Frattura FIA-Ferrari

[Thefrog]

All'ennesimo sollecito da parte della Ferrari per la messa in cantiere di regole "stabili" circa il campionato mondiale di Formula 1, Max Mosley ha tagliato corto riepondendo seccamente che la Formula 1 puo fare a meno della Ferrari. Peccato pero che Bernie Ecclestone non sia di questo avviso in quanto in una sua dichiarazione del passato ha asserito che il campionato del mondo di F1 non puo' fare a meno di due cose: della Ferrari e di Montecarlo.

Non so voi ma io il campionato del mondo di F1 senza Ferrari non lo guardero' proprio piu'

Opinioni in merito sono gradite

Regards,
The frog

 

[resi]

All'ennesimo sollecito da parte della Ferrari per la messa in cantiere di regole "stabili" circa il campionato mondiale di Formula 1, Max Mosley ha tagliato corto riepondendo seccamente che la Formula 1 puo fare a meno della Ferrari. Peccato pero che Bernie Ecclestone non sia di questo avviso in quanto in una sua dichiarazione del passato ha asserito che il campionato del mondo di F1 non puo' fare a meno di due cose: della Ferrari e di Montecarlo.

Non so voi ma io il campionato del mondo di F1 senza Ferrari non lo guardero' proprio piu'

Opinioni in merito sono gradite

Regards,
The frog

Purtroppo finchè ci sarà uno che non capisce niente come Mosley la f1 diventerà sempre più spazzatura

 

[Thefrog]

All'ennesimo sollecito da parte della Ferrari per la messa in cantiere di regole "stabili" circa il campionato mondiale di Formula 1, Max Mosley ha tagliato corto riepondendo seccamente che la Formula 1 puo fare a meno della Ferrari. Peccato pero che Bernie Ecclestone non sia di questo avviso in quanto in una sua dichiarazione del passato ha asserito che il campionato del mondo di F1 non puo' fare a meno di due cose: della Ferrari e di Montecarlo.

Non so voi ma io il campionato del mondo di F1 senza Ferrari non lo guardero' proprio piu'

Opinioni in merito sono gradite

Regards,
The frog

Purtroppo finchè ci sarà uno che non capisce niente come Mosley la f1 diventerà sempre più spazzatura

Non definirei Mosley uno che cnon ci capisce niente. Il fatto pero' e' effettivamente che le regole dovrebbero essere molto piu' stabili di quello che sono oggi.
Questo proprio per impedire che vengano investiti soldi e capitali senza alcun ritorno. C'e' da dire anche che non e' del tutto vero quello che asserisce Montezemolo, basta osservare i risultati che sta avendo la Brawn che e' una scuderia composta -se non erro- da soli 170 uomini.

Regards,
The frog

 

[krukko]

All'ennesimo sollecito da parte della Ferrari per la messa in cantiere di regole "stabili" circa il campionato mondiale di Formula 1, Max Mosley ha tagliato corto riepondendo seccamente che la Formula 1 puo fare a meno della Ferrari. Peccato pero che Bernie Ecclestone non sia di questo avviso in quanto in una sua dichiarazione del passato ha asserito che il campionato del mondo di F1 non puo' fare a meno di due cose: della Ferrari e di Montecarlo.

Non so voi ma io il campionato del mondo di F1 senza Ferrari non lo guardero' proprio piu'

Opinioni in merito sono gradite

Regards,
The frog

Purtroppo finchè ci sarà uno che non capisce niente come Mosley la f1 diventerà sempre più spazzatura

Non definirei Mosley uno che cnon ci capisce niente. Il fatto pero' e' effettivamente che le regole dovrebbero essere molto piu' stabili di quello che sono oggi.
Questo proprio per impedire che vengano investiti soldi e capitali senza alcun ritorno. C'e' da dire anche che non e' del tutto vero quello che asserisce Montezemolo, basta osservare i risultati che sta avendo la Brawn che e' una scuderia composta -se non erro- da soli 170 uomini.

Regards,
The frog

Sbagli...

