Infatti non mi dispiacerebbe provarla : sarebbe molto interessante toccare con mano fino a che punto le differenze tecniche con la F430 "normale", che ho guidato, la rendano proprio un'altra vettura, o no.procida ha scritto:una prova della Scuderia!
Incredibili sound e, soprattutto, rapidità delle cambiate (sembrano spari)!
Da brividi.....
ho provato a vedere una Scuderia offerta a prezzo DOPPIO di una F430 normale :!: :cry: che già non costa certo due soldi... e allora che se la tengano, è una vettura da sogno - nell'ambito di quello per cui è possibile usarla, ambito per la verità un po' limitato - ma si porta addosso un fardello esagerato di desideri, di aspettative e di rischio (testimoniato dall'entità delle cauzioni richieste) che la rende troppo "pesante".
Dai , se si fa qualche specie di raduno per forumisti te la faccio provare io , non sara' come noleggiarla ma meglio che nienteMastertanto ha scritto:Infatti non mi dispiacerebbe provarla : sarebbe molto interessante toccare con mano fino a che punto le differenze tecniche con la F430 "normale", che ho guidato, la rendano proprio un'altra vettura, o no.procida ha scritto:una prova della Scuderia!
Incredibili sound e, soprattutto, rapidità delle cambiate (sembrano spari)!
Da brividi.....
Senonchè, temo che questo rimarrà un pio desiderio : i pochi che propongono a nolo la versione Scuderia (mentre la F430 normale è un cavallo di battaglia, tutti i noleggiatori specializzati la offrono) chiedono quanto, e più, che per la 599 Fiorano...
Forse tra qualche anno, quando sarà uscita la sua omologa basata sulla 458 Italia, l'attuale Scuderia sarà meno desiderata... ed allora, chissà, si potrebbe provare a condizioni meno stellari.
Lucio
Ah perchè, tu hai la Scuderia...? :shock: una Ferrari sì, mi ricordavo, ma non ho mai realizzato che fosse la Scuderia....vuotto63 ha scritto:Dai , se si fa qualche specie di raduno per forumisti te la faccio provare io , non sara' come noleggiarla ma meglio che nienteMastertanto ha scritto:Infatti non mi dispiacerebbe provarla : sarebbe molto interessante toccare con mano fino a che punto le differenze tecniche con la F430 "normale", che ho guidato, la rendano proprio un'altra vettura, o no.procida ha scritto:una prova della Scuderia!
Incredibili sound e, soprattutto, rapidità delle cambiate (sembrano spari)!
Da brividi.....
Senonchè, temo che questo rimarrà un pio desiderio : i pochi che propongono a nolo la versione Scuderia (mentre la F430 normale è un cavallo di battaglia, tutti i noleggiatori specializzati la offrono) chiedono quanto, e più, che per la 599 Fiorano...
Forse tra qualche anno, quando sarà uscita la sua omologa basata sulla 458 Italia, l'attuale Scuderia sarà meno desiderata... ed allora, chissà, si potrebbe provare a condizioni meno stellari.
Lucio
Insomma l'ululato non manca, anche se un po' meno ululante....vuotto63 ha scritto:Dunque , la "quantita'" di rumore è molto simile alla challenge , ma il "suond" è decisamente piu' cupo e "pieno".A me sembra decisamente migliore : agli alti regimi la 360 challenge era troppo acuta , qesta fa piu' "Nascar"
