<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Il gruppo VW vede nel gruppo Hyu - Kia il suo principale concorrente | Il Forum di Quattroruote

Il gruppo VW vede nel gruppo Hyu - Kia il suo principale concorrente

Fonte autoblog,
Replico per conoscenza un post pubblicato su ceedclubitalia da altro utente (cucio19):

" Gruppo Volkswagen: il concorrente "Numero 1" non è Toyota ma Hyundai

Ecco link:

www.autoblog.it/post/28159/gruppo-volkswagen-il-concorrente-numero-1-non-e-toyota-ma...

Devo dire che, dopo aver letto quello che ha detto un pezzo grosso di Volkswagen, (almeno io) mi sento quasi orgoglioso di aver comprato un prodotto Hyundai-Kia. "
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A Voi ogni commento
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Pinus (ceedclubitalia)
 
Eeh caro pinusdepinus,ci sarebbe da parlare per un giorno intero di questo strano fenomeno,per cui uno che vive nel paese di Lamborghini,Ferrari,Alfa Romeo e Lancia si trovi ad essere orgoglioso di possedere una Kia.
Avrei preferito essere orgoglioso di avere una Punto oppure un'altra auto italiana, costruita bene come una Kia al prezzo di una Kia e magari non vedere operai in cassa integrazione e stabilimenti Fiat che vengono chiusi uno dopo l'altro.
Forse non è la sede giusta per discutere di questi argomenti ma fino a quando il nostro futuro tecnologico è affidato ad un tizio che pensa di risollevare le sorti del gruppo vendendo qualche 500 in America, fabbricandola in Messico temo che la tua sensazione diverrà sempre più popolare.
Probabilmente il tizio tedesco di cui parli (a proposito il link a me non funziona) non è miope quanto Marchionne e ha ben compreso che questi coreani non scherzano un c***o.
I giapponesi lo hanno capito gia da tempo e lo hanno sperimentato nell'elettronica chi sono i coreani.All'inizio producevano per i Giapponesi elettronica di consumo,oggi 2 televisori su 3 o sono Samsung o sono LG.
Io poi parlando della mia recentissima esperienza acquistando una Venga pensavo di comprare una macchina economica costruita in qualche maniera e dal prezzo conveniente.Invece stò appurando giorno per giorno che non solo le auto sono fatte bene,ma hanno soluzioni tecniche e dotazioni già dalle versioni base che faranno impallidire le case europee ma anche le giapponesi stesse.Un esempio; sulla Punto il kit fumatori costa 25 euro,sulla Fiesta pure,è considerato optional.Sulla Qashqai Visia di mio cognato non è disponibile nemmeno come optional.
Sulla KIA Venga non viene nemmeno menzionato nella brochure....però c'è,compreso nel prezzo,come sono comprese le luci di cortesia sotto ogni aletta parasole oltre ai sedili posteriori scorrevoli e reclinabili, oltre all'antifurto con allarme e immobilizer,oltre al clima,all'autoradio con CD, ai poggiatesta posteriori,come un sacco di altre cose che non ricordo nemmeno più.E questo già dalla versione base della Venga,quando tutte le altre case li danno cme optional facendoseli pagare profumatamente.

Voglio dire che l'aggressività commerciale del gruppo Hyundai-Kia è basato sulla sostanza e non sulle minchiate e la gente oggi vuole la sostanza,possibilmente ad un prezzo ragionevole.Credo che il modo di acquistare stia cambiando e forse diventando più consapevole e ovviamente chi ha capito questo(vedi il crucco da te segnalato) comincia a intravedere qualche problema.Parliamo di tedeschi che bene o male la sostanza sulle auto ce l'hanno sempre messa,figuriamoci i nostri che corrono dietro alle c*****e.Io spero tanto che il tempo mi dia torto ma in fondo credo che presto la gente comincerà a comprare coreano in massa e allora voglio vedere quali armi metteranno in campo gli altri visto che anche gli stabilimenti nell'Est sono un'arma che hanno usato ormai tutti i produttori.

Non so se sono orgoglioso di aver comprato una Kia,però sono sicuramente orgoglioso del fatto che,con i soldi di una 500 ho comprato una Venga e mi sono avanzati tanto spazio e 1.500 euro.
Ci sarebbe da riflettere,chissà che fine faremo......
Ah pinus complimenti per il confronto Meriva vs Venga :thumbup:
 
Ringrazio l'amico Pinusdepinus per aver condiviso questa importantissima notizia anche sul forum di Quattroruote. Se il gruppo WV considera Hyundai-Kia un concorrente diretto nella corsa alla leadership del mercato mondiale dell'auto, questo la dice lunga su quanto i coreani siano diventati bravi a costruire auto di qualità ad un prezzo competitivo. La cosa, inoltre, mette definitivamente a tacere i soliti stupidi detrattori e scettici, sempre pronti a deridere e sbeffeggiare noi consumatori accortii e bene informati (perchè è soprattutto così che definisco gli acquirenti del gruppo Hyundai-Kia).

Ritengo opportuno ricorrere a un copia-incolla per riportre il testo integrale della notizia anche in questo spazio così importante, affinchè in molti possano leggerla e commentarla adeguatamente:

Nella corsa verso la leadership mondiale del settore auto, il Gruppo Volkswagen considera Hyundai come concorrente diretto verso il suo obiettivo e non Toyota, l?attuale Gruppo ?Numero 1&#8243; al mondo nell?automotive. In un?intervista rilasciata al magazine tedesco ?Focus?, Martin Winterkorn ha così dichiarato: ?ho il massimo rispetto per Hyundai, perché ha ormai imparato a costruire buone auto?.

Come riportato da ?Automotive News?, alle dichiarazioni del presidente del Gruppo Volkswagen si sono susseguite alcune reazioni da parte di analisti del settore automobilistico. Secondo il docente tedesco Stefan Bratzel, Winterkorn fa bene a preoccuparsi di Hyundai, perché è il Gruppo automobilistico che ?ha registrato una crescita enorme delle vendite e della redditività negli ultimi anni. Toyota non deve essere dimenticata, ma Hyundai è un rivale molto forte?.

Inoltre, Bratzel ha aggiunto che Hyundai è molto forte nei mercati dell?Asia, soprattutto in India dove detiene una quota di mercato pari al 16% ed è classificata in seconda posizione dietro Suzuki, mentre in Cina la Casa coreana sta crescendo molto velocemente. Invece, Ian Fletcher di IHS Automotive ha affermato che Hyundai e Kia ora sono considerabili come i costruttori giapponesi sul piano della qualità, perché ?non solo producono auto a buon mercato, ma costruiscono buone auto, a costi bassi?.
 

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