<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Impreza WRX non STI... | Il Forum di Quattroruote

Impreza WRX non STI...

...la importeranno in Italia?

In quanto a spese di gestione ed affidabilità potrebbe essere valida, conoscete dei dati? Qualcuno la possiede?
(visto che c'è uno che vive in Giappone, si sà mai...) ;)
 
Ho visto qualche import usata in vendita, ma secondo me non arriva in Italia, almeno a breve...
Anche perché, sempre qua in Italia, dopo la STi viene la 2.0D Sport come scala gerarchica...
 
aryan ha scritto:
Ho visto qualche import usata in vendita, ma secondo me non arriva in Italia, almeno a breve...
Anche perché, sempre qua in Italia, dopo la STi viene la 2.0D Sport come scala gerarchica...

Mmmmhhh, ma è possibile che sta WRX abbia costi umani?... :rolleyes:
 
elancia ha scritto:
...la importeranno in Italia?

In quanto a spese di gestione ed affidabilità potrebbe essere valida, conoscete dei dati?

Sicuramente avra' costi di gestioni simili se non uguali alla STI visto che il motore e' quasi lo stesso (AVCS singolo o assente) ma non avendo SI-Drive e solo il 5MT (oltre all' AVCS) consumera' forse anche di piu' in determinate condizioni.
 
Heniadir ha scritto:
elancia ha scritto:
...la importeranno in Italia?

In quanto a spese di gestione ed affidabilità potrebbe essere valida, conoscete dei dati?

Sicuramente avra' costi di gestioni simili se non uguali alla STI visto che il motore e' quasi lo stesso (AVCS singolo o assente) ma non avendo SI-Drive e solo il 5MT (oltre all' AVCS) consumera' forse anche di piu' in determinate condizioni.

9 km/lt in media o più?
 
elancia ha scritto:
9 km/lt in media o più?

Possibile, significa 6km/l in citta e 10-12 in autostrada ad andatura entro i limiti senza intervento della turbina, poi se hai strade di collina metti in conto anche i 4-5km/l
 
Heniadir ha scritto:
elancia ha scritto:
9 km/lt in media o più?

Possibile, significa 6km/l in citta e 10-12 in autostrada ad andatura entro i limiti senza intervento della turbina, poi se hai strade di collina metti in conto anche i 4-5km/l

Accidenti, speravo meno... ...volevo optare un domani per un'alternativa al diesel che mi desse sportività e prestazioni...
....purtroppo mi sà che con 27.000 km/anno e la benzina a 1,4 Euro, magari mi orienterò sul boxer-diesel... ...du palle!
A meno che non mettano la RCA sul conducente e non sul veicolo per usare un muletto per gli spostamenti quotidiani... ...mah.

Grazie comunque per le informazioni.

Ma che ore sono in Giappone?
E, soprattutto, quanto costa la benzina là? ;)
 
Heniadir ha scritto:
elancia ha scritto:

Si tratta sempre di una 4wd turbo benzina con 250cv.

Ma che ore sono in Giappone?
E, soprattutto, quanto costa la benzina là? ;)

16:55, la benzina costa 119yen al litro la 100 ottani, la 102 ottani 130yen

fanno 1,10 euro al litro...

Non dico che consuma molto per essere quello che è, cercavo solo di capire se era fattibile per le mie percorrenze e come auto da usare sempre. Purtroppo diventerebbe molto impegnativa... ...poi se hai un mezzo del genere lo vuoi sfruttare su strada non è che guidi col piede di velluto...
 
elancia ha scritto:
...la importeranno in Italia?

In quanto a spese di gestione ed affidabilità potrebbe essere valida, conoscete dei dati? Qualcuno la possiede?
(visto che c'è uno che vive in Giappone, si sà mai...) ;)

se vai in Cechia o in Spagna la trovi, miracoli di SI...
 
*** LEGGENDO QUA SUL FORUM *** sembra che i tagliandi, sia per benzina che per diesel, siano ogni 15k km o ogni anno a causa dell'AWD.

In questo caso il vantaggio di avere un benzina e quindi meno manutenzione si assotiglia parecchio perché cmq un minimo sempre spendi...
 

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