Buonasera a tutti, vorrei avere un chiarimento riguardo alla possibile rottura della guarnizione della testata.
L'estate scorsa, a causa di un leggero malfunzinamento del radiatore, il motore ha raggiunto temperatura vicna ai 115 gradi, anche per periodi di una mezz'ora. Vorrei sapere se è possibile che dopo questa "scaldata" (anche se non sono mai arrivato nella zona rossa dell'indicatore) potrebbe avere creato un danno che si anifesti successivamente (finora non ho avuto problemi ma uso poco l'auto e dall'estate avrò percorso 2000 km).
L'estate scorsa, a causa di un leggero malfunzinamento del radiatore, il motore ha raggiunto temperatura vicna ai 115 gradi, anche per periodi di una mezz'ora. Vorrei sapere se è possibile che dopo questa "scaldata" (anche se non sono mai arrivato nella zona rossa dell'indicatore) potrebbe avere creato un danno che si anifesti successivamente (finora non ho avuto problemi ma uso poco l'auto e dall'estate avrò percorso 2000 km).