<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> FORD Fiesta 1.2 60cv usata. Contano di più gli anni o i chilometri ? | Il Forum di Quattroruote

FORD Fiesta 1.2 60cv usata. Contano di più gli anni o i chilometri ?

Buongiorno.

Sono un veterano del Forum, anche se ho avuto interazioni solo per le ultime mie due auto.
Sono da poco diventato pensionato e sono rimasto negli ultimi quattro anni senza un mio mezzo di trasporto: solo bici con pedalata assistita e agganciabile ad un carrellino, da usare anche in autonomia. Ovviamente solo nel paese dove vivo.

Nella mia vita di automobilista ho avuto ben 9 diverse vetture, a partire da una Fiat 127 Special.
L'ultima l'ho data via per esigenze economiche e perchè con la pandemia che c'è stata e gli spostamenti
anche minimi vietati non la usavo praticamente mai.
Visto che la salute ancora c'è e la patente pure, vorrei riconquistare un pò di autonomia e poter disporre
di un veicolo mio, affidabile ma non troppo costoso.

Quando lavoravo, proprio per esigenze di lavoro avevo una predilezione per le station wagon, ma ora che sono in pensione questo aspetto non è più importante; sono orientato verso una Ford Fiesta che spero sarà la mia decima e con ogni probabilità anche ultima auto del mio carnet di guidatore.
Non ho mai posseduto una Ford.

Comunque la mia domanda è molto semplice: in una vettura usata, pur sapendo che è stata guidata in modo consapevole e assolutamente senza alcun eccesso, conta di più la quantità di chilometri percorsi o conta di più la vita del veicolo, da quando è stato immatricolato.
Vorrei non si andasse fuori questione: fra questi due parametri quale và tenuto maggiormente in considerazione?

Grazie, un saluto a tutti e un ringraziamento particolare a chi mi darà un consiglio.

Carlo
 
Buongiorno.

Sono un veterano del Forum, anche se ho avuto interazioni solo per le ultime mie due auto.
Sono da poco diventato pensionato e sono rimasto negli ultimi quattro anni senza un mio mezzo di trasporto: solo bici con pedalata assistita e agganciabile ad un carrellino, da usare anche in autonomia. Ovviamente solo nel paese dove vivo.

Nella mia vita di automobilista ho avuto ben 9 diverse vetture, a partire da una Fiat 127 Special.
L'ultima l'ho data via per esigenze economiche e perchè con la pandemia che c'è stata e gli spostamenti
anche minimi vietati non la usavo praticamente mai.
Visto che la salute ancora c'è e la patente pure, vorrei riconquistare un pò di autonomia e poter disporre
di un veicolo mio, affidabile ma non troppo costoso.

Quando lavoravo, proprio per esigenze di lavoro avevo una predilezione per le station wagon, ma ora che sono in pensione questo aspetto non è più importante; sono orientato verso una Ford Fiesta che spero sarà la mia decima e con ogni probabilità anche ultima auto del mio carnet di guidatore.
Non ho mai posseduto una Ford.

Comunque la mia domanda è molto semplice: in una vettura usata, pur sapendo che è stata guidata in modo consapevole e assolutamente senza alcun eccesso, conta di più la quantità di chilometri percorsi o conta di più la vita del veicolo, da quando è stato immatricolato.
Vorrei non si andasse fuori questione: fra questi due parametri quale và tenuto maggiormente in considerazione?

Grazie, un saluto a tutti e un ringraziamento particolare a chi mi darà un consiglio.

Carlo
A parità di cura come hai detto direi gli anni, a meno che l'auto non venga restaurata chiaramente. Un mio conoscente in provincia di lecco ha comprato a inizio anno una suzuki celerio del 2015 con la bellezza di 260mila km abbondanti, posso allegare la visura della targa se non ci si crede, con a quanto pare solo frizione rifatta tutto il resto originale, ma meccanicamente è praticamente ottima e anche di carrozzeria è decente. Con gli stessi chilometri ma il doppio degli anni la situazione sarebbe stata diversa. Per non parlare degli schilometraggi
 
Forse conta di più una terza e quarta voce: come si è fatta la manutenzione, come ha fatto quei km.
Due dati non sempre facili da recuperare.

