Gomme RunFlat

[bardubardu]

Nella mia mini clubman cooper comprata usata sono montate di serie delle RunFlat 195/55 R16.
A parte la rigidità che mi sembra notevole si sente un bel rumore di rotolamento specie dal posteriore (dai 50 ai 90-100) di tipo intermittente quasi un battito.
Volevo sapere da chi le ha se le gomme RF sono più rigide e più rumorose di quelle normali e se ha rumorosità di questo tipo
Si possono togliere o sono omologate solo quelle RF? Bisogna cambiare i cerchi?

Grazie

 

[forno64]

Ciao
in effetti le rft ( io ho un bmw serie 5 ) sono piu' rigide ( ovviamente ) e un tantinello piu' rumorose ma si compensa il fatto che in caso di foratura tu puoi procedere per un bel po' di km ( a meno di pneumatico squarciato ).
Credi a me che anche psicologicamente ( e praticamente ) è un notevole vantaggio ( pensa a dover sostituire un pneumatico sotto pioggia o neve .....
:shock: )
La tenuta è forse leggermente inferiore ma qui cambiando marca di pneumatico ( io ad esempio da continental a bridgestone potenza ho avvertito un NOTEVOLE beneficio ) si puo' ovviare.
Per quanto riguarda il fatto di poterle cambiare con quelle normali non credo ci siano problemi ( sul bmw non ce ne sono e pertanto ritengo non ce ne siano nemmeno nel mini ); non va cambiato il cerchio, che andrebbe invece cambiato se volessi sostituire le NORMALI con le RFT

 

[bardubardu]

Grazie per la risposta forno64!
Certo la comodità in caso di foratura c'è (anche se io in più di 20 anni ho dovuto cambiare la ruota solo una volta perchè era stata tranciata da un motociclista...) ma sembra che la penalizzazione in termini di comfort sia notevole.
La mini poi è già rigida di suo, più di una bmw penso.
Comunque aspetterò che le gomme si consumino e poi provo con quelle normali e vi dirò se vanno meglio.

 

[lukasek]

Io comperato una cooper d con i 16 RF, ho messo i 17 normali e tieni il doppio pur avendo aumentato anche un po' il confort e se consideri la spalla 45 dei 17, su larghezza 205, capisci quanto schifo facciano le RF.

Ora con i 17, si sente che la spalla per quanto bassa, ma ammortizza, prima i 16 pur con spalla alta era come se fosse senza sospensioni.

Ora prendi una buca e dici, ok macchina rigida, prima sembrava che la buca fosse una violentissima martellata direttamente al cerchio.

Sei sicuro di non avere il ruotino ?

Io me lo prenderei usato, in caso di viaggio fuori provincia o ferie e poi gomme normali tutta la vita, tanto nelle strade odierne, si buca molto di rado ma si incontrano centinaia di buche.

 

[bardubardu]

Io comperato una cooper d con i 16 RF, ho messo i 17 normali e tieni il doppio pur avendo aumentato anche un po' il confort e se consideri la spalla 45 dei 17, su larghezza 205, capisci quanto schifo facciano le RF.

Ora con i 17, si sente che la spalla per quanto bassa, ma ammortizza, prima i 16 pur con spalla alta era come se fosse senza sospensioni.

Ora prendi una buca e dici, ok macchina rigida, prima sembrava che la buca fosse una violentissima martellata direttamente al cerchio.

Sei sicuro di non avere il ruotino ?

Io me lo prenderei usato, in caso di viaggio fuori provincia o ferie e poi gomme normali tutta la vita, tanto nelle strade odierne, si buca molto di rado ma si
incontrano centinaia di buche.

Infatti sono le stesse sensazioni che provo io quando prendo una buca... si sente come un colpo secco e sembra che si sia rotto qualcosa.
Inoltre penso che si siano formate delle scalinature (non so se il termine sia esatto) nelle ruote posteriori che fanno un rumore intermittente che fa pensare ad un danno ai cuscinetti...
Appena posso le cambio e mi compro un ruotino come dici tu