Fiat Punto 99 (60 Star)

[Alemarela]

Ciao a tutti! Ho comprato un!a vecchia Punto (prima serie) del 99 usata in un paesino vicino al mio. Oltre a qualche ricambio da trovare l'auto funziona come deve ma...ho riscontrato un problema. Mi son messo alla guida e noto come i fari sembrino spenti (anabbaglianti). Faccio un breve traggitto e, non solo sono poco performanti ma noto che il fanale posteriore sinistro parrebbe non accendersi (retronebbia e frenata si) e destro anteriore pure (Con abbaglianti si).

Da circa 2 settimane continua ad esserci molta umidità e pioggia qui e, chiedendo consiglio a mio padre, non capendo e conoscendo nullandi ste cose, suggerisce che potrebbe essere l'umidità stessa ad interferire. È fattibile la cosa? Tenendo conto che l'auto è del 99 (comprata a 230.000km).

Forse son domande stupide ma davvero, non ci capisco una mazza hahaha

 

[StelleStrisce]

Da far vedere a un elettrauto per rifare le masse, che saranno sicuramente corrose e ossidate. Problema tipico Fiat-Lancia-Autobianchi di quegli anni: i fanali posteriori si accendevano a caso mentre i fari sembravano tolti dai colombari di un cimitero.

 

[albert56]

Forse son domande stupide ma davvero, non ci capisco una mazza hahaha

Prima di tutto benvenuto, poi ti faccio i miei auguri...macchina antidiluviana, super kmetrata e nessuna conoscenza vuol dire essere alla mercè di meccanici ed elettrauto, che non invidio perchè potrebbero esserci da fare lavoroni e se il cliente pensa di essere preso in giro possono venirci fuori problemi...spero che almeno te l'abbiano regalata

 

[amicable]

https://youtube.com/shorts/Ro1dMmS1UhQ?si=OietLAQcQqiSvgM3

 

[CesaV40]

Purtroppo gli anabbaglianti erano poco luminosi su quel modello, lo avevo anch'io.
Si potrebbe provare a montare lampadine sempre alogene ma più performanti...con più watt, io l'avevo fatto ma con pochi miglioramenti.
Per i fanali posteriori o si rifanno le masse o si cambiano completamente.

 

[albert56]

Purtroppo gli anabbaglianti erano poco luminosi su quel modello, lo avevo anch'io.

l'ho avuta anch'io ma non ricordo niente di meno che altre macchine del genere, ricordo i fari della uno con le vecchie lampade 45/40w, ma erano tutte così e bruciavano pure sovente, per non parlare dei vecchi impianti 6 volt della R4 e maggiolino, li si potevi portarti una pila! certo qui con la bellezza di 25 anni possono esserci le parabole brutte, ricordo nella mia già le lampade alimentate con i relè, ma controllare che voltaggio arriva sulle lampade mi sembrerebbe logico, prima di montare altre lampade farei sti controlli, ma l'alemarela non so se lo vediamo ancora

 

[StelleStrisce]

Purtroppo gli anabbaglianti erano poco luminosi su quel modello, lo avevo anch'io.
Si potrebbe provare a montare lampadine sempre alogene ma più performanti...con più watt, io l'avevo fatto ma con pochi miglioramenti.
Per i fanali posteriori o si rifanno le masse o si cambiano completamente.

Quoto, purtroppo tutti gli impianti di illuminazione Fiat di quegli anni erano piuttosto scadenti. Diciamo pure delle italiane in generale. Non tanto per i progetti in sé quanto per la scarsa qualità dei componenti scelti e degli assemblaggi. Le masse, tanto per dire, erano davvero ridicole. Mai vista, tanto per dire, una Golf o una Polo con gli alberi di Natale al posteriore o le candele all'anteriore... Ma nemmeno una Opel... Al confronto di certe Y10 che giravano negli anni 90 (con qualche anno sulle spalle), le leggende sugli impianti inglesi Lucas erano favolette per educande

 

[albert56]

per me erano economici gli impianti prima ancora, anni 70/80, li si che avevo aggiunto relè, ma le sunnominate 6 volt sarebbero state da ritirare dal commercio...

 

[amicable]

...ricordo i fari della uno con le vecchie lampade 45/40w...

Ricordo qualche sera che ho guidato con nebbia fitta con quei lumini, senza antinebbia, peraltro poco utili in ogni caso, in certe situazioni. Ero giovane ed incosciente, oltre ad avere probabilmente una vista migliore di adesso, ma ecco, se mi dovessi cimentare ora con quelle lampade, abituato ai full led della Swift, nemmeno dei più performanti, penso che avrei non poche difficoltà, ma molti patemi d'animo, ad affrontare qualsiasi percorso ed anzi, penso che ci rinuncerei proprio, potendo.

 

[Ripeps5371]

Ho comprato un!a vecchia Punto (prima serie) del 99

Avresti potuto prenderne una un "pochino" più recente, sarà una euro 2, potresti non poter più circolare.

 

[albert56]

Ricordo qualche sera che ho guidato con nebbia fitta con quei lumini, senza antinebbia,

io, venendo dai motorini e dalle moto 125cc che avevano fari pietosi, legati all'erogazione del volano magnete che per avere un pò di luce dovevi essere ben su di giri, li trovavo buoni, nella 126/127 dopo un pò di anni la luce era calata e con l'aiuto di un amico che ancora ringrazio per avermi iniziato avevamo messo due relè e andava bene, certo poi le cose sono migliorate con le nuove lampade, ma essendomi trovato a usare una R4 6 volt, li si che l'impianto era pietoso, fili piccoli per l'amperaggio, manco i fusibili c'erano e le masse arrugginivano da una settimana all'altra...

 

[albert56]

Avresti potuto prenderne una un "pochino" più recente, sarà una euro 2, potresti non poter più circolare.

e chissà quanto l'ha pagata...

 

[StelleStrisce]

le sunnominate 6 volt sarebbero state da ritirare dal commercio...

Di maggiolini 6V ne han fatti qualche milione e gli impianti funzionano ancora correttamente. Il segreto? Manutenzione, materiali giusti e zero pasticci. Con minori tensioni in gioco, la dinamo assorbe di meno ed è più affidabile; per contro erano richiesti fili di maggior sezione dato il maggiore amperaggio che circolava nell'impianto. Un amico sta restaurando una Ford Custom convertibile del 1950: rifacendo tutto con cavi nuovi, masse, capicorda eccetera, funziona tutto alla perfezione.

Purtroppo negli anni che furono in Italia pensavamo di essere più furbi degli altri e si facevano modifiche a muzzo. Le americane poi... dei veri incubi. In assenza di documentazione (e voglia di informarsi), i nostri elettrauto trasformavano di tutto... sembrava che nel cofano fosse passato un gatto incazzato

 

[ottovalvole]

pochi giorni fa ho cambiato le lampade alla Y e adesso anc'io soffro del buio, ho messo una coppia cinese mentre quelle di prima erano se non ricordo male Bosh (una si è fulminata). Comunque penso che con una coppia di lampade alogene di qualità qualche miglioria si vede.