<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ho davvero bisogno di aiuto! Yaris Cross, Corolla, CHR? | Il Forum di Quattroruote

Ho davvero bisogno di aiuto! Yaris Cross, Corolla, CHR?

Ho una Jeep Renegade S del 2019. E' una macchina che sinceramente mi piace molto ma, purtroppo, consuma troppo. La macchina mi viene valutata molto bene al momento e, fra 8 mesi, scatterebbe la maxi rata finale, motivo per cui questo e' il momento giusto per lasciarla andare.

Visto che i consumi sono la caratteristica fondamentale che deve avere la mia prossima macchina, ho pensato di "tornare" a Toyota con la quale mi sono sempre trovato bene negli anni passati.

Purtroppo, di varie tecnologie ibride e macchine in generale, me ne intendo veramente poco niente.

Non posso permettermi di spendere piu' di 30.000 euro. Per questo motivo i due modelli che rientrano nel mio budget sono al momento Yaris Cross (provata in allestimento Trend) e Corolla in allestimento base.
Forse anche qualche CHR, ma non ne sono sicuro.

Ovviamente, la Yaris Cross ha delle finiture piu' spartane e di tutte e' forse quella piu' bruttina ma, dal canto suo ha, da quello che ho capito, un ibrido piu' moderno rispetto alle altre due??

Questa diciamo che e' la mia domanda principale. Preferisco diminuire la qualita' estetica del mezzo ed avere efficienza e consumi migliori piuttosto che andare sulle altre e ritrovarmi con consumi, magari anche buoni, ma non allo stesso livello della Yaris Cross.

In tutto questo, probabilmente sono solo paranoie mentali e consumerei poco con tutti e 3 i modelli ma vorrei capire da voi i vostri parere visto che io non so assolutamente di cosa sto parlando.
 
Parti dalla Renegade.
Quindi sei abituato a quella forma di macchina. Quindi Corolla fuori.
Poi la Renegade ha, con la la sua forma particolare, grandi finestrini e pure squadrati.
Dietro CHR soffriresti.
Rimane Yaris Cross
 
Ti consiglio vivamente di portarle prima di prendere qualsiasi decisione.
Ma una Renegade 1.6 diesel?
Se vuoi tornare in Toyota tieni presente che essendo ibride ,a parita' di prezzo, hai per forza qualche economia sulle finiture interne o sul montaggio della carrozzeria.
Per esempio tra Yaris 1.0 e Yaris ibrida ballano 3500 euro circa.
Questo per dire che se la Yaris Cross invece dell'ibrido montasse un normale 1.5 aspirato costerebbe 2000 3000 euro in meno.
L'ibrido hai i suoi vantaggi ma ha un costo di acquisto (che riprenderai nel tempo).
Se vuoi rimanere sulla percezione di qualita' del Renegade direi CH-R.
Con la Yaris Cross scendi di segmento.
Per questo vanno provate , devi trovare tu il giusto compromesso per te.
 
In tutto questo, probabilmente sono solo paranoie mentali e consumerei poco con tutti e 3 i modelli ma vorrei capire da voi i vostri parere visto che io non so assolutamente di cosa sto parlando.

paranoie no, ma poche idee e molto confuse, quello sì ;-P

innanzi tutto devi fissare dei paletti, perché le tre vetture che citi nn sono sovrapponibili, passi dalla berlina alla coupè crossover per finire al suv di piccole dimensioni.

un paletto potrebbe essere il bagagliaio, poi l'accessiblità per i sedili posteriori, infine le prestazioni ed inoltre solo i consumi

altra cosa che conta sono le dotazioni essendo le auto di tre livelli differenti hanno differenti qualità e poi ci sono le dotazioni tecniche che anche all'interno della stessa auto variano (es chr ha le batterie al litio solo sul 1.8)

in ultimo le "innovazioni" grosso modo la yc è più "nuova" di una chr ed entrambe sono una generazione avanti alla corolla (che vedrà un restyling il prossimo anno)

la renegade affiscina ma il problema dei consumi afflige tutti quelli che conoscono e la possiedono, sarà che è un piccolo carramatino, inoltre nelle versioni non lmited, non è che sia tutto sto bello dentro sia come finiture che come dotazioni...
 
Ho una Jeep Renegade S del 2019. E' una macchina che sinceramente mi piace molto ma, purtroppo, consuma troppo. La macchina mi viene valutata molto bene al momento e, fra 8 mesi, scatterebbe la maxi rata finale, motivo per cui questo e' il momento giusto per lasciarla andare.

