<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Impressioni d'uso C5 2.0 HDi | Il Forum di Quattroruote

Impressioni d'uso C5 2.0 HDi

L'estate scorsa avevo visitato il forum per chiedere informazioni sui modelli Citroen. Poi all'inizio di agosto mi sono deciso per la C5 2.0 HDi exclusive con cui ho già percorso circa 19.000 Km. Ecco le mie impressioni: la dote principale è sicuramente il comfort (il motivo per cui l'ho scelta), pur se in realtà me l'aspettavo ancor più morbida, tant'è che non si percepisce molta differenza tra assetto normale e "sport". L'estetica, aggressiva ed elegante, è un altro punto di forza della vettura, così come la guida rilassante. Belli ed abbastanza comodi i sedili in pelle e tessuto, anche se un pò rigidi, con tante (forse troppe!) regolazioni: fortuna che c'è la memoria. Nel complesso si è voluta privilegiare un'impostazione sportiveggiante, che trovo in contrasto con lo spirito della vettura. Finiture interne buone, anche se un pò tristi in total black, con qualche caduta di stile in qualche plastica economica. L'abitabilità dietro è insospettabilmente risicata in lunghezza, specie coi sedili avanti un pò arretrati (sono alto m. 1,80) a dispetto delle dimensioni esterne imponenti. Bagagliaio immenso e regolare. Comodi i comandi al volante, il tergi e le luci automatiche. (segue)
 
(segue) Su strada è nel complesso soddisfacente, pur se lo sterzo pecca un pò di prontezza e precisione (ho sempre guidato Alfa Romeo), tenuta buona, così come la frenata, anche se il considerevole peso si avverte e temo che si farà sentire sul consumo di pastiglie e pneumatici. Buon raggio di sterzata. Motore e cambio ok, prestazioni adeguate alla tipologia di vettura. Comodi la partenza assistita in salita, il freno di stazionamento automatico ed i sensori di parcheggio, purtroppo solo posteriori. Infine i consumi, abbastanza buoni: nell'uso misto, in prevalenza extraurbano a velocità codice e piede piuttosto leggero sono sui 15-15,5 Km/l effettivi, ma il computer di bordo è più ottimista. Difetti? Tutto sommato non molti, e neppure tanto gravi, ma a mio parere fastidiosi ed in qualche caso incomprensibili: il volante, con la parte centrale fissa, in cui si rischia di restare "incastrati" nell'incrocio delle mani; insulsi gli inserti metallici sulla corona, gelidi nel periodo invernale. Assurda la posizione dell'hazard quasi irraggiungibile dal guidatore. Inspiegabile l'assenza degli ammortizzatori nel cofano motore e dell'apertura dal posto di guida del tappo carburante. Risicati i cassetti e ripostigli interni.
 
antonio e. ha scritto:
L'estate scorsa avevo visitato il forum per chiedere informazioni sui modelli Citroen. Poi all'inizio di agosto mi sono deciso per la C5 2.0 HDi exclusive con cui ho già percorso circa 19.000 Km. Ecco le mie impressioni: la dote principale è sicuramente il comfort (il motivo per cui l'ho scelta), pur se in realtà me l'aspettavo ancor più morbida, tant'è che non si percepisce molta differenza tra assetto normale e "sport". L'estetica, aggressiva ed elegante, è un altro punto di forza della vettura, così come la guida rilassante. Belli ed abbastanza comodi i sedili in pelle e tessuto, anche se un pò rigidi, con tante (forse troppe!) regolazioni: fortuna che c'è la memoria. Nel complesso si è voluta privilegiare un'impostazione sportiveggiante, che trovo in contrasto con lo spirito della vettura. Finiture interne buone, anche se un pò tristi in total black, con qualche caduta di stile in qualche plastica economica. L'abitabilità dietro è insospettabilmente risicata in lunghezza, specie coi sedili avanti un pò arretrati (sono alto m. 1,80) a dispetto delle dimensioni esterne imponenti. Bagagliaio immenso e regolare. Comodi i comandi al volante, il tergi e le luci automatiche. (segue)
La vera differenza tra Normale e Sport è la reattività che in cambi di direzioni veloci fanno veramente la differenza evitando inneschi di ondeggi non voluti..........................raggiungendo alla fine una buona stabilità ........sicuramente ingannevole il risultato per colpa del movimento delle sospensioni idro che rispetto alle tradizionali sembra non tengano molto.
Per l'abitabilità post. mi piacerebbe che la paragonassi ad altre della stessa fascia per capire cosa intendi.............non mi pare che il resto del mondo sia tanto meglio.
Un lampeggio sincero
 

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