Fiat Punto mk3 16V

[neofita_car]

Salve, come già detto in un post precedente, ho acquistato da poco una Fiat punto 16V del 2004 ad euro 1400. L'auto è stata tenuta molto bene da un proprietario che mi è sembrato molto pignolo. I km sono 134.000 e credo che siano effettivi. Monta un GPL landi. In precedenza avevo (tanto per restare in tema...) una Punto 75. Un'unica cosa mi lascia perplesso è che, in prima marcia, in partenza, al momento di staccare con la frizione devo premere l'acceleratore un pò di più rispetto a quanto facevo con la 75, altrimenti rischio di spegnere la macchina (effetto neopatentato). Con la punto 75 alzando solo la frizione la macchina si spostava, volendo, addirittura da sola, qui invece devo dare un filo in più di gas e farla salire un pò di giri. L'ha provata il mio meccanico è ha detto che l'auto va bene e sono io che ho ancora il piede con la 75, questa è una 16V e dipenderebbe da questo (?). Il minimo va bene e il motore per il resto risponde benissimo. Potrebbe esser utile dare una pulitina al corpo farfallato e sensore di pressione?

 

[CesaV40]

Sempre utile pulire il corpo farfallato, attenzione a non toccare la farfalla però altrimenti si stara.
Usa lo spray.
Per gli altri sensori non so....non rischierei a pulirli.

 

[LUCARONCONI]

Lascia fare il lavoro a un meccanico che conosce i prodotti adeguati alla pulizia.... però se va bene io non la toccherei...

 

[albert56]

io, visto che la macchina va bene non toccherei niente, in una macchina vecchia così ho paura che se metti le mani poi peggiora oltretutto hai anche la complicazione del gpl, cercherei piuttosto di abituarmi per non rischiare di dover poi spendere soldi, la 75 l'ho avuta anch'io e aveva un sistema che teneva costante il minimo, penso che o il 16v non ce l'ha o non funziona, ma io non mi cercherei grane...

 

[neofita_car]

Grazie a tutti. Mi farebbe però piacere sentire il parere di chi ha avuto, o guidato, questa macchina per capire se è una sua peculiarità o altro.

 

[domi2204]

Avevi una punto 75 prima serie? Se si sei passato dall'acceleratore con filo a quello elettronico...

 

[CesaV40]

Grandissima Punto 75! Quanto mi sarebbe piaciuta...io avevo una super base 55cv.
Quanti km aveva la tua?

 

[albert56]

Avevi una punto 75 prima serie? Se si sei passato dall'acceleratore con filo a quello elettronico...

giusto, ma non dovrebbe cambiare riguardo al minimo e anche la classic a gpl ha il filo ...

 

[albert56]

Grandissima Punto 75! Quanto mi sarebbe piaciuta...io avevo una super base 55cv.
Quanti km aveva la tua?

130 mila quando l'ho data via per rottamaz., comunque a normale andatura non differiva dalla ns.

 

[albatros072]

La mia ex punto 75 (I serie) l'ho rottamata sia per la scadenza di 10 anni del GPL e sia perchè non ne potevo più dei problemi alla testata. L'ho rifatta almeno 3 volte ed ero esausto. Se ricordo bene 2 volte guarnizione bruciata e la 3 volta la testa crepata...alla 4 volta ho detto basta! Comunque devo dire che tra un'auto e l'altra (stesso modello) a volte ci sono notevoli differenze; ad es. la mia aveva un'accelerazione vistosamente maggiore rispetto ad una 55, ma un altro mio amico con un'altra punto 75 stesso modello della mia aveva un'accelerazione ancora maggiore della mia, tanto che anche il suo meccanico ne restava colpito. Mah...forse taratura della centralina.

Resto sempre in attesa di altri pareri sul mio post iniziale.

 

[maxressora]

ma anche l'altra era a GPL?
Ci sta che con il gas al minimo l'auto sia meno reattiva...

 

[albatros072]

ma anche l'altra era a GPL?
Ci sta che con il gas al minimo l'auto sia meno reattiva...

Certo, lo so che con il GPl l'auto è meno reattiva ma è un comportamento che osservo sia a GPL (chiaramente di più) che a benzina

 

[albert56]

perchè non ne potevo più dei problemi alla testata. L'ho rifatta almeno 3 volte ed ero esausto.

porcaccia la miseria... sono solo io che non ho avuto problemi con la testa del fire? di 7 o 8 che ho sott'occhio non è mai successo, comunque con gli impianti moderni a gpl non si perde quasi niente di potenza, ci sono solo una cinquantina di kg in più...

 

[albert56]

Resto sempre in attesa di altri pareri sul mio post iniziale.

non so, se qualcuno si ricorda dato che ormai penso non ce ne siano quasi più...

 

[CesaV40]

porcaccia la miseria... sono solo io che non ho avuto problemi con la testa del fire? di 7 o 8 che ho sott'occhio non è mai successo, comunque con gli impianti moderni a gpl non si perde quasi niente di potenza, ci sono solo una cinquantina di kg in più...

I vecchi Fire bruciavano la guarnizione della testata, dal 2003 non più.