<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> GRAZIE FIAT!!! | Il Forum di Quattroruote

GRAZIE FIAT!!!

alee!! come 10 -15 anni fa!!
guardate qua:

bmw-1-series-concept-artists-rendering.jpg


questa è la nuova serie 1

alfa_milano_rendering.jpg


questa è la Milano

saluti zanza
 
hei zanza belle foto ma cosa volevi dire?
la 147 era - all'uscita - una gran macchina...la serie 1 (a parte la TP che me la rende assolutamente improponibile) molto meno IMHO.
spiegati meglio :D
ciao grazie
 
Nel 1998 c'era sul mercato L'alfa 166
foto:
alfaromeo_166_4285159A.jpg


e questa è la Serie 5 del 1998

1998_bmw_5series_528ise_r211uwg_lrg_1.jpg


adesso vi ricordate i numeri delle vendite dei due modelli?
Saluti zanza
 
Primo.
confrontare 2 modelli che devono uscire in futuro è Utopia......
secondo.
166 quando è nata era già "vecchia" di qualche anno,tutti sanno che era già pronta dal 1996,Alfa ha lanciato prima 156 (1997) per varie ragioni.
e comunque,la differenza di prezzo (a parità di equipaggiamento) tra 166 e Serie 5 era notevole,a prescindere dalla scelta.
oggi le 2 vetture hanno (comunque)quotazioni pari alla rottamazione----------
il comportamento stradale della 166 era superiore alla Serie 5 di quel periodo.........poi l'elettronica ha "sanato" tutto.
terzo.
parlare di vetture "pensionate" equivale a raccontare la Preistoria a scuola.
quarto.
se 166 veniva presentata con il frontale del Restyling 2003 le vendite erano molto,ma molto superiori.
quinto.
la 166 era una gran macchina,peccato non averla sostituita con una degna erede.
 
pazzoalfa ha scritto:
Primo.
confrontare 2 modelli che devono uscire in futuro è Utopia......
secondo.
166 quando è nata era già "vecchia" di qualche anno,tutti sanno che era già pronta dal 1996,Alfa ha lanciato prima 156 (1997) per varie ragioni.
e comunque,la differenza di prezzo (a parità di equipaggiamento) tra 166 e Serie 5 era notevole,a prescindere dalla scelta.
oggi le 2 vetture hanno (comunque)quotazioni pari alla rottamazione----------
il comportamento stradale della 166 era superiore alla Serie 5 di quel periodo.........poi l'elettronica ha "sanato" tutto.
terzo.
parlare di vetture "pensionate" equivale a raccontare la Preistoria a scuola.
quarto.
se 166 veniva presentata con il frontale del Restyling 2003 le vendite erano molto,ma molto superiori.
quinto.
la 166 era una gran macchina,peccato non averla sostituita con una degna erede.

visto che sei ottimo interprete del zanza spiega anche a noi mortali cosa voleva dire :D :D
 
pazzoalfa ha scritto:
Primo.
confrontare 2 modelli che devono uscire in futuro è Utopia......
secondo.
166 quando è nata era già "vecchia" di qualche anno,tutti sanno che era già pronta dal 1996,Alfa ha lanciato prima 156 (1997) per varie ragioni.
e comunque,la differenza di prezzo (a parità di equipaggiamento) tra 166 e Serie 5 era notevole,a prescindere dalla scelta.
oggi le 2 vetture hanno (comunque)quotazioni pari alla rottamazione----------
il comportamento stradale della 166 era superiore alla Serie 5 di quel periodo.........poi l'elettronica ha "sanato" tutto.
terzo.
parlare di vetture "pensionate" equivale a raccontare la Preistoria a scuola.
quarto.
se 166 veniva presentata con il frontale del Restyling 2003 le vendite erano molto,ma molto superiori.
quinto.
la 166 era una gran macchina,peccato non averla sostituita con una degna erede.[/quote]

Appunto!!!
E dici niente!!
Ti ricordo che i famigerati anni 90 sono gli anni in cui i KruKKI avanzano nel nostro mercato????
Forse ti 6 scordato del fatto che oggi la Berlina di lusso + acquistata è prioprio BMW!!
E tutto nasce proprio dagli errori (madornali) fatti negli anni 90!!!!
E guarda che oggi non va molto meglio!!
Con la Milano han cestinato (ed è un buon termine..) tutto l'OTTIMO LAVORO fatto dal GRANDE ed IMMENSO GG!!
Non uno qualsiasi!!
A questo punto posso solo ringraziare Fiat perchè dopo aver regalato il settore D si sta apprestando a regalarte quello C!!
E ci son anche buoni presupposti x B!!!
Saluti zanza
 
