Fusibili GLK

[aamyyy]

Scusate l'ignoranza...
Il problema che ho è quasi imbarazzante...
Ho provato a cercare le plancette portafisibili della mia GLK, ma... non ho trovato quella nella plancia...
Il libretto dice che ce ne sono tre: una nel vano motore, una nel vano bagagli e una nella plancia lato guida. Ho trovato quelle nei vani motore e bagagli, ma non ho visto niente nella plancia... Ho tolto il coperchio a lato della plancia (adiacente al pannello della portiera) come indicato nelle istruzioni, ma i fusibili non ci sono...
In effetti nel vano motore ci sono i fusibili dall'1 al 36, nel vano bagagli dal 37 al 90, ma poi?
La numerazione supera il 90...
Ho provato anche a togliere il coperchio dal lato passeggero, ma niente (lì c'è il cassetto, quindi non ci sarebbe neanche lo spazio...
Chiedo questo perchè vorrei capire se è possibile togliere un fusibile quando si lascia la macchina parcheggiata in un posto poco sicuro, così eventuali ladri non riuscirebbero a mettere in moto la macchina, mancando un pezzo. Pensavo di togliere il fusibile del cambio automatico, in modo che la vettura non possa partire...

 

[FAUST50]

provo a guardare questa sera

ma che glk e'

 

[aamyyy]

provo a guardare questa sera

ma che glk e'

GLK 220 cdi 4 matic

Comunque sono riuscito ad individiare quello della pompa del gasolio. Togliendolo, la macchina non si mette in moto. Credo sia un buon antifirto...

 

[FAUST50]

provo a guardare questa sera

ma che glk e'

GLK 220 cdi 4 matic

Comunque sono riuscito ad individiare quello della pompa del gasolio. Togliendolo, la macchina non si mette in moto. Credo sia un buon antifirto...

Non so se sia un buon antif I rto comunque l'idea e' molto buona :thumbup:

 

[aamyyy]

provo a guardare questa sera

ma che glk e'

GLK 220 cdi 4 matic

Comunque sono riuscito ad individiare quello della pompa del gasolio. Togliendolo, la macchina non si mette in moto. Credo sia un buon antifirto...

Non so se sia un buon antif I rto comunque l'idea e' molto buona :thumbup:

Sai, non costa niente...
Alla fine manca un pezzo e sembrerebbe impossibile far partire la macchina (sembrerebbe, appunto...)
Hai verificato i fusibili nella plancia?
E' molto semplice togliere il coperchio (il fianchetto della plancia): basta tirarlo da sotto, poi, una volta sganciato, anche da metà.

 

[FAUST50]

provo a guardare questa sera

ma che glk e'

GLK 220 cdi 4 matic

Comunque sono riuscito ad individiare quello della pompa del gasolio. Togliendolo, la macchina non si mette in moto. Credo sia un buon antifirto...

Non so se sia un buon antif I rto comunque l'idea e' molto buona :thumbup:

Sai, non costa niente...
Alla fine manca un pezzo e sembrerebbe impossibile far partire la macchina (sembrerebbe, appunto...)
Hai verificato i fusibili nella plancia?
E' molto semplice togliere il coperchio (il fianchetto della plancia): basta tirarlo da sotto, poi, una volta sganciato, anche da metà.

ho trovato quelli nel baule e quelli nel vano motore altri nin zo, a dir la verita' era molto tardi e non mi sono impegnato piu' del solito

come ti trovi con la stella a tre punte,io ho gia' percorso 18oookm da fine dicembre 2012 , benone!!

 

[aamyyy]

provo a guardare questa sera

ma che glk e'

GLK 220 cdi 4 matic

Comunque sono riuscito ad individiare quello della pompa del gasolio. Togliendolo, la macchina non si mette in moto. Credo sia un buon antifirto...

Non so se sia un buon antif I rto comunque l'idea e' molto buona :thumbup:

Sai, non costa niente...
Alla fine manca un pezzo e sembrerebbe impossibile far partire la macchina (sembrerebbe, appunto...)
Hai verificato i fusibili nella plancia?
E' molto semplice togliere il coperchio (il fianchetto della plancia): basta tirarlo da sotto, poi, una volta sganciato, anche da metà.

ho trovato quelli nel baule e quelli nel vano motore altri nin zo, a dir la verita' era molto tardi e non mi sono impegnato piu' del solito

come ti trovi con la stella a tre punte,io ho gia' percorso 18oookm da fine dicembre 2012 , benone!!

Hai tolto il coperchio sul fianco della plancia? E' più veloce che togliere quelli nel bagagliaio e nel vano motore...

