ilsenso dell'ibrido

[roby4r.i.p.]

Parlando stamane con un cliente, fierissimo possessore di un RX 450h(mi pare si chiami così l'ultimo suv ibrido di Lexus, lo ha immatricolato due o tre settimane fà), auto secondo mè bella in quanto alternativa(soporattutto a livello estetico), e a detta sua ottima a livello di confort e finiture, arrivati alle doti motoristiche però siamo giunti ad un tasto dolente, aparte l'ottimo scatto e l'ottima accelerazione lui mi parlava di un consumo medio intorno ai 10/11 km/l, ma hanno un senso?, dove sta il beneficio per l'ambiente?, nel senso che questi sono consumi che si possono fare benissimo con un x5 3.0d (correggetemi se sbaglio), con in più nel medio periodo il pPROBLEMONE di smaltire le batterie...allora l'ibrido ha realmente vantaggi ecologisti?(come disse un nostro ex ministro acquistandone non so quante per le capitanerie di porto...) o in realtà è solo una moda del momento?, non avrebbe più senso render ibridi suv più a misura d'uomo come il Rav(per restare in tema Toyota) o l'x3(per parlare di BMW) che dei panzer come l'RX?, con l'evoluzione attuale dei motori diesel non è ancora possibile accoppiarli a dei generatori per creare dei diesel ibridi ?

 

[Tourillo]

Io col 2.5TDI sto su un consumo medio di 9km/lt. ma chi ha il 3.0TDI sta sui 10km/lt. quindi sì, l'ibrido è decisamente inutile..però c'è un però..ed è grosso come una casa!..
Tu devi considerare che quelle sono auto nate per l'america..dove il diesel non lo vogliono..anche se forse sarebbe meglio dire non lo volevano..visto che pare che la crisi gli ha fatto cambiare idea..e poi comunque bisogna sempre considerare che il motore elettrico funziona solo sotto ai 40 all'ora mi pare..quindi funziona pochissimissimo..giusto se uno fa molta città a passo d'uomo serve..altrimenti uno si ritrova semplicemente con un SUV con un centinaio di kg in più da portarsi appresso..quindi l'ibrido serve rigorosamente per i percorsi cittadini..se uno fa solo extraurbano siamo di nuovo lì..vai avanti solo col motore a benzina..

 

[roby4r.i.p.]

Io col 2.5TDI sto su un consumo medio di 9km/lt. ma chi ha il 3.0TDI sta sui 10km/lt. quindi sì, l'ibrido è decisamente inutile..però c'è un però..ed è grosso come una casa!..
Tu devi considerare che quelle sono auto nate per l'america..dove il diesel non lo vogliono..anche se forse sarebbe meglio dire non lo volevano..visto che pare che la crisi gli ha fatto cambiare idea..e poi comunque bisogna sempre considerare che il motore elettrico funziona solo sotto ai 40 all'ora mi pare..quindi funziona pochissimissimo..giusto se uno fa molta città a passo d'uomo serve..altrimenti uno si ritrova semplicemente con un SUV con un centinaio di kg in più da portarsi appresso..quindi l'ibrido serve rigorosamente per i percorsi cittadini..se uno fa solo extraurbano siamo di nuovo lì..vai avanti solo col motore a benzina..

il dubbio lo avevo pure io... è vero però che anche MB VW w BMW, case squisiatmnete europee spuntano moltissimo sull'ibrido, ed è pure vero che un 3000 benzina non sono proprio certo consumi tanto meno della tua.. quindi anche in mercato U.S.A. possa esser motivatamente poco interessato fatto salvo il fattore moda

 

[Tourillo]

Io col 2.5TDI sto su un consumo medio di 9km/lt. ma chi ha il 3.0TDI sta sui 10km/lt. quindi sì, l'ibrido è decisamente inutile..però c'è un però..ed è grosso come una casa!..
Tu devi considerare che quelle sono auto nate per l'america..dove il diesel non lo vogliono..anche se forse sarebbe meglio dire non lo volevano..visto che pare che la crisi gli ha fatto cambiare idea..e poi comunque bisogna sempre considerare che il motore elettrico funziona solo sotto ai 40 all'ora mi pare..quindi funziona pochissimissimo..giusto se uno fa molta città a passo d'uomo serve..altrimenti uno si ritrova semplicemente con un SUV con un centinaio di kg in più da portarsi appresso..quindi l'ibrido serve rigorosamente per i percorsi cittadini..se uno fa solo extraurbano siamo di nuovo lì..vai avanti solo col motore a benzina..

il dubbio lo avevo pure io... è vero però che anche MB VW w BMW, case squisiatmnete europee spuntano moltissimo sull'ibrido, ed è pure vero che un 3000 benzina non sono proprio certo consumi tanto meno della tua.. quindi anche in mercato U.S.A. possa esser motivatamente poco interessato fatto salvo il fattore moda

Beh MB, VW e BMW puntano sull'ibrido a benzina per il semplice motivo che comunque essendo l'America enorme, per quanto vendano poco in percentuale, comunque è un mercato enorme e quindi vendono numericamente tanto (= mercato remunerativo).."tanto in Europa comprano già tutti col diesel, cos'altro dovremmo dargli?" probabilmente si chiedono ai piani alti di queste case..