Visto che i consumi sono la caratteristica fondamentale che deve avere la mia prossima macchina, ho pensato di "tornare" a Toyota con la quale mi sono sempre trovato bene negli anni passati.

Purtroppo, di varie tecnologie ibride e macchine in generale, me ne intendo veramente poco niente.

Non posso permettermi di spendere piu' di 30.000 euro. Per questo motivo i due modelli che rientrano nel mio budget sono al momento Yaris Cross (provata in allestimento Trend) e Corolla in allestimento base.
Forse anche qualche CHR, ma non ne sono sicuro.

Ovviamente, la Yaris Cross ha delle finiture piu' spartane e di tutte e' forse quella piu' bruttina ma, dal canto suo ha, da quello che ho capito, un ibrido piu' moderno rispetto alle altre due??

Questa diciamo che e' la mia domanda principale. Preferisco diminuire la qualita' estetica del mezzo ed avere efficienza e consumi migliori piuttosto che andare sulle altre e ritrovarmi con consumi, magari anche buoni, ma non allo stesso livello della Yaris Cross.

In tutto questo, probabilmente sono solo paranoie mentali e consumerei poco con tutti e 3 i modelli ma vorrei capire da voi i vostri parere visto che io non so assolutamente di cosa sto parlando.

Il powertrain presente sulla Yaris Cross non è quello più recente.

E' lo stesso della Yaris.

Sulla Corolla restyling invece è montato il powertrain ibrido di quinta generazione che è più potente e consuma meno.

Ti consiglio quindi di indirizzarti sulla nuova Corolla. :)

https://www.quattroruote.it/news/pr...la_2023_test_drive_interni_motori_novita.html

.
 
innanzi tutto devi fissare dei paletti, perché le tre vetture che citi nn sono sovrapponibili, passi dalla berlina alla coupè crossover per finire al suv di piccole dimensioni.

Hai ragione riguardo la confusione, c'e' pero' da dire che non mi importa molto passare da un suv, a un crossover ad una berlina. L'ho fatto tutta la mia vita (Yaris, Mazda 3, Mazda CX-5, Giulietta e ora Renegade). La cosa assolutamente piu' importante, ora come ora, sono i consumi e la voglia di passare un ibrido. La mia Renegade e' il modello subito sopra alla Limited quindi gli interni erano carini (non al livello di quelli che avevo nel mio cx-5).
 
Quanto sei alto ? Io sono 183 cm e sulla yaris cross soffro, praticamente il ginocchio destro tocca ovunque,e sono solo 183 cm, rimasi molto deluso quando andai a provarla. Mi associo a chi ti consiglia il CHR, ce l'ha mio padre ed e' davvero un ottima macchina. A patto che non dia fastidio la visiblita' limitata,a te e soprattutto ai passeggeri...
 
Quanto sei alto ? Io sono 183 cm e sulla yaris cross soffro, praticamente il ginocchio destro tocca ovunque,e sono solo 183 cm, rimasi molto deluso quando andai a provarla. Mi associo a chi ti consiglia il CHR, ce l'ha mio padre ed e' davvero un ottima macchina. A patto che non dia fastidio la visiblita' limitata,a te e soprattutto ai passeggeri...

Interessante. Io sono 186cm. L'ho provata l'altro giorno e non ho notato questo problema ma ovviamente ci farò attenzione.
 
L'ibrido della corolla è tanto diverso da quello della yaris cross? A consumi come andiamo?

Credo che, a parte gli affinamenti vari sulle parti elettriche, in cui, onestamente, non ti so dire quale sia la versione più riuscita, credo che la differenza principale sia il motore termico.
Su Yaris Cross hai un 1500 a 3 cilindri da 92 CV.
Su Corolla e C-HR hai due alternative: un 1800 a 4 cilindri da 98 CV oppure un 2000 da 152 CV.
A livello di consumi, alla fine, tra Corolla e C-HR cambia abbastanza poco, Yaris Cross, forse, mediamente, ti consente di risparmiare mezzo litro di benzina ogni 100 km. A mio giudizio, tra questi modelli, puoi scegliere senza tenere molto conto della differenza di consumo, a meno di percorrenze annuali importanti.
Tieni presente che, con la versione 2023, la parte ibrida della Corolla sarà rivista. Non ho idea dell'entità reale dei benefici. Non so se e quando le stesse modifiche saranno estese a C-HR.
 

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