Per altro pochi km vogliono anche dire minor usura degli interni e se tenuta in box anche degli esterni.
L'auto di mio padre ha 17 anni ma dentro sembra praticamente nuova dato che ci ha fatto neanche 36'000 km.
 
Vorrei non si andasse fuori questione: fra questi due parametri quale và tenuto maggiormente in considerazione?
Buongiorno a te, l'età secondo me ha la sua importanza: più è alta e più le parti in gomma daranno problemi, immagina quante ce ne sono in un'auto, tanto per cominciare...io ai km do poca importanza, piuttosto vorrei sapere se sono stati fatti più in città che su strade veloci è un segnale che la meccanica può aver problemi...
 
Anni: impianto elettrico/elettronica batteria,ammortizzatori tubazioni idrauliche molle boccole gomme, battute dei tergicristalli, interni.

Chilometri motore cambio cuscinetti freni frizione guarnizione della testa.....and many more

Dall'incrocio e somma di questi due.....sennò non si cambierebbe mai l'auto....
 
Un mio conoscente in provincia di lecco ha comprato a inizio anno una suzuki celerio del 2015 con la bellezza di 260mila km abbondanti, posso allegare la visura della targa se non ci si crede, con a quanto pare solo frizione rifatta tutto il resto originale, ma meccanicamente è praticamente ottima e anche di carrozzeria è decente.

Ecco uno dei motivi per cui tante persone si ostinano a comprare auto di questo brand, forse non le più economiche del mercato (ma a parità di allestimento le altre non è che te le regalano) ma con altri pregi, tipo una certa affidabilità oggettiva? :emoji_thinking:
 
Dall'incrocio e somma di questi due.....sennò non si cambierebbe mai l'auto....

A meno di riparazioni molto gravose, che superano come minimo il valore residuo dell'auto, ripararla e tirare avanti è sempre la scelta più economica, poi ovvio entrano in gioco altri fattori, non da ultimo quello psicologico e se sei stufo della tua vecchia auto e i soldi per cambiarla ce li hai, perché no?
 
Buongiorno.

Grazie a quanti hanno voluto partecipare alla discussione e a chi ha esposto il proprio parere al riguardo.
Alcune precisazioni: la macchina in questione ha 10 anni e nonostante questo particolare ha percorso poco più di 10mila chilometri. E' sempre stata custodita in box ed è stata sottoposta alla sola manutenzione ordinaria (cambi olio) non avendo mai accusato malfunzionamenti. E' stata guidata da chi ora è un ultra novantenne che nonostante sia ancora in salute, per la propria incolumità e per quella altrui ha deciso di appendere al chiodo la propria esperienza di automobilista. Sono convinto sia un affare e l'auto è praticamente immacolata e come fosse nuova, nonostante abbia già dieci anni.
Usata solo per la spesa al supermercato, andare ogni tanto a trovare il figlio e qualche visita al cimitero. La farò vedere per scrupolo anche ad un mio caro amico ex meccanico, anche lui ora pensionato, che tuttora per passare al meglio il suo tempo, và ancora in officina ad occuparsi di motori, la passione di una vita passata in mezzo a cilindri, alberi a camme, viti e bulloni

Carlo
 
Alcune precisazioni: la macchina in questione ha 10 anni e nonostante questo particolare ha percorso poco più di 10mila chilometri. E' sempre stata custodita in box ed è stata sottoposta alla sola manutenzione ordinaria (cambi olio) non avendo mai accusato malfunzionamenti. E' stata guidata da chi ora è un ultra novantenne che nonostante sia ancora in salute, per la propria incolumità e per quella altrui ha deciso di appendere al chiodo la propria esperienza di automobilista.

Proprio un tipo come questo praticamente,
min. 1:15
1.000 km all'anno sono possibili, con quel tipo di utilizzo, poi come fatti non si sa, spero non tutti in seconda marcia e sfrizionando perché non sentiva il rumore del motore. :emoji_relaxed:
 
Buongiorno.

