Fumo bianco/azzurrino a freddo.

[Giuseppe994s]

Salve, avrei un problemino alla mia punto 3° serie mjt 1.3 - 70cv del 2004. Il problema consiste che quando avvio l'auto a freddo dopo poco meno di 1 minuto dallo scarico fuoriesce tantissimo fumo bianco, fino ad arrivare a un azzurrino chiaro. Il problema persiste per circa 10 minuti fino a quando l'auto non raggiunge una temperatura ottimale. Non parlo di semplice fumo di condensazione, ma una sostanziale fuoriuscita di fumo al tal punto di riempirmi il cortile di casa di fumo. Ripeto il problema persiste per circa 10 minuti fino a quando la macchina non è calda. Durante la marcia tutto regolare. 1 mese fa ho cambiato olio e tutti i vari filtri, la macchina non presenta riduzioni di prestazioni o cose simili, va alla grande. Il solo problema e quello del fumo di cui sopra ho scritto. Qualcuno sa qualcosa a riguardo? Grazie in anticipo.

 

[pi_greco]

Prova a scaldarla in movimento, senza aspettare tanti minuti facendola girare al minimo e facendola scaldare troppo lentamente.

 

[moogpsycho]

Vedi l'allegato 17094
Salve, avrei un problemino alla mia punto 3° serie mjt 1.3 - 70cv del 2004. Il problema consiste che quando avvio l'auto a freddo dopo poco meno di 1 minuto dallo scarico fuoriesce tantissimo fumo bianco, fino ad arrivare a un azzurrino chiaro. Il problema persiste per circa 10 minuti fino a quando l'auto non raggiunge una temperatura ottimale. Non parlo di semplice fumo di condensazione, ma una sostanziale fuoriuscita di fumo al tal punto di riempirmi il cortile di casa di fumo. Ripeto il problema persiste per circa 10 minuti fino a quando la macchina non è calda. Durante la marcia tutto regolare. 1 mese fa ho cambiato olio e tutti i vari filtri, la macchina non presenta riduzioni di prestazioni o cose simili, va alla grande. Il solo problema e quello del fumo di cui sopra ho scritto. Qualcuno sa qualcosa a riguardo? Grazie in anticipo.

la macchina non andrebbe mai scaldata da fermo perchè non riesce a raggiungere la temperatura ottimale di lavoro. Se lo fai abitualmente da anni non è da escludere che i componenti motore non siano più in perfetta tolleranza e ci siano dei trafilamenti che si bruciano a freddo

 

[pi_greco]

la macchina non andrebbe mai scaldata da fermo perchè non riesce a raggiungere la temperatura ottimale di lavoro. Se lo fai abitualmente da anni non è da escludere che i componenti motore non siano più in perfetta tolleranza e ci siano dei trafilamenti che si bruciano a freddo

Altamente probabile che i giochi a freddo, a lungo sollecitati, siano stati alterati. Conciedo al 100%.

 

[LUCARONCONI]

Normalmente se dallo scarico esce fumo azzurrino c’è un trafilamento di olio che finisce allo scarico.... il difetto c’era anche prima del tagliando? Se non era così verifica tipo e quantità di olio che hai usato.

 

[albert56]

la macchina non presenta riduzioni di prestazioni o cose simili, va alla grande.

sembra impossibile in una situazione così! controlla livello olio e acqua e che la vaschetta sia pulita, che non ci sia la guarniz. testa andata tanto per cominciare, quanti km ha sta macchina?

 

[Giuseppe994s]

Ho controllato e risolto il problema ragazzi. Quando 1 mese fa ho fatto il tagliando, non mi ero accorto che il livello dell'olio aveva superato il massimo. Per una mia svista non ci ho fatto caso, essendo nuovo e più trasparente ha fatto sì che non lo notassi. Ma ora che ho controllato ed essendosi mischiato un po' a quello vecchio più scuro l'ho notato... ho subito rimosso l'olio in eccesso tirandolo fuori con una siringa grande comprata appositamente e un tubicino lungo 1,5 m come quello sottile da benzina. Ho rimosso almeno 50 grammi a siringa per 8 volte, fino ad arrimavare sotto al limite. In totale c'era quasi mezzo litro sopra al massimo consentito. Ho rischiato di rompere la coppa dell'olio con un svraccarico di pressione all'ainterno. Il fatto del fumo azzurrino era dovuto all'olio che bruciava. Ringrazio tutti per i consigli dati, facendo così ho risolto il problema. La prossima volta starò più attento al livello dell'olio.

 

[Giuseppe994s]

Normalmente se dallo scarico esce fumo azzurrino c’è un trafilamento di olio che finisce allo scarico.... il difetto c’era anche prima del tagliando? Se non era così verifica tipo e quantità di olio che hai usato.

Problema risolto! C'erano due dita d'olio sopra al massimo, ho aspirato quello in eccesso per quasi mezzo litro. Grazie per il consiglio!!!

 

[albert56]

bene, ti conviene prima prepararti la giusta quantità di olio e poi lo metti dentro e non hai neanche più bisogno di guardare l'astina... io faccio così