Filtro GPL fase liquida

[luke514]

Il mio meccanico mi ha detto che il filtro GPL in fase liquida (nel polmone) lo cambia ogni 20mila km perché se aspetta 60mila km (come spesso è consigliato) c'è il rischio che durante la sostituzione molte polveri rimangano e si infilino nel tubicino al quale è connesso .. mi ha detto di stare molto attento.
Questo significa che mi consiglia di cambiarlo ogni 20mila km

Voi che ne pensate?

 

[amicable]

Voi che ne pensate?

Sempre cambiato a 20.000 km, sulla mia ex Golf, che montava un sequenziale, ma non dirmi di che tipo, a parte la marca, BRC. Per una cifra irrisoria, 20-30 euro? Direi di non rischiare inutilmente cose peggiori, ma se il costruttore indica quei chilometraggi, spero che lo faccia almeno con cognizione

 

[albert56]

nella punto addirittura diceva a 100mila...

 

[amicable]

nella punto addirittura diceva a 100mila...

A ok, quindi penso che stiamo parlando di due cose diverse. Io intendevo il filtro del gpl, quello che filtra le impurità del carburante.

 

[albert56]

A ok, quindi penso che stiamo parlando di due cose diverse. Io intendevo il filtro del gpl, quello che filtra le impurità del carburante.

io parlo di quello fase liquida, all'ingresso del riduttore, tu parli di quello prima degli iniettori?

 

[pi_greco]

Cambio regolarmente quello in ussita del serbatoio. Zero problemi.

 

[amicable]

io parlo di quello fase liquida, all'ingresso del riduttore, tu parli di quello prima degli iniettori?

Scusa ma non conosco la differenza, io cambiavo soltanto quello che filtra il carburante e la sua sostituzione era raccomandata ogni 20.000 km. Ciononostante, dopo circa 130.000 km ho dovuto cambiare i 4 iniettori del gpl e solo per evitare prove per ognuno di essi. Forse avrei dovuto tentare, col rischio di non risolvere e spenderci dei soldi però.

 

[albert56]

Scusa ma non conosco la differenza

nella punto ce n'erano due, uno era all'ingresso del riduttore, fase liquida e dovrebbero avermelo cambiato intorno agli 85mila km, l'altro era un bombolotto sul tubo di gomma in uscita dal ridut. agli iniet. e me lo cambiavo io ogni 20 mila km ca. penso ci siano in tutti gli impianti...

 

[amicable]

in uscita dal ridut. agli iniet. e me lo cambiavo io ogni 20 mila km ca. penso ci siano in tutti gli impianti...

Penso che sia quello a cui mi riferivo, molto importante, per evitare di sminchiare in anticipo gli iniettori, se non sbaglio.

 

[albert56]

Penso che sia quello a cui mi riferivo, molto importante, per evitare di sminchiare in anticipo gli iniettori, se non sbaglio.

però non è come il filtro olio che se si ottura gira olio non filtrato, qui la macchina dovrebbe non andar più perchè non arriva più gpl, lo cambi e non dovrebbe essere successo niente, i filtri solitamente fan così, infatti si cambiano perchè non ti succeda in giro, stesso discorso f.aria...