Filtro FAP, rimedi e consigli.

[GuidoPippi]

Anche la Polo di mia moglie ha più che un problema col filtro FAP cosa che mi preoccupa non tnto per l'eventuale spesa quanto perchè vorrei conoscere eventualmente officine specializzate in interventi di pulizia e ripristino del FAP ed EGR e evitare di andare alla cieca con addittivi, interventi inefficaci.

Qalcuno di voi ha esperienze a riguardo?

 

[pi_greco]

Per la mia esperienza meglio un buon gasolio, ben filtrato dal gestore, tragitti lunghi minimo mezz'ora a buon carico, meglio un'ora o più.
Portare a termine le rigenerazioni.
Usare periodicamente addittivi per pulire DPF o FAP di tipo professionale.
Quando tutto ciò non basta più o lo si sostituisce, o lo si ricondiziona presso un'officina specializzata.

 

[GuidoPippi]

Per la mia esperienza meglio un buon gasolio, ben filtrato dal gestore, tragitti lunghi minimo mezz'ora a buon carico, meglio un'ora o più.
Portare a termine le rigenerazioni.
Usare periodicamente addittivi per pulire DPF o FAP di tipo professionale.
Quando tutto ciò non basta più o lo si sostituisce, o lo si ricondiziona presso un'officina specializzata.

Il problema è che l'auto è della signora, che non ne vuol proprio sapere di farci l'orecchio alle anomalie. Appena stata dal meccanico (generico) a me sembra che la macchina non sia a posto. Qua in zona a mio sapere non ci sono officine specializzate, quella che conoscevo che interveniva anche su sti problemi, tra l'altro non vicina, mi sembra sa chiusa.

 

[pi_greco]

Il problema è che l'auto è della signora

Ne ho una anch'io (di moglie), non ha ancora capito come va usata col GPL... dopo 12 anni...

 

[pi_greco]

Qua in zona a mio sapere non ci sono officine specializzate

Neanche da me, portata dal meccanico, smontato il DPF, mandato a rigenerare e rimontato in settimana.

 

[GuidoPippi]

Neanche da me, portata dal meccanico, smontato il DPF, mandato a rigenerare e rimontato in settimana.

Prossimo tagliando (se ci arriva) farò così anche io....

 

[Pol87]

In primis gasolio pulito e di qualità, ma su quel fronte un utente non può fare molto a parte cambiare spesso il filtro.

Sul FAP posso dirti che se non "dormi" dura quasi quanto l'auto: il mio è arrivato a circa 320k prima di tapparsi completamente e avevo fatto solo una rigenerazione forzata. Tragitti consoni con saltuarie interruzioni, in pianura velocità codice a bassi giri, ma abito in montagna e mi piace tirare le marce in salita.

Sull'EGR posso dirti che non importa che tragitti fai o quanto la tiri, lei si sporcherà comunque. La prima volta che mi ha dato problemi è stato ad auto seminuova, avevamo fatto Torino-Barcellona in nottata, ed i velox non arrivavano ancora a casa. da lì l'ho smontata e pulita/sostituita ogni 20k (più spesso dei cambi olio), fin quando non ho ceduto esasperato.

Un iniettore mi ha dato problemi (insieme all'egr) l'unica volta che ho fatto un pieno di gasolio "'plus". Sarà sicuramente stata una coincidenza ma non l'ho più fatto.

 

[GuidoPippi]

In primis gasolio pulito e di qualità, ma su quel fronte un utente non può fare molto a parte cambiare spesso il filtro.

Sul FAP posso dirti che se non "dormi" dura quasi quanto l'auto: il mio è arrivato a circa 320k prima di tapparsi completamente e avevo fatto solo una rigenerazione forzata. Tragitti consoni con saltuarie interruzioni, in pianura velocità codice a bassi giri, ma abito in montagna e mi piace tirare le marce in salita.

Sull'EGR posso dirti che non importa che tragitti fai o quanto la tiri, lei si sporcherà comunque. La prima volta che mi ha dato problemi è stato ad auto seminuova, avevamo fatto Torino-Barcellona in nottata, ed i velox non arrivavano ancora a casa. da lì l'ho smontata e pulita/sostituita ogni 20k (più spesso dei cambi olio), fin quando non ho ceduto esasperato.

Un iniettore mi ha dato problemi (insieme all'egr) l'unica volta che ho fatto un pieno di gasolio "'plus". Sarà sicuramente stata una coincidenza ma non l'ho più fatto.

Cioè devi tirarla o meno...? Mia moglie ha una guida piuttosto tranquilla e 200k dici?

 

[Pol87]

Cioè devi tirarla o meno...? Mia moglie ha una guida piuttosto tranquilla e 200k dici?

Tirandola saltuariamente (2-3 volte a pieno?) sono arrivato ad un buon chilometraggio. In salita ho il piedino pesante. Inoltre spesso faccio una strada ripida dove se scontri qualcuno devi fermarti, e ripartendo se non tiravo la prima fino a 4000 non mi teneva la seconda.
Strada perfetta per le rigenerazioni, perchè si riesce davvero a fare 5km filati in seconda a gas quasi spalancato, salvo i tornanti. Purtroppo è anche perfetta per scoppiare gli ammo se non si conoscono le buche

 

[GuidoPippi]

Tecnicamente il maggior quantitativo di particolato si ottiene proprio con carichi elevati e giri mediobassi, a carichi bassi e giri elevati il contrario.

Mia moglie tiene carichi mediobassi a giri mediobassi.

 

[Pol87]

Tecnicamente il maggior quantitativo di particolato si ottiene proprio con carichi elevati e giri mediobassi, a carichi bassi e giri elevati il contrario.

Mia moglie tiene carichi mediobassi a giri mediobassi.

Marce corte, motore allegro

 

[GuidoPippi]

Mia moglie DSG motore pigrissimo marce lunghissime....ma vaglielo a spiegare....