Impressioni Volvo da Ginevra.

[alequattro75]

Cari forumisti,
Sabato ho fatto un salto a Ginevra con un mio amico, per gustarmi in anteprima la V40.
Dico subito che come linea è molto bella, davvero elegante, aggressiva e originale.
Tuttavia, come in ogni nuovo modello Volvo uscito negli ultimi 6 anni, ho potuto constatare che ogni volta anzichè aggiungere, tolgono cose...
Hanno iniziato col togliere le luci di ingombro dalle portiere, poi il termometro dell'acqua, poi la ruota di scorta, poi i fendinebbia, ed ora, aprendo la portiera posteriore della v40, ho subito constatato che mancavano le bocchette delll'aria ai posti posteriori, cosa per me gravissima su un'auto che vuole essere familiare.
Tanto per dire, sulla nuova A3 (anch'essa presete a Ginevra in anteprima e davvero niente male) hanno finalmente messo le bocchette per i posti posteriori (che mancavano sulle 2 precedenti generazioni..), sulla Volvo invece no.
Poi altra stupidaggine, non c'è più il gancetto di plastica (utilissimo!!!) sul parabrezza, che solo le Volvo avevano e che permetteva di mettere i biglietti per il parcheggio in posizione sicura ed eccellente. Ebbene, sulla V40 non c'è più(penso che costi 5 centesimi di euro una cosa simile...)
Invece è riapparso il termometro dell'acqua, peccato che la strumentazione sia inguardabile e pacchianissima!!!!
Inoltre, nello stand Volvo mancava la S80, ossia l'ammiraglia della casa. Già ne vendono poche, per giunta in Svizzera il marchio Volvo è assai apprezzato. Non penso che sarebbe stato difficile esporre l'ammiraglia della casa magari in allestimente Executive. E invece no. La Mercedes permetteva a tutti di entrare su ogni modello (nuova sl, classe s, cls ecc.. comprese), la Volvo non ha neanche portato l'ammiraglia....In compenso c'era ancora un Xc90, modello del 2002.....E vabbè, grande marketing!!!
Pertanto torno da Ginevra con un po' di amaro in bocca. Quasi certamente la mia prossima auto sarà ancora Volvo, ma questa cosa di togliere sempre gadget a favore di discutibili dispositivi per la sicurezza, mi piace molto poco.
Cosa serve avere il Blis o il "salvataggio pedoni" se poi quando buco una ruota la Domenica devo chiamare il carro attrezzi perchè non c'è più la ruota di scorta???? Che sicurezza è questa????
Diciamo che la mia S60, ultiva vera Volvo (assieme all'xc90), rappresenta il top di questa casa. Dopo la Volvo non è più stata speciale, a mio parere.
Ciao

 

[vveneto]

