Grande Punto Abarth vs Alfa Mito

[Fancar_]

L'altra settimana avevo un pò di tempo e ho fatto visita ad un concessionario Audi/VW, molto vicino ci sono le Officine Abarth e ne ho approfittato per entrare dentro, ho cosi potuto vedere gli accattivanti saloni d'esposizione.
Mi sono seduto dentro alla Grande Punto Abarth; aveva l'interno in pelle compresa la fascia centrale della plancia.
Ho subito notato che il sedile stranamente (visto che stiamo parlando di una sportivetta) pur abbassandolo tutto rimane sempre un "tronetto" come sulle Punto normali.
Ad ogni modo una volta salito sopra mi è venuto spontaneo il confronto con la Mito, dal quale secondo me quest'ultima ne esce un pò con le ossa rotte.
La Mito ha però il vantaggio di essere più elegante, meno pacchiana e quindi sicuramente preferita da un maggior numero di persone.

 

[Fancar_]

Con quello che costa la GP Abarth ci si può comprare una Mito 1.4 Turbo Distinctive 120 cv, oppure una Mito 1.3 Multijet 90 cv Progression, anche se in quest'ultimo caso il confronto non è propriamente leale, visto che il 1.3 Multijet è un motore a catena fatto per macinare 300 mila e anche più km.

 

[kanarino]

L'altra settimana avevo un pò di tempo e ho fatto visita ad un concessionario Audi/VW, molto vicino ci sono le Officine Abarth e ne ho approfittato per entrare dentro, ho cosi potuto vedere gli accattivanti saloni d'esposizione.
Mi sono seduto dentro alla Grande Punto Abarth; aveva l'interno in pelle compresa la fascia centrale della plancia.
Ho subito notato che il sedile stranamente (visto che stiamo parlando di una sportivetta) pur abbassandolo tutto rimane sempre un "tronetto" come sulle Punto normali.
Ad ogni modo una volta salito sopra mi è venuto spontaneo il confronto con la Mito, dal quale secondo me quest'ultima ne esce un pò con le ossa rotte.
La Mito ha però il vantaggio di essere più elegante, meno pacchiana e quindi sicuramente preferita da un maggior numero di persone.

abarth tutta la vita senza rancori e senza esitazioni...ho avuto modo di vederne una da vicino ed è fantastica!!!

 

[alkiap]

Target di vendita piuttosto diversi - finalmente a Torino hanno capito che vetture dello stesso segmento non necessariamente si fanno concorrenza fra loro.
L'impostazione di guida della GPA rispecchia sorella la standard, da questo punto di vista Mito è superiore

 

[156jtd.]

L'altra settimana avevo un pò di tempo e ho fatto visita ad un concessionario Audi/VW, molto vicino ci sono le Officine Abarth e ne ho approfittato per entrare dentro, ho cosi potuto vedere gli accattivanti saloni d'esposizione.
Mi sono seduto dentro alla Grande Punto Abarth; aveva l'interno in pelle compresa la fascia centrale della plancia.
Ho subito notato che il sedile stranamente (visto che stiamo parlando di una sportivetta) pur abbassandolo tutto rimane sempre un "tronetto" come sulle Punto normali.
Ad ogni modo una volta salito sopra mi è venuto spontaneo il confronto con la Mito, dal quale secondo me quest'ultima ne esce un pò con le ossa rotte.
La Mito ha però il vantaggio di essere più elegante, meno pacchiana e quindi sicuramente preferita da un maggior numero di persone.

Le Abarth sono auto estremante sportive mentre las MiTo, che con la GP potrebbe confrontarsi solo con le future versioni QV o GTA, invece è una vettura sportiva ma che deve soddisfare anche le esigenze di chi fa tanti km ogni giorno o punta su un modello sportiveggiante ma anche elegante!!!!
In pratica clienti molto diversi

 

[kanarino]

Ma perchè, a parte il prezzo, che differenza c'è tra una MiTo ed una GPunto?

A me comunque mi par di poter affermare che sono due auto che di sportivo non hanno nulla di gran chè.

la Mito e la Gp Abarth sono 2 utilitarie con modifiche all'assetto, alle sospensioni, alla gommatura e con motori potenziati...quindi il carattere sportivo ce l'hanno..ovvio non hanno la vera e propria linea da sportiva "pura" (tetto schiacciato, trazione posteriore etc etc), perchè cmq sono auto che prediligono anche il comfort interno ed il comfort di marcia...ma sono cmq cattive e tecnicamente molto valide...

 

[angelo0]

Ma perchè, a parte il prezzo, che differenza c'è tra una MiTo ed una GPunto?

A me comunque mi par di poter affermare che sono due auto che di sportivo non hanno nulla di gran chè.

la Mito e la Gp Abarth sono 2 utilitarie con modifiche all'assetto, alle sospensioni, alla gommatura e con motori potenziati...quindi il carattere sportivo ce l'hanno..ovvio non hanno la vera e propria linea da sportiva "pura" (tetto schiacciato, trazione posteriore etc etc), perchè cmq sono auto che prediligono anche il comfort interno ed il comfort di marcia...ma sono cmq cattive e tecnicamente molto valide...

cosi puo essere la Mito TB con 186CV o la 1.6 JTD da 144CV
http://www.autobild.de/mmg/mm_bildergalerie_915342.html#

 

[156jtd.]

Ma perchè, a parte il prezzo, che differenza c'è tra una MiTo ed una GPunto?

A me comunque mi par di poter affermare che sono due auto che di sportivo non hanno nulla di gran chè.

la Mito e la Gp Abarth sono 2 utilitarie con modifiche all'assetto, alle sospensioni, alla gommatura e con motori potenziati...quindi il carattere sportivo ce l'hanno..ovvio non hanno la vera e propria linea da sportiva "pura" (tetto schiacciato, trazione posteriore etc etc), perchè cmq sono auto che prediligono anche il comfort interno ed il comfort di marcia...ma sono cmq cattive e tecnicamente molto valide...

tutto vero quello che dici ma il confort di marcia sulla GP non lo vedo proprio. La Abarth è la vera cattiva da pista!!!! La MiTo è un'ottima sportiveggiante per il segmento B , ma che ti permette anche di fare tanti km tutti i giorni senza massacrare la schiena
Ciao

 

[pilota54]

In realtà la GPA è la versione estrema della GP, con tutto ciò che questa scelta comporta. Caratterizzazione estetica, assetto rigido, regolazione erogazione potenza, cerchi e gomme adeguati.
La Mito 1.4 turbo da 155 cv, pur avendo il medesimo motore, non è la versione estrema della Mito, che deve ancora uscire e quindi non ha in pratica alcuna caratterizzazione che la distingua dal resto della gamma salvo qualche accessorio in più.
Ciò è confermato dai tempi in pista, che sono nettamente migliori per la GPA.

 

[156jtd.]

In realtà la GPA è la versione estrema della GP, con tutto ciò che questa scelta comporta. Caratterizzazione estetica, assetto rigido, regolazione erogazione potenza, cerchi e gomme adeguati.
La Mito 1.4 turbo da 155 cv, pur avendo il medesimo motore, non è la versione estrema della Mito, che deve ancora uscire e quindi non ha in pratica alcuna caratterizzazione che la distingua dal resto della gamma salvo qualche accessorio in più.
Ciò è confermato dai tempi in pista, che sono nettamente migliori per la GPA.

Infatti le Abarth potranno essere confrontate con le MiTo QV e GTA