Ferrari SF90 Spider

[pilota54]

Signori, già in foto mi sembra meravigliosa. Chissà come deve essere dal vivo! Credo sia anche un po' diversa dalla "berlinetta" o coupè, come dir si voglia.

https://www.quattroruote.it/news/nu...prezzo_motore_prestazioni_interni_uscita.html

 

[pilota54]

Per i nababbi interessati (da QR.it)..............
"Le consegne inizieranno nel secondo trimestre del 2021: la Spider sarà proposta con un prezzo di partenza di 473.000 euro, circa il 10% in più rispetto alla coupé."

Potenza? 780 (motore termico) + 220 (3 motori elettrici) = 1.000 cv.

 

[pilota54]

 

[mitoAR]

Io trovo che sa molto di McLaren... esteticamente ho qualche riserva, poco Ferrari e poco originale.

 

[perdegola]

Io trovo che sa molto di McLaren... esteticamente ho qualche riserva, poco Ferrari e poco originale.

Condivido! Poi il posteriore non si capisce cosa sia

 

[pilota54]

Beh, il posteriore è praticamente identico a quello della SF90 "normale" e non mi sembra così brutto, e neanche tanto elaborato. Belli gli scarichi. Imho. Potevano certamente fare meglio la fanaleria, piccola e che sembra messa lì un po' per caso.

 

[mitoAR]

Io ci vedo una facciona simpatica, con occhietti piccoli (i fanali) buchi del naso giganti (scarico) e la boccuccia dell estrattore sotto... poi che sia adatta ad una Ferrari questo è un altro discorso... ma chi è il designer?

 

[ALGEPA]

io invece ci trovo una bella rottura con il passato e trovo positiva la cosa, personalmente l'attuale gamma del casa di maranello mi sa un poco di passato, attenzione non che non mi piacciono figuriamoci però spesso non mi entusiasmano, questa vettura invece e mio modesto avviso da una parte è affascinante e dall'altra strizza l'occhio a linee moderne.

 

[pilota54]

Ripeto, a me piace molto, anche perchè c'è una certa "pulizia" di linee almeno nella parte fontale e laterale. La coda è meno bella, soprattutto per via dei fari, un po' troppo piccoli.

 

[mitoAR]

Il frontale effettivamente è abbastanza pulito... però, c'è poco da fare, io ci vedo una McLaren e stessa cosa per la fiancata. Sinceramente sono un po'critico nei confronti del nuovo design di tutte le vetture del marchio. Hanno ceduto l eleganza in cambio di una sportività estrema oltretutto baroccheggiante per le soluzioni aerodinamiche estreme. Sembrano tutte auto adatte più alla pista che alla strada, esagerate per aerodinamica e forme...

 

[streak]

Questa che assomiglia a una McLaren, la Roma che sembra un'Aston Martin...
che la Ferrari si stia "inglesizzando"?

 

[ALGEPA]

Ma non è che gli altri marchi hanno seguito una linea evolutiva che la Ferrari aveva invece messo da parte ed ora che la sta seguendo rende i prodotti più vicini a quelli?

 

[mitoAR]

Effettivamente l inglesizzazione pare marcata... Fosse così non sarebbe certo positivo, nel senso che oggi Ferrari starebbe riproponendo lo stile della concorrenza, senza offrire nulla di veramente innovativo.
Ferrari ci ha abituato a vere opere d arte che hanno in comune la purezza delle linee: 308, Testarossa, 360 e 458 tra queste.

 

[pilota54]

Comunque il capo del design Ferrari è sempre Flavio Manzoni (da circa 10 anni).
Tra l'altro, disegnò il frontale della Maserati 3.200 GT (e gli interni) e poi riportò quel canone nella Fiat Grande Punto del 2005. Disegnò anche la Y del 2003, la Musa e alcune concept, come la lancia Fulvia coupè del 2003.

Dal 2006 al 2009 ha lavorato in Volkswagen/Audi. Dal 2010 è responsabile del design Ferrari. Ultime realizzazioni la Roma e la SF90 stradale.

 

[ALGEPA]

Effettivamente l inglesizzazione pare marcata... Fosse così non sarebbe certo positivo, nel senso che oggi Ferrari starebbe riproponendo lo stile della concorrenza, senza offrire nulla di veramente innovativo.
Ferrari ci ha abituato a vere opere d arte che hanno in comune la purezza delle linee: 308, Testarossa, 360 e 458 tra queste.

Parli di auto di altri decenni, secondo me occorre tenere in considerazione i dettami stilistici degli ultimi 10 anni e secondo me in linea di massima le Ferrari sono state troppo conservative nelle linee