zanzano ha scritto:
pazzoalfa ha scritto:
Primo.
confrontare 2 modelli che devono uscire in futuro è Utopia......
secondo.
166 quando è nata era già "vecchia" di qualche anno,tutti sanno che era già pronta dal 1996,Alfa ha lanciato prima 156 (1997) per varie ragioni.
e comunque,la differenza di prezzo (a parità di equipaggiamento) tra 166 e Serie 5 era notevole,a prescindere dalla scelta.
oggi le 2 vetture hanno (comunque)quotazioni pari alla rottamazione----------
il comportamento stradale della 166 era superiore alla Serie 5 di quel periodo.........poi l'elettronica ha "sanato" tutto.
terzo.
parlare di vetture "pensionate" equivale a raccontare la Preistoria a scuola.
quarto.
se 166 veniva presentata con il frontale del Restyling 2003 le vendite erano molto,ma molto superiori.
quinto.
la 166 era una gran macchina,peccato non averla sostituita con una degna erede.

Appunto!!!
E dici niente!!
Ti ricordo che i famigerati anni 90 sono gli anni in cui i KruKKI avanzano nel nostro mercato????
Forse ti 6 scordato del fatto che oggi la Berlina di lusso + acquistata è prioprio BMW!!
E tutto nasce proprio dagli errori (madornali) fatti negli anni 90!!!!
E guarda che oggi non va molto meglio!!
Con la Milano han cestinato (ed è un buon termine..) tutto l'OTTIMO LAVORO fatto dal GRANDE ed IMMENSO GG!!
Non uno qualsiasi!!
A questo punto posso solo ringraziare Fiat perchè dopo aver regalato il settore D si sta apprestando a regalarte quello C!!
E ci son anche buoni presupposti x B!!!
Saluti zanza

Volevi dire De Silva...

Cmq ti quoto
 
zanzano ha scritto:
pazzoalfa ha scritto:
Primo.
confrontare 2 modelli che devono uscire in futuro è Utopia......
secondo.
166 quando è nata era già "vecchia" di qualche anno,tutti sanno che era già pronta dal 1996,Alfa ha lanciato prima 156 (1997) per varie ragioni.
e comunque,la differenza di prezzo (a parità di equipaggiamento) tra 166 e Serie 5 era notevole,a prescindere dalla scelta.
oggi le 2 vetture hanno (comunque)quotazioni pari alla rottamazione----------
il comportamento stradale della 166 era superiore alla Serie 5 di quel periodo.........poi l'elettronica ha "sanato" tutto.
terzo.
parlare di vetture "pensionate" equivale a raccontare la Preistoria a scuola.
quarto.
se 166 veniva presentata con il frontale del Restyling 2003 le vendite erano molto,ma molto superiori.
quinto.
la 166 era una gran macchina,peccato non averla sostituita con una degna erede.[/quote]

Appunto!!!
E dici niente!!
Ti ricordo che i famigerati anni 90 sono gli anni in cui i KruKKI avanzano nel nostro mercato????
Forse ti 6 scordato del fatto che oggi la Berlina di lusso + acquistata è prioprio BMW!!
E tutto nasce proprio dagli errori (madornali) fatti negli anni 90!!!!
E guarda che oggi non va molto meglio!!
Con la Milano han cestinato (ed è un buon termine..) tutto l'OTTIMO LAVORO fatto dal GRANDE ed IMMENSO GG!!
Non uno qualsiasi!!
A questo punto posso solo ringraziare Fiat perchè dopo aver regalato il settore D si sta apprestando a regalarte quello C!!
E ci son anche buoni presupposti x B!!!
Saluti zanza

la 166 era un buon prodotto,una ammiraglia alfa al costo di una media (bmw-audi-mb) se equipaggiata con gli stessi accessori,purtroppo il frontale delle prime versioni era obsoleto (personalmente preferivo quello delle ultime 164 super),la versione 2003 era splendida,e migliorarla costava veramente poco.................
hanno preferito ucciderla (sbagliando),potevano tranquillamente proporre la 2.4 mjtd 210cv a prezzi stracciati,e continuavano ancora oggi a venderne (comunque fino a che è rimasta in listino ha venduto sempre più di thesis),togliendola hanno regalato quelle unità alla concorrenza,e recuperare questi clienti sarà "mission impossible".
io continuo a possederne una del 2005 (185cv mjtd),ricevuta come benefit aziendale,esente da difetti,vettura impeccabile,vede l'officina solo x tagliandi,e fino a che macina strada la terrò con me.
in futuro si vedrà.
non ti nascondo che se trovo una 166 immatricolata 2007/2008 a "prezzo" e con km bassi, la compero senza ripensarci sù 2 volte......
a me piace ancora molto.
 