La crisi economica non fa sconti, nemeno ai nuovi fenomeni della Formula 1. La doppietta nel Gran premio di Melbourne, che ha consacrato la Brawn Gp come protagonista del circus, non basta a sanare i conti in rosso della giovane scuderia britannica: «Taglieremo circa 270 posti di lavoro», ha annunciato l?ad Nick Fry, «in questo momento abbiamo 700 dipendenti e abbiamo detto allo staff che dobbiamo scendere a circa 430 unità, come nel 2004».

http://www.libero-news.it/articles/view/532980

 

[Thefrog]

All'ennesimo sollecito da parte della Ferrari per la messa in cantiere di regole "stabili" circa il campionato mondiale di Formula 1, Max Mosley ha tagliato corto riepondendo seccamente che la Formula 1 puo fare a meno della Ferrari. Peccato pero che Bernie Ecclestone non sia di questo avviso in quanto in una sua dichiarazione del passato ha asserito che il campionato del mondo di F1 non puo' fare a meno di due cose: della Ferrari e di Montecarlo.

Non so voi ma io il campionato del mondo di F1 senza Ferrari non lo guardero' proprio piu'

Opinioni in merito sono gradite

Regards,
The frog

Purtroppo finchè ci sarà uno che non capisce niente come Mosley la f1 diventerà sempre più spazzatura

Non definirei Mosley uno che cnon ci capisce niente. Il fatto pero' e' effettivamente che le regole dovrebbero essere molto piu' stabili di quello che sono oggi.
Questo proprio per impedire che vengano investiti soldi e capitali senza alcun ritorno. C'e' da dire anche che non e' del tutto vero quello che asserisce Montezemolo, basta osservare i risultati che sta avendo la Brawn che e' una scuderia composta -se non erro- da soli 170 uomini.

Regards,
The frog

Sbagli...

La crisi economica non fa sconti, nemeno ai nuovi fenomeni della Formula 1. La doppietta nel Gran premio di Melbourne, che ha consacrato la Brawn Gp come protagonista del circus, non basta a sanare i conti in rosso della giovane scuderia britannica: «Taglieremo circa 270 posti di lavoro», ha annunciato l?ad Nick Fry, «in questo momento abbiamo 700 dipendenti e abbiamo detto allo staff che dobbiamo scendere a circa 430 unità, come nel 2004».

http://www.libero-news.it/articles/view/532980

Caspita non lo sapevo che avevano cosi' tanti dipendenti. Per quello che riguarda i tagni io dico e menomale che stanno vincendo!

Regards,
The frog

 

[acleMl270cdi]

All'ennesimo sollecito da parte della Ferrari per la messa in cantiere di regole "stabili" circa il campionato mondiale di Formula 1, Max Mosley ha tagliato corto riepondendo seccamente che la Formula 1 puo fare a meno della Ferrari. Peccato pero che Bernie Ecclestone non sia di questo avviso in quanto in una sua dichiarazione del passato ha asserito che il campionato del mondo di F1 non puo' fare a meno di due cose: della Ferrari e di Montecarlo.

Non so voi ma io il campionato del mondo di F1 senza Ferrari non lo guardero' proprio piu'

Opinioni in merito sono gradite

Regards,
The frog

Purtroppo finchè ci sarà uno che non capisce niente come Mosley la f1 diventerà sempre più spazzatura

Non definirei Mosley uno che cnon ci capisce niente. Il fatto pero' e' effettivamente che le regole dovrebbero essere molto piu' stabili di quello che sono oggi.
Questo proprio per impedire che vengano investiti soldi e capitali senza alcun ritorno. C'e' da dire anche che non e' del tutto vero quello che asserisce Montezemolo, basta osservare i risultati che sta avendo la Brawn che e' una scuderia composta -se non erro- da soli 170 uomini.

Regards,
The frog

Sbagli...

La crisi economica non fa sconti, nemeno ai nuovi fenomeni della Formula 1. La doppietta nel Gran premio di Melbourne, che ha consacrato la Brawn Gp come protagonista del circus, non basta a sanare i conti in rosso della giovane scuderia britannica: «Taglieremo circa 270 posti di lavoro», ha annunciato l?ad Nick Fry, «in questo momento abbiamo 700 dipendenti e abbiamo detto allo staff che dobbiamo scendere a circa 430 unità, come nel 2004».

http://www.libero-news.it/articles/view/532980

Caspita non lo sapevo che avevano cosi' tanti dipendenti. Per quello che riguarda i tagni io dico e menomale che stanno vincendo!

