passaggio al 1.0 firefly, l'efficienza è migliorata notevolmente a discapito della rotondita' di funzionamento che paga una certa perdita di coppia, dovuta alla cilindrata piu' bassa.

In effetti è proprio come hai scritto. Con i pesi in ordine di marcia (cioè comprensivi di 75 kg per conducente) che sotto riporto vorrei solo evidenziare che non c'è affatto da meravigliarsi che una superata Punto Classic possa ancora oggi consumare meno rispetto alle attuali Panda con motore più efficiente, 6 marce e omologata ibrida:

950 kg Punto 1.2 60cv (188/Classic)
1045 kg Panda 1.0 70cv Firefly mild hybrid
1165 kg Panda Cross 1.0 70cv Firefly mild hybrid