Festeggiamo i 20 anni dell'Alfa Romeo 156.

[TLG80]

Accidenti, sono già trascorsi 20 anni dal debutto della 156, che rimane anche oggi una bella auto, non è invecchiata e quando ne incontri una per strada c'è sempre un occhio di ammirazione e rispetto.
Mio padre ne ha avuta una tra il 2001 ed il 2012 ed ancora oggi la rimpiange.
Nel 1997 pensavo che si trattasse della rinascita dell'Alfa ma non è stato proprio così perché poi si sono nuovamente persi. Oggi personalmente sono orgoglioso di Giulia e Stelvio ed auguro un futuro luminoso alla mitica Alfa.
In fondo, noi italiani nell'anima siamo affitti.
Ricordo che la leggenda narra che Henry Ford si togliesse il cappello al passaggio di un Alfa Romeo.

 

[Ex Batri]

Auguri all'ancora molto bella 156. (io trovo la seconda serie perfetta dal punto di vista del design).

Come fai giustamente notare tu, oggi ci sono due nuovi modelli dell'Alfa Romeo (Giulia e Stevio) che sono in grado di risollevare più che degnamente le sorti nel "nostro" marchio, che storicamente, si è sempre contrapposto a quelli teutonici.

 

[Suby01_2]

Auguri all'ancora molto bella 156. (io trovo la seconda serie perfetta dal punto di vista del design).

Come fai giustamente notare tu, oggi ci sono due nuovi modelli dell'Alfa Romeo (Giulia e Stevio) che sono in grado di risollevare più che degnamente le sorti nel "nostro" marchio, che storicamente, si è sempre contrapposto a quelli teutonici.

Io invece preferivo la prima serie. I fanali rovesciati posteriormente ma anche quelli anteriori li trovavo obbrobriosi.

 

[Ex Batri]

Questione di gusti, per me, sopratutto i fanali anteriori erano molto più equlibrati

 

[pilota54]

Forse era un topic più adatto alla sezione Alfa, comunque la 156 era una vettura che piaceva un po' a tutti, quindi va bene anche qui. In effetti era molto bella ed ebbe un grande successo (quasi 700.000 vetture prodotte, un record per le Alfa segmento D).

Io l'ho sognata per 3-4 anni e nel 2001 finalmente l'ho acquistata, una 1.8 TS, leggermente usata perchè aveva circa 1 anno. La pagai 28 milioni di lire contro i 44 circa da nuova. Mi riuscì molto bene, pur portandola varie volte in pista. Si ruppe solo la cinghia distribuzione quando la stavo per sostituire (80.000 km), forse perchè era una ex "noleggio" e non è da escludere che quando la comprai potesse avere i km "scalati". Dovetti sostituire le 8 valvole di scarico. Rivenduta a fine 2004 per acquistare la GTV 3.0 V6.

 

[arizona77]

Me ne innamorai subito

Nel 1998 fu finalmente mia

Ma....la tradii presto

Ma senza dimenticarla mai

 

[TLG80]

Beati voi che siete riusciti ad averne una. Deve essere stata una grande soddisfazione.

 

[Suby01_2]

La mia vecchietta, che questo mese sarebbe diventata maggiorenne.... prima di questi della verisione TI avevo altri cerchi anche un po' più belli

 

[drusus]

Beati voi che siete riusciti ad averne una. Deve essere stata una grande soddisfazione.

Avuto per 7 anni la Sportwagon 2.4 Mjtd , gran macchina, fatto 330.000 km spremendola come un limone e non ha mai battuto ciglio...a parte qualche scricchiolio e rumorazzi vari si intende...

 

[mg_27]

Che bella auto, esteticamente preferisco l'originale di De Silva, un design che ho apprezzato col passare degli anni. Secondo me specie nelle versioni a benzina più potenti sarà un classico molto richiesto in futuro.

 

[giuliogiulio84]

Auguri all'ancora molto bella 156. (io trovo la seconda serie perfetta dal punto di vista del design).

Come fai giustamente notare tu, oggi ci sono due nuovi modelli dell'Alfa Romeo (Giulia e Stevio) che sono in grado di risollevare più che degnamente le sorti nel "nostro" marchio, che storicamente, si è sempre contrapposto a quelli teutonici.

La stelvio sembra sia partita bene...la Giulia...è al momento un mezzo fiasco ahimè

 

[giuliogiulio84]

AUGURI!!!! Un'auto eccezionale....bella, ben fatta, affidabile e con ottime prestazioni...è diventata già una "youngtimer" sopratutto nelle sue versioni a benzina più particolari e rare...è stata una delle alfa più vendute (forse dietro a alfasud e 33)

 

[pilota54]

La stelvio sembra sia partita bene...la Giulia...è al momento un mezzo fiasco ahimè

A mio parere non è la Giulia un mezzo fiasco, è il segmento D che è in calo, sopravanzato dal D-Suv. In Italia tra le sedan segmento D la Giulia è prima. Certo, potrebbe vendere di più all'estero e il fatto che ancora non si venda più di tanto fuori dai confini nazionali resta un mistero, anche se in gran parte penso sussista ancora diffidenza per il marchio, per tanti anni purtroppo in ombra.

 

[giuliogiulio84]

A mio parere non è la Giulia un mezzo fiasco, è il segmento D che è in calo, sopravanzato dal D-Suv. In Italia tra le sedan segmento D la Giulia è prima. Certo, potrebbe vendere di più all'estero e il fatto che ancora non si venda più di tanto fuori dai confini nazionali resta un mistero, anche se in gran parte penso ci sia ancora diffidenza per il marchio, per tanti anni in ombra.

Allora ammetto che i numeri possano essere letti secondo più punti di vista...se uno cita il segmento D allora in teoria uno dovrebbe inserirvici anche i suv medi tipo tiguan...e allora per Giulia 8così come per altre sue colleghe) non ci sarebbe storia.
Detto questo sedan o meno, ho parlato (con amarezza si badi) di fiasco dal momento che in Italia non solo non raggiunge la vetta del segmento, ma spesso nemmeno gli altri due gradini del podio superata anche da ceca Octavia...e in Europa la situazione è ancora più fragile...

io non so cosa abbiano sbagliato, a me la macchina piace pure (al dila di un abitacolo che mi sembra un po' buio, chiuso, scuro), sta di fatto che in Fiat quando parli di Giulia cade il silenzio...

 

[pilota54]

Detto questo sedan o meno, ho parlato (con amarezza si badi) di fiasco dal momento che in Italia non solo non raggiunge la vetta del segmento, ma spesso nemmeno gli altri due gradini del podio superata anche da ceca Octavia...e in Europa la situazione è ancora più fragile...

Ripeto, nelle statistiche si indica solo il modello, nelle varie declinazioni (sedan e sw nella fattispecie).
Sommando le due declinazioni la Giulia non è prima, mentre considerando solo le versioni berlina 4 porte risulta al primo posto, quindi il suo non essere al vertice di segmento nemmeno in Italia sembra sia dovuto solo al fatto di non essere proposta anche in versione sw. Chiuso OT.

Restando IT, la 156 aveva anche la sw, che si vendeva benissimo, anche se allora forse non più della berlina. L'ho avuta a disposizione per 3 giorni in val d'Aosta, nel 2007, versione 2.0 JTS, e mi sono trovato bene con i suoi 165 cv.