GabriLucio: Bilancio dell'IBIZA 1.2 TDI?

[sumotori64]

Se nel maggio scorso VW avesse avuto già la Polo 1.2 TDI BM ... l'avrei presa di slancio (anche se adesso sono arcicontento del 1.6 90cv) ...

 

[gabrielelucio]

Non ho capito bene. Mi hai chiesto un bilancio della mia ibiza?

Beh a 3 mesi dal ritiro e con 4.000km posso dire solo di essere strasoddisfatto del motore, che si è rivelato una vera sorpresa! Silenzioso, abbastanza brillante e con poche vibrazioni!! Anche l'auto in generale è di buona qualità! Gli unici piccoli difetti sono la scarsa abitabilità posteriore (ho la tre porte) e la scomodità nel salire nei posti posteriori, in quanto i sedili anteriori non scorrono in avanti.. si ribalta solo lo schienale. I pregi maggiori sono: motore, tenuta di strada, robustezza della carrozzeria. Se poi hai altre domande, sono qui..

 

[dmdavide]

Daccordo con Gabrielelucio, ho fatto 5500 km in meno di un mese (ritirata il 1 febbraio) e nessun problema. Il motore un pò ruvido non dà fastidio e i consumi sono contenuti. Complessivamente l'auto non è male, qualcosa potrebbe essere migliorato. Per me l'unico difetto non sta nell'auto, ma nella motorizzazione assegnatami (l'auto è in leasing). Per 60.000 km all'anno era necessario una cilindrata più consistente.

Ciao.

 

[kanarino]

Daccordo con Gabrielelucio, ho fatto 5500 km in meno di un mese (ritirata il 1 febbraio) e nessun problema. Il motore un pò ruvido non dà fastidio e i consumi sono contenuti. Complessivamente l'auto non è male, qualcosa potrebbe essere migliorato. Per me l'unico difetto non sta nell'auto, ma nella motorizzazione assegnatami (l'auto è in leasing). Per 60.000 km all'anno era necessario una cilindrata più consistente.

Ciao.

60.000 km all'anno con un piccolo turbodiesel?!? :shock: :shock: :shock:

 

[gabrielelucio]

Daccordo con Gabrielelucio, ho fatto 5500 km in meno di un mese (ritirata il 1 febbraio) e nessun problema. Il motore un pò ruvido non dà fastidio e i consumi sono contenuti. Complessivamente l'auto non è male, qualcosa potrebbe essere migliorato. Per me l'unico difetto non sta nell'auto, ma nella motorizzazione assegnatami (l'auto è in leasing). Per 60.000 km all'anno era necessario una cilindrata più consistente.

Ciao.

60.000 km all'anno con un piccolo turbodiesel?!? :shock: :shock: :shock:

In effetti mi sembra una richiesta un po' troppo eccessiva.. Anche se, tenendola 3 anni, la percorrenza si aggirerebbe sui 180.000km, giusto? Cmq sì, la 1.6 sarebbe stata molto più adatta..

 

[kanarino]

In effetti mi sembra una richiesta un po' troppo eccessiva.. Anche se, tenendola 3 anni, la percorrenza si aggirerebbe sui 180.000km, giusto? Cmq sì, la 1.6 sarebbe stata molto più adatta..

Più che per il motore (sono dell'idea che un piccolo diesel tenuto come si deve 300.000 km li fà tranquillamente) quando la riprenderanno sarà un'auto che commercialmente avrà un valore pari a zero.

 

[dmdavide]

Scelte aziendali, chi sta dietro una scrivania non conosce le esigenze di chi gira tanto. Io, oltre a scegliere una motorizzazione diversa avrei cambiato anche tipologia di auto, avrei preso un fuoristrada. In effetti l'auto seppur piccola tiene bene anche lo sterrato, ovviamente andandoci moolto dolcemente. Ripeto, complessivamente l'auto non è affatto male e anche il motore, seppur un 1.2, fa onestamente il suo lavoro.

Ciao.

 

[kanarino]

Scelte aziendali, chi sta dietro una scrivania non conosce le esigenze di chi gira tanto. Io, oltre a scegliere una motorizzazione diversa avrei cambiato anche tipologia di auto, avrei preso un fuoristrada. In effetti l'auto seppur piccola tiene bene anche lo sterrato, ovviamente andandoci moolto dolcemente. Ripeto, complessivamente l'auto non è affatto male e anche il motore, seppur un 1.2, fa onestamente il suo lavoro.

Ciao.

Guarda gestendo il parco auto dell'azienda per cui lavoro, posso confermare che è una scelta piuttosto anormale, da noi le auto sono quasi tutte dal segmento C in sù e con cilindrata dal 1.5 in sù.

 

[topomillo]

Scelte aziendali, chi sta dietro una scrivania non conosce le esigenze di chi gira tanto. Io, oltre a scegliere una motorizzazione diversa avrei cambiato anche tipologia di auto, avrei preso un fuoristrada. In effetti l'auto seppur piccola tiene bene anche lo sterrato, ovviamente andandoci moolto dolcemente. Ripeto, complessivamente l'auto non è affatto male e anche il motore, seppur un 1.2, fa onestamente il suo lavoro.

Ciao.

Guarda gestendo il parco auto dell'azienda per cui lavoro, posso confermare che è una scelta piuttosto anormale, da noi le auto sono quasi tutte dal segmento C in sù e con cilindrata dal 1.5 in sù.

dipende dal numero e dal lavoro che si svolge...

esempio, le guardie giurate girano che vetture piccole di cilindrata...
molti assistenti di cantiere girano con punto...o clio...o ibiza...

se si sale di grado ci si alza di livello..

 

[kanarino]

dipende dal numero e dal lavoro che si svolge...

esempio, le guardie giurate girano che vetture piccole di cilindrata...
molti assistenti di cantiere girano con punto...o clio...o ibiza...

se si sale di grado ci si alza di livello..

Si è vero mi sono dimenticato di dirlo, nel mio caso sono dipendenti e dirigenti di un'azienda che lavora nel campo delle telecomunicazioni

 

[topomillo]

dipende dal numero e dal lavoro che si svolge...

esempio, le guardie giurate girano che vetture piccole di cilindrata...
molti assistenti di cantiere girano con punto...o clio...o ibiza...

se si sale di grado ci si alza di livello..

Si è vero mi sono dimenticato di dirlo, nel mio caso sono dipendenti e dirigenti di un'azienda che lavora nel campo delle telecomunicazioni

andavano di fiat Stilo qualche anno fa ?...

 

[kanarino]

andavano di fiat Stilo qualche anno fa ?...

Un collega si, ma solitamente vanno molto Renault, Ford, Bmw, Audi, Mercedes.