Regards,
The frog

Te credop che non o sapevi, sta sempre a pensa a kakkiate fantascientifiche, la notizia é vecchia quanto nonno, ma se non fosse arrivato Brawn, ad andare a spasso sarebbero stati tutti e 700 i dipendenti...... un po come te nella tua napoli insomma.... o soooolleeee miiioooooooooooooooooooooooo

 

[F1_MY_HEART]

Sappiamo che la Brawn GP ha ereditato i dipendenti della ex Honda... ed in fase di ristrutturazione è costretta a licenziare parecchi dipendenti.

Mosley ed Ecclestone vogliono disperatamente nuovi team in F1 che siano allineati e coperti ma se pensano di passare sulla Ferrari e sulla McLaren credo che avranno un pessimo risveglio!!!

Purtroppo è' noto a tutti che "subire ogni genere di soprusi" li soddisfa !!! :x

 

[Thefrog]

Secondo me se continuanosu questa strada avranno piu' spettacolo e meno tecnologia. Il Kers ad esempio si e' rivelata un'arma a doppio taglio per le vetture che l'hanno sviluppato in quando ha introdotto uno sbilanciamento polare nella vettura che lo monta rispetto al "tutto zavorra". Per avere una regola simgola dovrebbero imporre ai team che non hanno sciluppato e non montano il Kers una zavorra di 20-25Kg dietro i serbatoi.

Regards,
The frog

 

[krukko]

Secondo me se continuanosu questa strada avranno piu' spettacolo e meno tecnologia. Il Kers ad esempio si e' rivelata un'arma a doppio taglio per le vetture che l'hanno sviluppato in quando ha introdotto uno sbilanciamento polare nella vettura che lo monta rispetto al "tutto zavorra". Per avere una regola simgola dovrebbero imporre ai team che non hanno sciluppato e non montano il Kers una zavorra di 20-25Kg dietro i serbatoi.

Regards,
The frog

Almeno... anche 40 kg. ;-)

 

[Thefrog]

Secondo me se continuanosu questa strada avranno piu' spettacolo e meno tecnologia. Il Kers ad esempio si e' rivelata un'arma a doppio taglio per le vetture che l'hanno sviluppato in quando ha introdotto uno sbilanciamento polare nella vettura che lo monta rispetto al "tutto zavorra". Per avere una regola simgola dovrebbero imporre ai team che non hanno sciluppato e non montano il Kers una zavorra di 20-25Kg dietro i serbatoi.

Regards,
The frog

Almeno... anche 40 kg. ;-)

No 40 no. Tutto il Kers "pesa" 35Kg di cui 18 di batterie, batterie che vanno ad incastrarsi dritte dritte nella zavorra. 20kg disbilanciamento (posteriore) della zavorra dovrebbero bastare ad equiparare gli sbilanciamenti che hanno le vetture che usano il Kers.

Regards,
The frog

 

[F1_MY_HEART]

Dal Corriere dello Sport

PARIGI, 30 aprile - Max Mosley lo aveva annunciato: «Il budget dei team di F1 per il 2010 sarà di poco superiore ai 30 milioni di sterline» decisi dal Consiglio del 17 marzo. Ora è ufficiale: a partire dal prossimo anno la cifra stabilità è di 40 milioni (circa 45 milioni di euro). Lo ha annunciato il Consiglio mondiale che si è riunito a Parigi in seduta straordinaria. Da questa cifra sono esclusi gli stipendi dei piloti, i costi dei motori (solo per il 2010) e il marketing.

26 MONOPOSTO - Nel Mondiale di F1 della stagione 2010 potranno gareggiare fino a 26 monoposto, due per ogni team. Lo ha annunciato il Consiglio della Fia, riunitosi a Parigi in seduta straordinaria. Le richieste di iscrizione dovranno essere presentate alla Fia nel periodo compreso tra il 22 e il 29 maggio del 2009: ogni squadra dovrà però specificare se intende rispettare il regolamento tecnico o gestire la stagione entro il budget di 40 milioni deciso dalla Fia (questo vale per chi non rispetterà il regolamento tecnico alla lettera). Il 12 giugno la Fia pubblicherà la lista di auto e piloti, dopo averlo notificato ai candidati.