Con la GLK mi trovo abbastanza bene, anche se la 147 (che ho tenuto) è tutta un'altra cosa come divertimento di guida! La GLK è pesante, grossa, lenta... Però dà una sensazione di sicurezza assoluta. Per quanto riguarda l'assetto, io ho la Premium col pacchetto AMG (cerchi da 20"), devo dire che è "contraddittorio", nel senso che (complici le gomme ribassate) è rigido al punto da far sentire un po' troppo gli scossoni, ma, a causa del baricentro alto e della mole della macchina, il rollio rimane; inoltre i sedili per niente avvolgenti non aiutano ad invogliare ad andare veloci su strade ricche di curve. Il cambio automatico è buono, ma resta sempre una certa inerzia quando si preme a fondo (per un sorpasso, per esempio); con la 147 scatto molto prima (poi, sull'Alfa, l'allungo è inferiore, ma all'inizio è nettamente più veloce). Inoltre, riguardo il cambio, trovo lento l'inserimento della retro in manovra in pendenza (tra inserimento della marcia e disinserimento dell'hill holder, ci vuole pazienza). Sta di fatto che, con la GLK, vado molto più lentamente che con la 147... La Mercedes invoglia poco alla guida "allegra"... Però... Consumo moooolto di più!! A parità di andatura, con la GLK, consumo il 50% in più (con la 147 sono a 5,0 l/100 km, mentre con questa a 7,5); in realtà con la GLK viaggio in maniera nettamente più tranquilla, quindi riesco ad avere una media intorno a 7,0 l/100 km. Anche su questo discorso avrei da ridire, perchè, con la 147 riesco a consumare molto meno del dichiarato, mentre con questa consumo di più. Posso capire che i consumi reali possano differire da quelli dichiarati, ma mi aspetto che ci sia una proporzione, invece sembra che le macchine nuove siano "brave" a consumare sempre meno nei cicli di omologazione, ma poi consumano di più delle vecchie nella realtà (la stessa cosa l'ha notata un mio amico che ha cambiato la 147 jtd per un Maggiolino 1.6 tdi e, nonostante, sulla carta, il Maggiolino consuma 4,5 l/100 km e la 147 5,8, nell'utilizzo di tutti i giorni, consumava meno con la 147).
Comunque non ritengo tutti questi come dei difetti, ma delle caratteristiche, dovute al fatto che paragono un suv ad una 147 (neanche ad una segmento C normale, ma ad una 147... Eheheh!!).
In compenso ora ho un bagagliaio enorme (so che, in assoluto, non è dei più capienti, ma, per me, lo è) e un abitacolo spazioso e alto.

Riguardo il discorso dell'accensione automatica dei fari di cui parlavamo qualche giorno fa, voglio provare a vedere se è possibile escludere il sensore. Il mio carrozziere mi ha anche detto che, FORSE, sul sensore ci sono tre livelli di sensibilità, che si possono selezionare smontando il carter dietro allo specchietto. Appena ho un po' di tempo provo a vedere...
Caspita, mi viene troppo il nervoso a vedere le luci accese con ancora il sole...

 

[FAUST50]

la mia ha il pacchetto off road ,le stesse sensazioni che hai scritto le provo anch'io e quella che mi da piu' noia e la lentezza del cambio.
Ho chiesto se ci fosse un aggiornamento ,nisba , lo dobbiamo pippare cosi'

io che vengo da una A4 SW 170 cavallini a volte soffro.
per i consumi vado dai 7,5 agli 11 litri per cento km dipende se ho i mocassini o le scarpe da montagna

ciao

 

[aamyyy]

la mia ha il pacchetto off road ,le stesse sensazioni che hai scritto le provo anch'io e quella che mi da piu' noia e la lentezza del cambio.
Ho chiesto se ci fosse un aggiornamento ,nisba , lo dobbiamo pippare cosi'

io che vengo da una A4 SW 170 cavallini a volte soffro.
per i consumi vado dai 7,5 agli 11 litri per cento km dipende se ho i mocassini o le scarpe da montagna

ciao

Già... Il cambio... Poi è sempre lì che lavora e vuole cambiare marcia in continuazione...
E, in modalità manuale, non ho ancora capito bene come funzioni, dal momento che mi cambia ancora lui ugualmente...
Caspita, ma tu allora schiacci!! 11 l/100 km non li faccio neanche solo in città...

Comunque mi piace molto questa macchina! trovo che, rispetto alle altre suv paragonabili, abbia una spiccata personalità... E' diversa da tutte...

Anche se... Avrei preferito poter prendere il suv dell'Alfa!!

Fammi sapere se trovi i fusibili, quando hai tempo!

 

[FAUST50]

schiacci??? ma cosa dici mai ,se vado pianissimo o no

in citta' e in autostrada vado solo di automatico, se vado in montagna (vado spesso)
lo metto in manuale e con i padle vado che e' un piacere e cambio quando lo dico io.
Cosa sentono le mie orecchie in manuale cambia ancora da solo?'
naaaaaaaaaaaaaa non e' possibile ,ameno che vai in fuorigiri ,allora , visto che vuoi fare il birbante lui(il cambio)decide di passare alla marcia superiore.

Fatto anche fuoristrada, mi son proprio divertito, in discesa ho impostato la velocita'
e senza manco toccare il freno una volta il glk ha fatto il suo dovere,domenica si replica

 

[FAUST50]

controllato da capo a fondo,fusibili nel fianco dove si chiude la porta manco l'ombra

chissa' dove li hanno posizionati bho!!!

 

[aamyyy]

controllato da capo a fondo,fusibili nel fianco dove si chiude la porta manco l'ombra

chissa' dove li hanno posizionati bho!!!

Ah ok...
Quando non li ho trovati ho pensato di essere diventato scemo...
Ho riletto le istruzioni più volte, ma... dovrebbero essere proprio lì...

Mi consola che nemmeno tu li abbia trovati.

Grazie per... lo scambio di idee!
Non è la prima volta...