Grazie a quanti hanno voluto partecipare alla discussione e a chi ha esposto il proprio parere al riguardo.
Alcune precisazioni: la macchina in questione ha 10 anni e nonostante questo particolare ha percorso poco più di 10mila chilometri. E' sempre stata custodita in box ed è stata sottoposta alla sola manutenzione ordinaria (cambi olio) non avendo mai accusato malfunzionamenti. E' stata guidata da chi ora è un ultra novantenne che nonostante sia ancora in salute, per la propria incolumità e per quella altrui ha deciso di appendere al chiodo la propria esperienza di automobilista. Sono convinto sia un affare e l'auto è praticamente immacolata e come fosse nuova, nonostante abbia già dieci anni.
Usata solo per la spesa al supermercato, andare ogni tanto a trovare il figlio e qualche visita al cimitero. La farò vedere per scrupolo anche ad un mio caro amico ex meccanico, anche lui ora pensionato, che tuttora per passare al meglio il suo tempo, và ancora in officina ad occuparsi di motori, la passione di una vita passata in mezzo a cilindri, alberi a camme, viti e bulloni

Carlo
Be la fiesta è sempre ottima col 1.2, a meno che il tuo paese non sia collinare, in tal caso il duratec da 60cv dovrà dare il meglio di sé ad ogni partenza.
 
Buongiorno.

Grazie a quanti hanno voluto partecipare alla discussione e a chi ha esposto il proprio parere al riguardo.
Alcune precisazioni: la macchina in questione ha 10 anni e nonostante questo particolare ha percorso poco più di 10mila chilometri. E' sempre stata custodita in box ed è stata sottoposta alla sola manutenzione ordinaria (cambi olio) non avendo mai accusato malfunzionamenti. E' stata guidata da chi ora è un ultra novantenne che nonostante sia ancora in salute, per la propria incolumità e per quella altrui ha deciso di appendere al chiodo la propria esperienza di automobilista. Sono convinto sia un affare e l'auto è praticamente immacolata e come fosse nuova, nonostante abbia già dieci anni.
Usata solo per la spesa al supermercato, andare ogni tanto a trovare il figlio e qualche visita al cimitero. La farò vedere per scrupolo anche ad un mio caro amico ex meccanico, anche lui ora pensionato, che tuttora per passare al meglio il suo tempo, và ancora in officina ad occuparsi di motori, la passione di una vita passata in mezzo a cilindri, alberi a camme, viti e bulloni

Carlo
sembra quella di mio padre ... solo che lui la carrozzeria un po' l'ha "stondata".

Per me 10 anni non sono tanti, con l'auto in box.
Concordo sulle parti ingomma: dopo mesi di fermo l'ho portata di volata a cambiare l'olio e vedere per una perdita d'olio da un tappo.
I percorsi corti, tipici degli anziani, son sicuramente un problema per il motore ma quello di mia moglie (Ford 1.4) che per anni ha lavorato vicino casa, sta dando segni di fatica da quando ha superato i 160'000.
Per me c'è margine
 
Buongiorno.

Grazie a quanti hanno voluto partecipare alla discussione e a chi ha esposto il proprio parere al riguardo.
Alcune precisazioni: la macchina in questione ha 10 anni e nonostante questo particolare ha percorso poco più di 10mila chilometri. E' sempre stata custodita in box ed è stata sottoposta alla sola manutenzione ordinaria (cambi olio) non avendo mai accusato malfunzionamenti. E' stata guidata da chi ora è un ultra novantenne che nonostante sia ancora in salute, per la propria incolumità e per quella altrui ha deciso di appendere al chiodo la propria esperienza di automobilista. Sono convinto sia un affare e l'auto è praticamente immacolata e come fosse nuova, nonostante abbia già dieci anni.
Usata solo per la spesa al supermercato, andare ogni tanto a trovare il figlio e qualche visita al cimitero. La farò vedere per scrupolo anche ad un mio caro amico ex meccanico, anche lui ora pensionato, che tuttora per passare al meglio il suo tempo, và ancora in officina ad occuparsi di motori, la passione di una vita passata in mezzo a cilindri, alberi a camme, viti e bulloni

Carlo

A questo punto se c'è il prezzo vai.....
 

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