Ciao a tutti!
Auto con 218000 km
Dopo vari errori P071 e P072, con conseguenti strattonamenti ho provveduto alla sostituzione degli iniettori del GPL, di tre candele su quattro , e altrettante bobine di accensione e riduttore di pressione (polmone).
L' impianto gpl di casa madre Landi Renzo.
Date le recensioni positive, e la particolarità di progettazione con delle bobine autopulenti, mi sono convinto di montare degli iniettori gpl vercesi gas 5.0 tappo blu attacco fiat.
Prima la spia varia motore era sempre accesa, ora quando l'auto strattona maggiormente inizierà lampeggiare e commuta a benzina.
Rispetto a prima l'auto strattona molto meno ma comunque lo fa. Alcune volte non lo fa mai, altre volte è più frequente.
Non vorrei ci fosse un incompatibilità con questi iniettori con la centralina del GPL dell'auto. Qualcuno li ha montati come si è trovato?
Grazie
Auto con 218000 km
Dopo vari errori P071 e P072, con conseguenti strattonamenti ho provveduto alla sostituzione degli iniettori del GPL, di tre candele su quattro , e altrettante bobine di accensione e riduttore di pressione (polmone).
L' impianto gpl di casa madre Landi Renzo.
Date le recensioni positive, e la particolarità di progettazione con delle bobine autopulenti, mi sono convinto di montare degli iniettori gpl vercesi gas 5.0 tappo blu attacco fiat.
Prima la spia varia motore era sempre accesa, ora quando l'auto strattona maggiormente inizierà lampeggiare e commuta a benzina.
Rispetto a prima l'auto strattona molto meno ma comunque lo fa. Alcune volte non lo fa mai, altre volte è più frequente.
Non vorrei ci fosse un incompatibilità con questi iniettori con la centralina del GPL dell'auto. Qualcuno li ha montati come si è trovato?
Grazie
