<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Gpl quale? | Il Forum di Quattroruote

Gpl quale?

Buongiorno a tutti,
Arrivo dall esperienza della prima Gpl con l opel adam, riguardo ai consumi nulla da dire, tuttavia l auto di problemi me ne ha dati e sto pensando di cambiarla, acquistando un altra Gpl.
Sono indecisa tra la Hiundai i10 e la Dacia, certo esteticamente nulla a che vedere ma forse sono meno dispendiose per quanto riguarda manutenzione, pezzi di ricambio etc.
Voi avete qualche suggerimento?
Grazie
 
Una domanda in sostanza....

Per sapere se a manutenzione e ricambi si
spende di piu' in Opel rispetto la Coreana e la Rumena

??
 
La hyundai monta un motore aspirato e con pochi cavalli, le prestazioni non sono certo il suo forte, una i10 è molto più piccola rispetto ad una sandero. Le dacia montano un motore turbo da 101cv che offre prestazioni eccellenti, è molto reattiva ed in più se opterai per la sandero stepway avrai anche il cambio a 6 rapporti. I ricambi Opel sentendo alcuni meccanici sono parecchio cari, non so come siano i prezzi di quelli hyundai e renault/dacia ma i prezzi dei ricambi originali sono folli, qualsiasi sia la marca.
 
Appunto....

I ricambi sono sempre e comunque un bagno di sangue....
Varia di un po' la quantita' del medesimo liquido, ma non piu' di tanto, almeno fra Generalisti.
Il salto, nel caso lo hai rispetto i Premium.

Come dici giustamente:
in sintesi la Sandero e' un altro pianeta, come auto, rispetto la i10
 
Ultima modifica:
una domanda: se l'auto a GPL ha dato problemi, perché perseverare col GPL?
La i10 come dimensioni è simile alla Adam, la Sandero è più grande.
 
Arrivo dall esperienza della prima Gpl con l opel adam, riguardo ai consumi nulla da dire, tuttavia l auto di problemi me ne ha dati e sto pensando di cambiarla, acquistando un altra Gpl.
anch'io come edosavoia ti dico di pensarci bene prima di prenderne un'altra, visto che anch'io ci sono scappato...quanti km anno fai?
 
Buongiorno a tutti,
Arrivo dall esperienza della prima Gpl con l opel adam, riguardo ai consumi nulla da dire, tuttavia l auto di problemi me ne ha dati e sto pensando di cambiarla, acquistando un altra Gpl.
Sono indecisa tra la Hiundai i10 e la Dacia, certo esteticamente nulla a che vedere ma forse sono meno dispendiose per quanto riguarda manutenzione, pezzi di ricambio etc.
Voi avete qualche suggerimento?
Grazie
La Sandero a gpl consuma davvero poco e rispetto alla versione a benzina il delta di spesa d’acquisto è molto basso. I miei ce l'hanno in versione stepway (con 6 rapporti) da più di un anno e mezzo e non posso che parlarne bene. Prestazioni ottime, consumi bassi (con 38-40 litri di gpl ha fatto anche 600 km) ed in generale un buon feeling alla guida pur non eccellendo nella sua categoria.
I costi di manutenzione sono più o meno quelli di auto della stessa categoria e per quanto riguarda la reperibilità dei pezzi non mi preoccuperei troppo… è un auto europea che nel suo continente è piazzata seconda (a poca distanza dalla prima) come numero di vendite. Sarebbe il colmo avere difficoltà a reperire eventuali ricambi:emoji_sweat_smile:
Un conoscente ha la seconda serie sempre a gpl con impianto originale… ad oggi ha fatto oltre 100.000 km e sia l’impianto a gas che il motore funzionano come un orologio, ovviamente con manutenzione puntuale.
 
una domanda: se l'auto a GPL ha dato problemi, perché perseverare col GPL?
La i10 come dimensioni è simile alla Adam, la Sandero è più grande.
Auto diversa ed impianto diverso… se fatto bene e con una puntuale manutenzione un impianto a gpl non da noie. Non credo abbia senso fare di tutta l’erba un fascio.
A casa abbiamo una Corsa a gpl, forse con lo stesso impianto della Adam anche se non posso esserne certo. Ad oggi ha 135.000 km, mai un problema (riguardo al gpl ed al motore, per il resto qualche noia l’ha data) ed il 50% della strada da un po’ di anni a sta parte se la fa con un rimorchio a traino.
Ovviamente manutenzione puntuale.
 
La Sandero a gpl consuma davvero poco e rispetto alla versione a benzina il delta di spesa d’acquisto è molto basso. I miei ce l'hanno in versione stepway (con 6 rapporti) da più di un anno e mezzo e non posso che parlarne bene. Prestazioni ottime, consumi bassi (con 38-40 litri di gpl ha fatto anche 600 km) ed in generale un buon feeling alla guida pur non eccellendo nella sua categoria.
I costi di manutenzione sono più o meno quelli di auto della stessa categoria e per quanto riguarda la reperibilità dei pezzi non mi preoccuperei troppo… è un auto europea che nel suo continente è piazzata seconda (a poca distanza dalla prima) come numero di vendite. Sarebbe il colmo avere difficoltà a reperire eventuali ricambi:emoji_sweat_smile:
Un conoscente ha la seconda serie sempre a gpl con impianto originale… ad oggi ha fatto oltre 100.000 km e sia l’impianto a gas che il motore funzionano come un orologio, ovviamente con manutenzione puntuale.


La mia esperienza e' di una singola auto....

Per quel che mi riguarda
-se si e' fatto l' impianto giusto per l' auto
&
-da un impiantista altrettanto giusto....

Si va tranquilli pure a GPL
 
Ultima modifica:
I miei ce l'hanno in versione stepway (con 6 rapporti) da più di un anno e mezzo e non posso che parlarne bene.
comunque i conti è meglio farli alla fine, anch'io della punto ero contentissimo, fino al 4 anno, e poi ogni tanto ce n'era una, e che di motore non mi ha dato problemi, altrimenti è una rovina...
 
Ovviamente. Scusami se ti chiedo ma, a parte gli iniettori, quali altri problemi ti ha dato il gpl?
l'avevo già scritto dettagliatamente da qualche altra parte, ti faccio una sintesi: iniettori benza a 50mila, gpl a 75mila km, tubo rotto bocchettone-serba e prima di darla via dinuovo iniet. benza e gpl a rischio dato che borbottava al minimo a 60mila km iniettori gpl, ma se l'è goduta chi l'ha presa...
 
Succede

Rompi / aggiusta
rompi / aggiusta
rompi / aggiusta
ecc.ecc.

Il neo proprietario,
rischia
seriamente
di fare l' affare del secolo

:emoji_wink::emoji_wink:
 

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