Fiat panda cross motore

[13morris]

Salve com'è possibile che da un paio di anni sia rimasto solo il twin air ? È vero che è un motore poco affidabile? Può essere utile per chi fa 3-8Mila km annui al massimo tutti in autostrada o vacanza?

 

[danilorse]

Non mi sembra che il twinair sia poco affidabile.
Piu' che altro ha delle caratteristiche di comportamento che non sono state gradite dalla clientela.
Sulla Panda 4x4 e' rimasta l'unica motorizzazione disponibile, da quando e' stato tolto il 1.3 mjt.
Certo che la Panda 4x4 non e' l'auto ideale per fare autostrada e andare in vacanza, pero' per fare 3-8mila km anno una motorizzazione a benzina va sempre bene, compatibilmente con i costi di acquisto.

 

[albert56]

all'inizio ha avuto i suoi bei problemi, ora rimangono le sue caratteristiche che a me e alla maggioranza della gente non piacciono, in più è costoso di manutenzione...ma sembrava non lo facessero più, anche il fire 1.2 8v dovrebbe avere smesso, ora cosa c'è? solo il 3 cilindri? Comunque fate 3000 o 8000 km anno? E' un pò diverso!!

 

[13morris]

Dipende se si va in vacanza in auto. L'hanno scorso ho fatto nemmeno 1000km. Prima o dopo vorrei andare a capo nord in auto. Resta il fatto che i diesel non possono più circolare nei grandi centri europei giusto? E che l'ibrido è disponibile solo sulla cross 2wd. Forse l'ho già scritto ma tra una panda cross e una vw tcross è possibile alla mano che costino uguali? Vedo che i prezzi sono simili. Ovviamente si sceglierebbe la tcross, anche se Tra le due esteticamente preferisco la panda, più trendy e più maneggevole ma meno spazio,ma il diesel è destinato a calare di prezzo, e pure il twin air per la nomea che porta. Quindi non seguirà l'appeal delle vecchie 4*4?
Un vero quibus.

 

[albert56]

Dipende se si va in vacanza in auto. L'hanno scorso ho fatto nemmeno 1000km.

allora non basta più dire km/anno, qui bisogna fare Km/5anni e dividere per 5così si ha una media delle vacanze!!

 

[danilorse]

Tra una Panda e una Tcross (per quanto non mi piaccia) ti consiglio quest'ultima se te la puoi permettere. Sono due categorie completamente diverse. Tieni pero' presente che a prezzi simili puoi trovare anche la 500X .
La Panda e' da preferire per un uso prettamente cittadino.
In ogni caso se ti piace l'estetica della versione Cross e non ti interessa il 4x4 ti conviene puntare alle versioni City Cross con il nuovo 1.0 Hybrid che ti fa risparmiare 3000€ di listino, o meglio ancora su eventuali km0 con il 1.2 Fire che dovrebbero costare altri 1000€ in meno.

Tieni inoltre presente che una Panda 4x4 in autostrada ha consumi piuttosto elevati. A 130 km/h in prova ha registrato 10km/l.

 

[X_BOND]

Una alternativa a panda 4*4 piccolo quasi suv, potrebbe essere la più moderna ignis con motore più potente del 2 cilindri fiat,hybrda light, 4*4, adas, led... Ovvio che però il prezzo non è affatto basso

 

[maxressora]

La Cross 4x4 aveva il 1.3 mjet come motore d'elezione. Io l'ho dal 2014 la versione 80cv e ne sono entusiasta. Si trovano ancora aziendali da 95cv, cercala e non ti pentirai.

 

[giuliogiulio84]

Il twin air va benissimo. E' brillante, e allegro. Ma consuma più del fire, che secondo Fiat nel 2010 avrebbe dovuto progressivamente sostituire. E invece, è dovuto arrivare il nuovo firefly.

Detto questo, il motore giusto per la Panda 4x4 è il MJ, ma da novembre 2018 non è più disponibile. Il bicilindrico non è che arranchi, anzi con la prima corta in fuori strada è imbattibile. Ma consuma di più.
Un mio amico ce l'ha su una panda normale, dal 2014, e in 60 mila Km nemmeno un problema.

 

[danilorse]

La Cross 4x4 aveva il 1.3 mjet come motore d'elezione. Io l'ho dal 2014 la versione 80cv e ne sono entusiasta. Si trovano ancora aziendali da 95cv, cercala e non ti pentirai.

Il 1.3mjt era il motore perfetto per la 4x4 (meglio nella versione da 95cv). Consumi ottimi in citta' ed extraurbano. Solo in autostrada salivano (13km/l a 130) a causa di rapporti corti e assorbimento 4x4

 

[LUCARONCONI]

Anche un mio collega ha la Pandina 4x4 col twinair e al di la del fatto che ha un rombo particolare dovuto ai due soli cilindri ne è pienamente soddisfatto soprattutto in montagna dove sale con piglio senza tanti problemi se non quello di chiedere parecchia super quando gli tira il collo, dice che si diverte a lasciarsi alle spalle i suvvoni pesantoni fuori dai tornanti in accelerazione, poi è chiaro che la Panda di cavalli ne ha 85 e quei macchinoni lì spesso ne hanno il doppio se non di più quindi si fanno di nuovo sotto ma poi arriva il tornante e..... ciaoooo!
P.s. anche io quest'anno mi farò 600 Km col mio pandino 1.2 per andare al mare ma di problemi proprio non me ne faccio, rispetto a quando avevo la Bravo farò una sosta in più, lascerò spazio a tutti coloro che vorranno andare a più di 120 all'ora, quando sarò arrivato sarò anche un po più stanco ma pazienza, la Panda è una Panda quindi arrivi sempre e dappertutto anche quando la strada si fa poco gentile... basta non avere fretta.

 

[Maxferrino]

Ho trovato un panda cross 1.3 multijet 4x4 95cv usato a 17000€.del 2018 65000 km. Secondo voi il prezzo potrebbe essere accettabile visto che ormai dono fuori produzione?

 

[Maxferrino]

Panda 1.3 multijet 4x4 95cv a €17000 .km65000 anno 2018. È un prezzo esagerato per una macchina ormai fuori produzione?

 

[maxressora]

Panda 1.3 multijet 4x4 95cv a €17000 .km65000 anno 2018. È un prezzo esagerato per una macchina ormai fuori produzione?

Si, è troppo.

 

[giuliogiulio84]

Si, è troppo.

è cara è vero...il tema è che orami quelle panda sono richiestissime....