Ford 1.0 80cv opinione

[vivien20manfron@gmail.com]

Una curiosità.. due esempi: 1) Ford Fiesta 1.0 80 CV a 6000 giri, 105 Nm a 4100 giri/Min oppure 2) Peugeot 208 1.2 82 CV a 6000 giri, 118Nm a 2750 giri/Min ...che differenze hanno nella guida? Perché i consumi sono circa uguali, sono sempre due motori a 3 cilindri a benzina aspirati.. però in termini di stili di guida cosa comporta avere il numero di giri a 4100 o a 2750? In città o in autostrada cos'è preferibile? Come ripresa in salita o sorpasso? Meglio la Fiesta o la 208? Ci sono altri modelli simili che sono validi? Esteticamente mi piace di più la fiesta, però forse in città è più sfruttabile la 208? Oppure e uguale come stile di guida? O meglio una grande punto classica 1.2 60cv? Non vorrei che fosse un motore un po' moscio..nehl n ultimi due mesi sto guidando una panda Natural Power a metano ed e uno strazio, soprattutto in salita..

 

[edoardosavoia]

la coppia maggiore e ad un numero di giri inferiore della Peugeot probabilmente fa sì che che francese possa essere un po' più vivace. Per farsi un'idea occorrerebbero anche considerare peso e rapportatura.
Andare a vedere i tempi di ripresa (ad esempio da 40 a 80 kmh) può aiutare a capire le differenze di comportamento.
la Punto 1.2 dovrebbe avere la potenza massima a 5.000 giri e coppia simile a quella della Fiesta ad un regime simile a quello Peugeot.
A meno che tu non sia solito tirare sempre tutte le marce a limitatore, la verve percepita tra Fiesta e Punto potrebbe essere simile (a meno che Fiesta non sia sensibilmente più leggera)

 

[renatom]

Sulla carta meglio il 1200 Peugeot, anche con un certo vantaggio.
Differenza di coppia consistente ad un regime ben piu basso, grazie alla maggiore ciclindrata.
Poi, si può provare.
Un 1000 aspirato, su un'attuale segmento B, mi pare scarso, un 1200 il minimo sindacale.

 

[mg_27]

Prestazioni pessime io eviterei. Quando mio fratello comprò la fiesta nel 2014, il venditore ci consigliò l'ecoboost da 100 cv o il nuovo (ai tempi) 1.5 tdci da 75 cv.
Le prestazioni letargiche ci furono confermate da un possessore di tale modello che si lamentava del confronto con il modello precedente di fiesta.
La cosa si evince anche dai dati dichiarati confrontando il 1,0 80 cv con il precedente 1,2 16v duratec con 82 cv.
I consumi sono invece ottimi a livello di dichiarato, poi su strada bisogna vedere, dato che magari si è costretti a tirare le marce peggiorando i consumi stessi.

Ora sulla nuova fiesta è stato sostituito con un 1,1 da 85 cv.

Io andrei sul peugeot che ha prestazioni simili al precedente TU da 1,4 8v forse anche migliori. Però deve piacerti anche il resto dell'auto, alla fine il motore è solo 1 delle cose che caratterizza la macchina.

 

[baffosax]

I dati che ho io sono ; Fiesta 1084 cc 85 cv a 6300 giri 110 Nm a 3500 giri peso kg 1130 0-100 in 14" netti consumo 21,3.
Peugeot 208 1199 cc 82 cv a 5750 giri 118 Nm a 2750 peso kg 1120 0-100 in 12,2" consumo 21,3,
In Ford io starei decisamente sull'ecoboost è un'altro pianeta ,nel caso Peugeot senza indugi anche qua sul turbo ,sono due motori che se usati per le prestazioni dei due aspirati consumano pure meno ,e verstili in caso di sorpassi e salite sono una goduria,ovviamente sui consumi non quello che ho scritto sopra quelli sono i dati dichiarati gli dobbiamo togliere circa il 25%,Aggiungo per l'ennesima volta ,questi moderni motori aspirati non guardate ai Cv ma confrontate la coppia espressa in Nm ed il numero di giri che viene erogata , dichiarano sempre tasnti cavalli per effetto del calcolo matematico perchè hanno coppia a giri altissimi vedi esempio della honda jazz coppia max a 5000 giri.

 

[renatom]

Di questi piccoli aspirati, probabilmente, il 1200 PSA, e quello che ha più "schiena".
Tuttavia, non è un fulmine. Lo ha mia moglie sulla più pesante 2008 e, in partenza è in salita, non e molto brillante anche se il suo lo fa. Lanciato va bene.
Consumo d'uso, vedo attorno ai 5,8 l/100 km.
Sulla 208, presumibilmente, andrà un po' meglio.
Temo che il Ford sia abbastanza sotto, a vedere i numeri.

 

[edoardosavoia]

che uso ne devi fare, vivien20manfron?
In città va bene un po' tutto, tanto la velocità media effettiva del traffico è intorno ai 15 km/h.

Se la usi anche fuori (percorsi extraurbani, magari collinari e con un po' di carico), vale quanto riportato nei post sopra.

 

[vivien20manfron@gmail.com]

Grazie mille a tutti..io principalmente lo uso in cittadina e fuori in statale..qualche volta nei fine settimana autostrada, però l'utilizzo principale è lavoro-casa, 30km circa al giorno, più o meno in piano, anche se ora vivo un po'in collina, quindi salita e discesa.. il turbo non mi interessa più di tanto per quello che devo farci.. volevo solo sapere se c'era una differenza tra i 4100 o i 2750 giri della Fiesta o della 208 o se piuo meno si equivalgono..

 

[renatom]

Tra avere la coppia massima a 2750 e 4100, la differenza è tanta.
Però il dato non è completo, bisognerrbisvedere tutta la curva.
Come dicevamo, a vedere i numeri, il vantaggio del PSA sembra consistente.
Se ti vuoi togliere il dubbio, l'unica è una prova su strada.

 

[vivien20manfron@gmail.com]

Già l'unica cosa credo sia provare.. nei consumi dichiarati però le due macchine sono praticamente uguali..in termini di guida significherebbe però che con la Fiesta devo tenerla un po' più su di giri e cambiare le marce verso i 4100 giri? Se scalo prima consumo di meno o di più? E più "piantata a terra" rispetto alla 208?

 

[zagoguitarhero]

Sicuro che il Peugeot non sia turbo? Mi sembra troppo in basso la coppia massima per essere un aspirato, che non sia un 5.0 V8

 

[renatom]

Sicuro che il Peugeot non sia turbo? Mi sembra troppo in basso la coppia massima per essere un aspirato, che non sia un 5.0 V8

Assolutamente aspirato.
La cilindrata non c'entra con il regime di coppia massima, ma con il suo valore che con 118 Nm per un 1200, è tipico di un buon aspirato.

 

[zagoguitarhero]

Non discuto il valore ma a poco più di 2000 giri mi sembra valore da diesel di solito i benzina hanno la coppia massima a poco meno di 4000 giri. Se è così brava Peugeot che è riuscita a fare un motore fruibile senza dovergli tirare il collo.

 

[flori2]

Già l'unica cosa credo sia provare.. nei consumi dichiarati però le due macchine sono praticamente uguali..in termini di guida significherebbe però che con la Fiesta devo tenerla un po' più su di giri e cambiare le marce verso i 4100 giri? Se scalo prima consumo di meno o di più? E più "piantata a terra" rispetto alla 208?

Fai gare di accelerazione per cambiare a 4000rpm?