pazzoalfa ha scritto:
la 166 era un buon prodotto,una ammiraglia alfa al costo di una media (bmw-audi-mb) se equipaggiata con gli stessi accessori,purtroppo il frontale delle prime versioni era obsoleto (personalmente preferivo quello delle ultime 164 super),la versione 2003 era splendida,e migliorarla costava veramente poco.................
hanno preferito ucciderla (sbagliando),potevano tranquillamente proporre la 2.4 mjtd 210cv a prezzi stracciati,e continuavano ancora oggi a venderne (comunque fino a che è rimasta in listino ha venduto sempre più di thesis),togliendola hanno regalato quelle unità alla concorrenza,e recuperare questi clienti sarà "mission impossible".
io continuo a possederne una del 2005 (185cv mjtd),ricevuta come benefit aziendale,esente da difetti,vettura impeccabile,vede l'officina solo x tagliandi,e fino a che macina strada la terrò con me.
in futuro si vedrà.
non ti nascondo che se trovo una 166 immatricolata 2007/2008 a "prezzo" e con km bassi, la compero senza ripensarci sù 2 volte......
a me piace ancora molto.

Io fin qua ti quoto
però come hai sottolineato anche tu dopo il tonfo del 1998 e la risalita del 2003 c'è un'altro signor tonfo per quanto riguarda il segmento D!!
Adesso ritornando al segmento C mi sembra di veder la stessa storia con la Milano!!
C'è il "tonfo" (sottolineato dalle foto sopra) della Milano, però c'è gia stato la risalita della 147 con L'incommnsurabile GG!!
Adesso sbagliare subito degign al primo colpo... mi sembra un po grave!!
Anche prchè sotto il C c'è il Vuoto!! che più vuoto non si può!!!
Anche perchè come si vede dalle foto sopra BMW si è infilata in un segmento nuovo x lei e nel tempo ha affinato il design mentre Fiat è cascata nel baratro appena risalita la china!!
Mahh... io certe volte non li capisco questi dirigenti Fiat!!!
della vecchia 147 non è rimasto nulla!!
e per di piu nel sondaggio fatto da Lazio8 sul tema:
"Motivo ritardo Milano: mica è per migliorarla ulteriormente? "
Non mi sembra che sia andata tanto bene!!
Ad un'anno di distanza non pare che ci sia tanta "necessità" di comprare una Milano!!!
é vero che forse ormai gli alfisti son passati ad altro.....
cmq hanno ancora un anno per ripensarci!!
Speriamo che qualche d'uno dall'alto li faccia ragionare!!
saluti zanza
 
sasà65 ha scritto:
Bravo Zanza, ti faccio i miei complimenti. Nel 2000 quando uscì la 147 eravamo tutti li a sbavare mentre il cesso lo producevano a Monaco.

Adesso tocca a noi produrre il cess.o, perchè la Milano appena anticipata mi sembra di più un cess.o che un'automobile mentre a monaco stanno effettivamente affinando il design e con ogni probabilità la serie 1 futura sarà anche bellina.

A me piacerebbe conoscere i nomi di coloro che disegnano i cess..i come la MiTo e la Milano ma soprattutto capire chi sono quegli scenziati che avvallano tali gabinetti su quattro ruote.

Ciao.

Aspettiamo ancora un po, quelle foto che girano non sembrano afatto definitive.

:rolleyes: Lo spero....sigh
 
sasà65 ha scritto:
Vanguard ha scritto:
sasà65 ha scritto:
Bravo Zanza, ti faccio i miei complimenti. Nel 2000 quando uscì la 147 eravamo tutti li a sbavare mentre il cesso lo producevano a Monaco.

Adesso tocca a noi produrre il cess.o, perchè la Milano appena anticipata mi sembra di più un cess.o che un'automobile mentre a monaco stanno effettivamente affinando il design e con ogni probabilità la serie 1 futura sarà anche bellina.

A me piacerebbe conoscere i nomi di coloro che disegnano i cess..i come la MiTo e la Milano ma soprattutto capire chi sono quegli scenziati che avvallano tali gabinetti su quattro ruote.

Ciao.

Aspettiamo ancora un po, quelle foto che girano non sembrano afatto definitive.

:rolleyes: Lo spero....sigh

Lo spero anche io altimenti invece di chiamarla Milano è meglio che la chiamano xxxxxxxxxxx.

Il tempo di fare un auto per bene l'hanno avuto abbastanza, non ce scusa.
 

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