<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fiat Tipo 1.4 T-Jet Gpl 120cv - Rumore in accelerazione | Il Forum di Quattroruote

Fiat Tipo 1.4 T-Jet Gpl 120cv - Rumore in accelerazione

Buonasera a tutti ragazzi, spero qualcuno possa aiutarmi perchè sto impazzendo! :D
Questo lunedì ho acquistato, previa accurata ispezione in officina del mio meccanico di fiducia, una Fiat tipo 120cv gpl usata del 2018 con 66.000km e, credetemi, ho risparmiato per un bel po' prima di potermela permettere..

La macchina va benissimo lato prestazioni, non ha vuoti di accelerazione (a cui la mia vecchia punto gpl mi aveva tristemente abituato) e i 120cv si sentono tutti, sempre.

Perfetto, ritiro la macchina e subito noto un rumore in accelerazione a partire dai 1800 giri circa, lo si nota di più parzializzando il gas sui 1800-2000 giri, se affondo il pedale lo sento meno, forse perchè coperto dal suono del motore, però c'è.

Il rumore è come un trrrrrrr (immaginate di picchiettare con le unghie sulla plastica) si verifica solo ad auto in movimento e solo mentre accelero, sia a motore freddo che caldo, sia a gpl che a benzina, sia a frizione su che giù e anche a folle, ma appena smetto di accelerare, il silenzio. Ad auto ferma è quasi impercettibile.

La porto dal mio meccanico di fiducia che non lo aveva notato durante la sua prova (wtf) il quale sminuisce il tutto, mi dice di star tranquillo ma che magari potevo farla vedere all'officina della concessionaria dato che ho un anno di garanzia. (Concessionaria che sta a 50 km..)

La porto da un altro meccanico che conosco bene e mi dice "mah stai tranquillo questi motori fiat a volte sono un po' strani, rumorosi, non fissarti"

La porto in un'officina fiat delle mie zone che mi dice può essere qualsiasi cosa, da un aggiornamento software da fare, al battito in testa, alla distribuzione, alla benzina sporca....vabbè...

Ora, metà settimana prossima andrò nell'officina della concessionaria dove ho acquistato la macchina ma qualcosa mi dice che sminuiranno :D

Giro da ore su internet e leggo di battito in testa (combustione anticipata) ecc ecc...ma possibile che 3 meccanici (e relativi "garzoni") non sappiano riconoscere un battito in testa?
Ho letto anche che il t-jet 120cv ha portato rumorosità a parecchi utenti anche su 500L...e altri che dicono che l'auto sembra elettrica tanto è silenziosa (in effetti lo è, trrrrr a parte)

Qualcuno ha qualche idea? Ha riscontrato questo rumore sul suo t-jet?

Vi ringrazio in anticipo :)
 
Credo che il rumore a cui ti riferisci possa essere quello delle valvole, lo fa anche la mia quando si va in accelerazione, molto meno a velocità costante....
 
Credo che il rumore a cui ti riferisci possa essere quello delle valvole, lo fa anche la mia quando si va in accelerazione, molto meno a velocità costante....

Grazie per la risposta.

A me è l'opposto, velocità costante e gas parzializzato il rumore è sempre li, se affondo il pedale lo sento molto meno..

Poi ho scoperto che, se in una salita importante affondo per bene il pedale del gas sento dal lato destro un rumore tipo tatatatatata, questo più metallico....stesso identico rumore che avevo anche con la mia vecchia punto evo gpl..
 
Si sembra non cambi nulla tra benzina e gpl
Allora non dovrebbero essere gli iniettori, magari serve una messa in fase della distribuzione o qualcosa sulla aspirazione, tipo il corpo farfallato. Spero non sia la turbina che rumoreggia sui carichi parziali ma sarebbe compatibile con la scomparsa del fenomeno dopo una tirata.
 
La distribuzione è ancora quella originale però...
In realtà se tiro il rumore non scompare è solo più coperto dal motore o eventuali fruscii aerodinamici...ieri nel silenzio più totale, tornavo a casa molto tardi, ho notato che a bassissimi giri un poco lo si sente uguale ma bisogna volerlo sentire...sto impazzendo...ho il terrore di aver comprato un'auto problematica..
 
Non sentendola non posso aiutarti oltre, dal momento che è in garanzia portala da chi te l’ha venduta fai un giro col venditore e fai valere le tue perplessità.... la distribuzione con 70000 km scarsi non va fatta.
 
Anche l'officina del conce non sapeva che pesci prendere, abbiamo sfruttato la garanzia estesa di fiat e ora è in fiat...e io son senza macchina con l'idea che me la resistuiranno uguale a prima
 
Auto : Tipo gpl t-jet 120cv usata con 60.000km tagliandata in fiat

Ciao ragazzi,
ho appena sostituito il volano bimassa e tutto il gruppo frizione per un problema riscontrato nell'altro mio post (fortunatamente tutto ancora in garanzia, probabilmente l'auto era nata con quel problema) adesso però, dato che non so rilassarmi, ho notato un altro rumore come un fruscio metallico / sferragliamento, che sento soprattutto se sono in una strada stretta tra dure muri, ancora meglio se in salita, quando accelero molto a fondo e soprattutto (forse solo) a marce basse.

E' come un fruscio metallico, un rumore di ferraglia tipo fsfsfsfsfs :lol: e lo sento solo se ho i finestrini aperti, sembra provenire dall'esterno e sicuramente dal lato destro della vettura....

Stesso rumore che sentivo anche sulla mia vecchia punto gpl...

Ah quanto vorrei godermi la macchina...

Grazie
 
Il volano bimassa era il colpevole di quel "battito" ma per quello sferragliamento non ho alcuna idea...non voglio portare di nuovo la macchina in assistenza e restare di nuovo senza per una settimana
 
Allora ragazzi, ritirato la macchina dall'assistenza, mi dicono che NON era il volano bimassa il problema ma che quel trrrr tra i 2000 e i 3000 giri è una particolarità di quel motore (e se ne accorgono dopo? Mah) e che non c'è nulla di rotto, mi hanno però sostituito un supporto motore malandato...

Ora, io ho paura che, visto il costo, non vogliano sostituirmi il volano in garanzia...come posso capire se è effettivamente il volano il problema?
Non sento rumori in accensione/spegnimento, la frizione non slitta, boh tutto sembra perfetto tranne che questo tamburellare che inizia, a prescindere da pieno carico o a vuoto, salita o in piano, dai 2000 giri in su...
 
Dopo avere letto le tue osservazioni mi sono messo anche io ad ascoltare il Tjet e ti confermo che il trrrr lo sento in modo distinto dal rumore della distribuzione, questo comunque se ne va da solo dopo che il motore inizia a scaldare quindi posso pensare a qualche lamierino o similari.... comunque non mi preoccuperei, goditi tutto il buono che c’è della Tipo, la mia ha 8000 km sulle spalle e solo in occasione del primo ricovero in officina per il primo tagliando farò notare questo difetto che non credo proprio che possa inficiare sull’ affidabilità della macchina.
 

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