RIFORNIMENTI VIETATI - Dal 2010 le monoposto non potranno più rifornire carburante durante le gare. La decisione è stata presa "per ridurre i costi di trasporto delle attrezzature per il rifornimento e per permettere ai costruttori di aumentare il risparmio di carburante". È stato inoltre confermato che le termocoperte per gli pneumatici saranno vietati, stesso discorso per gli altri dispositivi di riscaldamento delle gomme.

AIUTI ECONOMICI - Ogni nuovo team che prenderà parte dalla prossima stagione al Mondiale di F1 avrà un aiuto economico da parte della FOM, la Formula One Management, consistente in un versamento di 10 milioni di dollari, il trasporto gratuito di due telai e di materiale fino a 10.000 kg in occasione di ogni gara, e venti biglietti, classe economica, per ogni gara fuori dall'Europa. Per poter usufruire di questi vantaggi, però, le squadre candidate dovranno dimostrare di poter costruire il proprio telaio, di possedere le installazioni necessarie per farlo e le risorse finanziarie e tecniche per prendere parte al Mondiale. Fino ad ora quattro sono le squadre interessate: Lola, Isport, USF1 e Prodrive

-----------

Nuovi circuiti, nuovi team, nuovi eroi, siamo sicuri che parliamo ancora di F1?

 

[Thefrog]

Dal Corriere dello Sport

PARIGI, 30 aprile - Max Mosley lo aveva annunciato: «Il budget dei team di F1 per il 2010 sarà di poco superiore ai 30 milioni di sterline» decisi dal Consiglio del 17 marzo. Ora è ufficiale: a partire dal prossimo anno la cifra stabilità è di 40 milioni (circa 45 milioni di euro). Lo ha annunciato il Consiglio mondiale che si è riunito a Parigi in seduta straordinaria. Da questa cifra sono esclusi gli stipendi dei piloti, i costi dei motori (solo per il 2010) e il marketing.

26 MONOPOSTO - Nel Mondiale di F1 della stagione 2010 potranno gareggiare fino a 26 monoposto, due per ogni team. Lo ha annunciato il Consiglio della Fia, riunitosi a Parigi in seduta straordinaria. Le richieste di iscrizione dovranno essere presentate alla Fia nel periodo compreso tra il 22 e il 29 maggio del 2009: ogni squadra dovrà però specificare se intende rispettare il regolamento tecnico o gestire la stagione entro il budget di 40 milioni deciso dalla Fia (questo vale per chi non rispetterà il regolamento tecnico alla lettera). Il 12 giugno la Fia pubblicherà la lista di auto e piloti, dopo averlo notificato ai candidati.

RIFORNIMENTI VIETATI - Dal 2010 le monoposto non potranno più rifornire carburante durante le gare. La decisione è stata presa "per ridurre i costi di trasporto delle attrezzature per il rifornimento e per permettere ai costruttori di aumentare il risparmio di carburante". È stato inoltre confermato che le termocoperte per gli pneumatici saranno vietati, stesso discorso per gli altri dispositivi di riscaldamento delle gomme.

AIUTI ECONOMICI - Ogni nuovo team che prenderà parte dalla prossima stagione al Mondiale di F1 avrà un aiuto economico da parte della FOM, la Formula One Management, consistente in un versamento di 10 milioni di dollari, il trasporto gratuito di due telai e di materiale fino a 10.000 kg in occasione di ogni gara, e venti biglietti, classe economica, per ogni gara fuori dall'Europa. Per poter usufruire di questi vantaggi, però, le squadre candidate dovranno dimostrare di poter costruire il proprio telaio, di possedere le installazioni necessarie per farlo e le risorse finanziarie e tecniche per prendere parte al Mondiale. Fino ad ora quattro sono le squadre interessate: Lola, Isport, USF1 e Prodrive

-----------

Nuovi circuiti, nuovi team, nuovi eroi, siamo sicuri che parliamo ancora di F1?

Non ci sono piu' con la testa quelli della FIA. E chi si e' costruito una squadra di 800-900 uomini che fa li manda a spasso? E le spese di sviluppo con tanto di milioni per andare in galleria del vento? E le spese per la ricerca dei materiali? E il Kers che da solo e' costato in sviluppo alla Ferrari 35 milioni di euro?