Cari forumisti,
Sabato ho fatto un salto a Ginevra con un mio amico, per gustarmi in anteprima la V40.
Dico subito che come linea è molto bella, davvero elegante, aggressiva e originale.
Tuttavia, come in ogni nuovo modello Volvo uscito negli ultimi 6 anni, ho potuto constatare che ogni volta anzichè aggiungere, tolgono cose...
Hanno iniziato col togliere le luci di ingombro dalle portiere, poi il termometro dell'acqua, poi la ruota di scorta, poi i fendinebbia, ed ora, aprendo la portiera posteriore della v40, ho subito constatato che mancavano le bocchette delll'aria ai posti posteriori, cosa per me gravissima su un'auto che vuole essere familiare.
Tanto per dire, sulla nuova A3 (anch'essa presete a Ginevra in anteprima e davvero niente male) hanno finalmente messo le bocchette per i posti posteriori (che mancavano sulle 2 precedenti generazioni..), sulla Volvo invece no.
Poi altra stupidaggine, non c'è più il gancetto di plastica (utilissimo!!!) sul parabrezza, che solo le Volvo avevano e che permetteva di mettere i biglietti per il parcheggio in posizione sicura ed eccellente. Ebbene, sulla V40 non c'è più(penso che costi 5 centesimi di euro una cosa simile...)
Invece è riapparso il termometro dell'acqua, peccato che la strumentazione sia inguardabile e pacchianissima!!!!
Inoltre, nello stand Volvo mancava la S80, ossia l'ammiraglia della casa. Già ne vendono poche, per giunta in Svizzera il marchio Volvo è assai apprezzato. Non penso che sarebbe stato difficile esporre l'ammiraglia della casa magari in allestimente Executive. E invece no. La Mercedes permetteva a tutti di entrare su ogni modello (nuova sl, classe s, cls ecc.. comprese), la Volvo non ha neanche portato l'ammiraglia....In compenso c'era ancora un Xc90, modello del 2002.....E vabbè, grande marketing!!!
Pertanto torno da Ginevra con un po' di amaro in bocca. Quasi certamente la mia prossima auto sarà ancora Volvo, ma questa cosa di togliere sempre gadget a favore di discutibili dispositivi per la sicurezza, mi piace molto poco.
Cosa serve avere il Blis o il "salvataggio pedoni" se poi quando buco una ruota la Domenica devo chiamare il carro attrezzi perchè non c'è più la ruota di scorta???? Che sicurezza è questa????
Diciamo che la mia S60, ultiva vera Volvo (assieme all'xc90), rappresenta il top di questa casa. Dopo la Volvo non è più stata speciale, a mio parere.
Ciao

Diciamo che se buchi una ruota piange solo il portafogli, se metti sotto un pedone invece...

 

[alequattro75]

C'è però da dire, che con la Clio nell'ultimo mese e mezzo ho bucato 2 volte (una volta per colpa di una buca delle bellissime strade torinesi che mi ha fatto 2 cerchioni quadrati...), mentre in 19 anni di patente di pedoni non ne ho mai messi sotto....
E coi cerchioni quadrati, hai voglia di spruzzare bombolette se non hai almeno il ruotino....

 

[vveneto]

C'è però da dire, che con la Clio nell'ultimo mese e mezzo ho bucato 2 volte (una volta per colpa di una buca delle bellissime strade torinesi che mi ha fatto 2 cerchioni quadrati...), mentre in 19 anni di patente di pedoni non ne ho mai messi sotto....
E coi cerchioni quadrati, hai voglia di spruzzare bombolette se non hai almeno il ruotino....

Vero.
Meglio però bucare tutti gli anni che avere sulla coscienza un pedone...

In linea di massima, però, ho capito il succo del tuo discorso (su cui ho voluto ironizzare) e direi che sono abbastanza d'accordo.
Credo però che dipenda da una questione di marketing.
il mercato premia le tedesche, e per migliorare le vendite bisogna per forza andare nella loro direzione.
Pare che le vendite della serie 60, la più "tedesca" delle Volvo, diano ragione a questo modo di pensare.

 

[|pantone|]

solo per precisare che sulle vecchie V40 o sulle più recenti V50/C30/S40 le bocchette di aerazione posteriori non ci sono mai state, quindi non è stato tolto nulla. Poi d'accordo con te che a metterle non gli sarebbe certo costato tanto, soprattutto in rapporto alla positiva percezione che il cliente avrebbe avuto. a maggior ragione le luci di ingombro nelle portiere :evil:

p.

 

[alequattro75]

Infatti, quello che volevo dire io, è che su serie 1 e A3 che in precedenza non avevano le bocchette posteriori, ora le hanno messe. Magari optional, non so, ma ci sono.
E la V40 che deve fare concorrenza nel segmento premium, è l'unica a non averle.... E quando cominci ad offrire di meno, a prezzi non certo popolari, è ovvio che poi come vendite rimani indietro.
Ma soprattutto, il gancetto di plastica, accessorio che solo le Volvo hanno, quanto può costare????? Assurdo che anche su queste piccole cose la Volvo decida di omologarsi al ribasso verso la conocorrenza, anzichè offrire anche piccole cose che le altre vetture non hanno.
Meno male che almeno come estetica, continuino a sfornare modelli elegantissimi e originali.
Ciao

 

[abarbolini]

Infatti, quello che volevo dire io, è che su serie 1 e A3 che in precedenza non avevano le bocchette posteriori, ora le hanno messe. Magari optional, non so, ma ci sono.
E la V40 che deve fare concorrenza nel segmento premium, è l'unica a non averle.... E quando cominci ad offrire di meno, a prezzi non certo popolari, è ovvio che poi come vendite rimani indietro.
Ma soprattutto, il gancetto di plastica, accessorio che solo le Volvo hanno, quanto può costare????? Assurdo che anche su queste piccole cose la Volvo decida di omologarsi al ribasso verso la conocorrenza, anzichè offrire anche piccole cose che le altre vetture non hanno.
Meno male che almeno come estetica, continuino a sfornare modelli elegantissimi e originali.
Ciao

Va bene tutto ma rimpiangere il gancetto di plastica, dai...
Era carino ma alla fine chi se ne frega! (a parte che a Ginevra erano esemplari di pre-produzione e può darsi che in realta ci siano da maggio quando inizierà la produzione vera e propria)
Tra l'altro sulla mia V70 a freddo spesso vibra sbatacchiando sul vetro e quindi rompendo discretamente gli zebedei...

 

[alequattro75]

Il gancetto della mia s60, dopo 100 mila km e 5 anni non fa mezzo rumore.
Ed è molto utile, visto che mi è capitato una volta con l'audi a3 che avevo, di pagare il parcheggio sulle strisce blu, e prendere una multa perchè chiudendo la porta mi si era girato il biglietto sul cruscotto....Poi la multa mi è stata annullata, ma ho dovuto perdere tempo. Col gancetto, anche se sembra una cosa ridicola, queste cose non succedono...

 

[maxime0506]

Cari forumisti,
Sabato ho fatto un salto a Ginevra con un mio amico, per gustarmi in anteprima la V40.
Dico subito che come linea è molto bella, davvero elegante, aggressiva e originale.
Tuttavia, come in ogni nuovo modello Volvo uscito negli ultimi 6 anni, ho potuto constatare che ogni volta anzichè aggiungere, tolgono cose...
Hanno iniziato col togliere le luci di ingombro dalle portiere, poi il termometro dell'acqua, poi la ruota di scorta, poi i fendinebbia, ed ora, aprendo la portiera posteriore della v40, ho subito constatato che mancavano le bocchette delll'aria ai posti posteriori, cosa per me gravissima su un'auto che vuole essere familiare.
Tanto per dire, sulla nuova A3 (anch'essa presete a Ginevra in anteprima e davvero niente male) hanno finalmente messo le bocchette per i posti posteriori (che mancavano sulle 2 precedenti generazioni..), sulla Volvo invece no.
Poi altra stupidaggine, non c'è più il gancetto di plastica (utilissimo!!!) sul parabrezza, che solo le Volvo avevano e che permetteva di mettere i biglietti per il parcheggio in posizione sicura ed eccellente. Ebbene, sulla V40 non c'è più(penso che costi 5 centesimi di euro una cosa simile...)
Invece è riapparso il termometro dell'acqua, peccato che la strumentazione sia inguardabile e pacchianissima!!!!
Inoltre, nello stand Volvo mancava la S80, ossia l'ammiraglia della casa. Già ne vendono poche, per giunta in Svizzera il marchio Volvo è assai apprezzato. Non penso che sarebbe stato difficile esporre l'ammiraglia della casa magari in allestimente Executive. E invece no. La Mercedes permetteva a tutti di entrare su ogni modello (nuova sl, classe s, cls ecc.. comprese), la Volvo non ha neanche portato l'ammiraglia....In compenso c'era ancora un Xc90, modello del 2002.....E vabbè, grande marketing!!!
Pertanto torno da Ginevra con un po' di amaro in bocca. Quasi certamente la mia prossima auto sarà ancora Volvo, ma questa cosa di togliere sempre gadget a favore di discutibili dispositivi per la sicurezza, mi piace molto poco.
Cosa serve avere il Blis o il "salvataggio pedoni" se poi quando buco una ruota la Domenica devo chiamare il carro attrezzi perchè non c'è più la ruota di scorta???? Che sicurezza è questa????
Diciamo che la mia S60, ultiva vera Volvo (assieme all'xc90), rappresenta il top di questa casa. Dopo la Volvo non è più stata speciale, a mio parere.
Ciao