E' ridicolo

Regards,
The frog

 

[dukeiiktm]

Dal Corriere dello Sport

PARIGI, 30 aprile - Max Mosley lo aveva annunciato: «Il budget dei team di F1 per il 2010 sarà di poco superiore ai 30 milioni di sterline» decisi dal Consiglio del 17 marzo. Ora è ufficiale: a partire dal prossimo anno la cifra stabilità è di 40 milioni (circa 45 milioni di euro). Lo ha annunciato il Consiglio mondiale che si è riunito a Parigi in seduta straordinaria. Da questa cifra sono esclusi gli stipendi dei piloti, i costi dei motori (solo per il 2010) e il marketing.

26 MONOPOSTO - Nel Mondiale di F1 della stagione 2010 potranno gareggiare fino a 26 monoposto, due per ogni team. Lo ha annunciato il Consiglio della Fia, riunitosi a Parigi in seduta straordinaria. Le richieste di iscrizione dovranno essere presentate alla Fia nel periodo compreso tra il 22 e il 29 maggio del 2009: ogni squadra dovrà però specificare se intende rispettare il regolamento tecnico o gestire la stagione entro il budget di 40 milioni deciso dalla Fia (questo vale per chi non rispetterà il regolamento tecnico alla lettera). Il 12 giugno la Fia pubblicherà la lista di auto e piloti, dopo averlo notificato ai candidati.

RIFORNIMENTI VIETATI - Dal 2010 le monoposto non potranno più rifornire carburante durante le gare. La decisione è stata presa "per ridurre i costi di trasporto delle attrezzature per il rifornimento e per permettere ai costruttori di aumentare il risparmio di carburante". È stato inoltre confermato che le termocoperte per gli pneumatici saranno vietati, stesso discorso per gli altri dispositivi di riscaldamento delle gomme.

AIUTI ECONOMICI - Ogni nuovo team che prenderà parte dalla prossima stagione al Mondiale di F1 avrà un aiuto economico da parte della FOM, la Formula One Management, consistente in un versamento di 10 milioni di dollari, il trasporto gratuito di due telai e di materiale fino a 10.000 kg in occasione di ogni gara, e venti biglietti, classe economica, per ogni gara fuori dall'Europa. Per poter usufruire di questi vantaggi, però, le squadre candidate dovranno dimostrare di poter costruire il proprio telaio, di possedere le installazioni necessarie per farlo e le risorse finanziarie e tecniche per prendere parte al Mondiale. Fino ad ora quattro sono le squadre interessate: Lola, Isport, USF1 e Prodrive

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Nuovi circuiti, nuovi team, nuovi eroi, siamo sicuri che parliamo ancora di F1?

Non ci sono piu' con la testa quelli della FIA. E chi si e' costruito una squadra di 800-900 uomini che fa li manda a spasso? E le spese di sviluppo con tanto di milioni per andare in galleria del vento? E le spese per la ricerca dei materiali? E il Kers che da solo e' costato in sviluppo alla Ferrari 35 milioni di euro?

E' ridicolo

Regards,
The frog

su questo ti do pienamente ragione, il kers in realtà è una farsa colossale VOLUTA da mosley (e dalla bmw che pietosamente già non lo utilizza più) che da solo è costato quasi quanto il budget che il "sadomaso" vorrebbe imporre....
ma insomma tirando le somme da quando c'è sto genio alla guida della federazione alla fine cosa ha ottenuto la f1?di positivo un miglioramento nella sicurezza delle monoposto a fronte della scomparsa (o dello stravolgimento) di tutti i circuiti che hanno fatto la storia di questo sport, regolamenti deliranti cambiati di anno in anno, la farsa per me odiosa delle gomme scanalate ora tornate finalmente slick, scandali e processi all'italiana fino alla geniale idea del limite di budget, mi sa che la f1 è più sadomasochista del suo stesso presidente

 

[depaxx]

vorrei una risposta da voierchè quest'anno la ferrari non riesce ad ingranare quando fino all'anno scorso era una delle protagoniste del campionato?cisa le manca?...

 

[dukeiiktm]

vorrei una risposta da voierchè quest'anno la ferrari non riesce ad ingranare quando fino all'anno scorso era una delle protagoniste del campionato?cisa le manca?...

Un pilota leader, un direttore sportivo leader, e tutti i soldi buttati nel kers che usati x lo sviluppo della monoposto sarebbero senz'altro serviti a qualcosa