Come si intuisce da questa foto, http://www.km77.com/fotos/Volvo/V40_2012/Volvo-V40_2012-Gama_V40-Gama_V40-Turismo-Interior-Cuadro_de_instrumentos-5_puertas-201203070104.html?modelId=2173&finishId=2970&photoType=2&order=2&division=acabado&galleryLimit=12&galleryBackLimit=8,
sembrerebbe avere la strumentazione con diverse possibilità, così come l'illuminazione degli interni personalizzabile. Scorrendo le foto dove ho linkato ci sono altre foto esasustive.

 

[|pantone|]

Il gancetto della mia s60, dopo 100 mila km e 5 anni non fa mezzo rumore.
Ed è molto utile, visto che mi è capitato una volta con l'audi a3 che avevo, di pagare il parcheggio sulle strisce blu, e prendere una multa perchè chiudendo la porta mi si era girato il biglietto sul cruscotto....Poi la multa mi è stata annullata, ma ho dovuto perdere tempo. Col gancetto, anche se sembra una cosa ridicola, queste cose non succedono...

confermo anch'io l'utilità del gancetto (e non è mai stato rumoroso su nessuna delle tre volvo che ho avuto). io ci tengo il tagliando dell'assicurazione perché detesto i porta-assicurazione adesivi che dopo qualche tempo si staccano e lasciano patacche collose. poi è ovvio che non sceglierei la macchina in base a quel dettaglio. Come ha detto qualcuno, forse è una mancanza della pre-serie.

ciao

 

[Tippete72]

confermo anch'io l'utilità del gancetto (e non è mai stato rumoroso su nessuna delle tre volvo che ho avuto). io ci tengo il tagliando dell'assicurazione perché detesto i porta-assicurazione adesivi che dopo qualche tempo si staccano e lasciano patacche collose. poi è ovvio che non sceglierei la macchina in base a quel dettaglio. Come ha detto qualcuno, forse è una mancanza della pre-serie.
ciao

Certamente non sono i piccoli dettagli come il gancetto sul parabrezza che determinano l'acquisto di una vettura ma sicuramente rendono più piacevole l'auto.....
Spero quindi anch'io che si tratti solo di un dettaglio mancante sul modello pre-serie;
tra l'altro siamo in due ad utilizzarlo per il tagliando dell'assicurazione......

 

[nazzo68]

Cari forumisti,
Sabato ho fatto un salto a Ginevra con un mio amico, per gustarmi in anteprima la V40.
Dico subito che come linea è molto bella, davvero elegante, aggressiva e originale.
Tuttavia, come in ogni nuovo modello Volvo uscito negli ultimi 6 anni, ho potuto constatare che ogni volta anzichè aggiungere, tolgono cose...
Hanno iniziato col togliere le luci di ingombro dalle portiere, poi il termometro dell'acqua, poi la ruota di scorta, poi i fendinebbia, ed ora, aprendo la portiera posteriore della v40, ho subito constatato che mancavano le bocchette delll'aria ai posti posteriori, cosa per me gravissima su un'auto che vuole essere familiare.
Tanto per dire, sulla nuova A3 (anch'essa presete a Ginevra in anteprima e davvero niente male) hanno finalmente messo le bocchette per i posti posteriori (che mancavano sulle 2 precedenti generazioni..), sulla Volvo invece no.
Poi altra stupidaggine, non c'è più il gancetto di plastica (utilissimo!!!) sul parabrezza, che solo le Volvo avevano e che permetteva di mettere i biglietti per il parcheggio in posizione sicura ed eccellente. Ebbene, sulla V40 non c'è più(penso che costi 5 centesimi di euro una cosa simile...)
Invece è riapparso il termometro dell'acqua, peccato che la strumentazione sia inguardabile e pacchianissima!!!!
Inoltre, nello stand Volvo mancava la S80, ossia l'ammiraglia della casa. Già ne vendono poche, per giunta in Svizzera il marchio Volvo è assai apprezzato. Non penso che sarebbe stato difficile esporre l'ammiraglia della casa magari in allestimente Executive. E invece no. La Mercedes permetteva a tutti di entrare su ogni modello (nuova sl, classe s, cls ecc.. comprese), la Volvo non ha neanche portato l'ammiraglia....In compenso c'era ancora un Xc90, modello del 2002.....E vabbè, grande marketing!!!
Pertanto torno da Ginevra con un po' di amaro in bocca. Quasi certamente la mia prossima auto sarà ancora Volvo, ma questa cosa di togliere sempre gadget a favore di discutibili dispositivi per la sicurezza, mi piace molto poco.
Cosa serve avere il Blis o il "salvataggio pedoni" se poi quando buco una ruota la Domenica devo chiamare il carro attrezzi perchè non c'è più la ruota di scorta???? Che sicurezza è questa????
Diciamo che la mia S60, ultiva vera Volvo (assieme all'xc90), rappresenta il top di questa casa. Dopo la Volvo non è più stata speciale, a mio parere.
Ciao

Come si intuisce da questa foto, http://www.km77.com/fotos/Volvo/V40_2012/Volvo-V40_2012-Gama_V40-Gama_V40-Turismo-Interior-Cuadro_de_instrumentos-5_puertas-201203070104.html?modelId=2173&finishId=2970&photoType=2&order=2&division=acabado&galleryLimit=12&galleryBackLimit=8,
sembrerebbe avere la strumentazione con diverse possibilità, così come l'illuminazione degli interni personalizzabile. Scorrendo le foto dove ho linkato ci sono altre foto esasustive.

Dal sito non risulterebbe essere prevista la T5...possibile?!

 

[acua]

Sono stato anch'io al salone di Ginevra e, a parte gancetti e bocchette, ho trovato la V40 molto più affascinante delle altre due novità del segmento leggasi Mercedes classe A e Audi A3.
Quest'ultima è davvero un bel mix tra A1 e vecchia A3, molto equilibrata e ottimamente rifinita ma con un design della plancia molto semplice e minimalista che a me non affascina.
Classe A sembra un bel restyling della serie 1 BMW che personalmente trovo davvero inguardabile. Ha un bel frontale dal vivo ma lateralmente e posteriormente troppo molto banale. E senza fascino pure gli interni.
V40 invece ha un bel mix di sportività ed eleganza, molto sinuosa ed equilibrata, V60 docet. Pure gli interni li ho trovati molto più dinamici rispetto ad Audi e originali rispetto a Mercedes.
Non sono un possessore di Volvo, al momento guido un'Alfa ed attendo un'Audi dunque non di parte.

 

[alequattro75]

Anche a me la plancia della nuova A3 non ha entusiasmato. Poi, avendo posseduto la prima serie per 10 anni, ed essendo consapevole della terrificante qualità degli interni Audi, certe plastiche lucide della console fra i sedili del nuovo modello, le vedo già rigarsi e deteriorarsi dopo pochi mesi di vita.
Però è un bel mix di estetica, motori e qualità meccaniche.
La Classe A l'ho trovata orrenda. come tutte le Mb a trazione anteriore.
La V40 potrebbe essere un "masterpiece", ma motori e interni sono lontani dal top.
l'estetica è comunque piacevolissima.