fenomeno e sconforto

[cobracobra]

Il fenomeno della Corolla un tempo surclassava per qualita' e costi la VW Golf ed era proprio in quest'ottica una via di mezzo tra Golf ed Audi A3 con un costo sensibilmente minore.
Credo che anche eliminando il nome Corolla tanti proprietari e potenziali acquirenti abbiano percepito un messaggio dettato da motivazioni commerciali e politiche economiche rivelatesi sbagliate come evinto dall'insuccesso sul mercato della Auris che in Italia ha trovato ben pochi estimatori.
Un messaggio che un brand del calibro di Toyota con all'inizio ben due modelli di solido successo Yaris e Corolla poteva essere supportato ma non con la Auris restyling in peggio della sopracitata media nipponica.
Forse se L'auris avesse mantenuto lo standard raffinato di Corolla oggi Toyota non vivrebbe solo di vendite di Yaris.
Stessa strategia sbagliata per quanto concerne la prematura fuoriuscita della Celica,bellissimo coupe',molto apprezzato in Italia ed all'estero che pero' non ha avuto un seguito commerciale il cui motivo mi è sconosciuto.
Penso che Toyota potrebbe in un futuro non troppo lontano,un paio d'anni al massimo,riconquistare fiducia e volumi di vendita solo inserendo sulla base anche di modelli attuali un design accattivante con una qualita' percepita un gradino superiore ai brand tedeschi e per farlo ne ha le potenzialita'.

 

[G5]

Dal punto di vista di Toyota, secondo le fonti ufficiali, l'Auris non è un insuccesso poiché vende stabilmente sopra le previsioni.
Peralro la Auris è sempre nella TOP TEN del segmento.

 

[pietrogambadilegno]

Anche Volkswagen ha avuto il suo bel daffare perchè la Golf V è stata una catastrofe, dunque nessuno è vergine.
In effetti Auris è stata un mezzo passo falso, anche se i proprietari non se ne lamentano affatto, dunque la base è ottima. Adesso vediamo la restyling come butta; dal lato puramente estetico esterno il risultato mi sembra molto soddisfacente; qualcosa di morbido all'interno ed un poggiabraccia umano e non dedicato alle scimmie (è talmente basso da essere inutile) riguardo agli allestimenti, ed un cambio automatico decente (già lo hanno messo sulla rav4) nelle versioni benzina sarebbero quasi la perfezione.
Ma so che Toyota riesce sempre a non compiere l'opera.

 

[alkiap]

Scelsero di cambiare nome (in Europa, perchè altrove la Corolla esiste ancora) per dare un segno di cambio con il passato, cercando di cominucare alla clientela un messaggio diverso.
Purtroppo nella sua strategia globale Toyota non considera molto l'Europa occidentale, dando priorità ad altri mercati

 

[ferro7]

che toyota non dia molto importanza al mercato europeo lo si è capito e lo hanno capito subito anche i consumatori (altro -5% sugli ultimi dati di vendita) attenzione però perchè poi non sarà facile recuperare, concetti come concretezza, affidabilità, economicità non sono più eslusiva di toyota che da tempo (vedi riduzione della garaznia da 5 a 3 anni su tutti i modelli, ecc.) ha intrapreso una marcia all'indietro. io, come possessore felice di due toyota, non posso che dolermi di alcuni passi falsi e, visto il costo delle auto e la crisi generale, ammetto che per il cambio di yaris sto guardando anche in altre direzioni (polo) che prima non avrei mai scrutato!!!

 

[rds72]

dire che la golf 5 sia stata una catastrofe ce ne vuole eh.....
che possa aver avuto problemi all'inizio e' innegabile: un discreto taglio con il passato rappresentato dalla golf 4.....e prezzi un po altini all'inizio hanno creato problemi.

la gente poi ci ha fatto l'occhio...rivisti prezzi e allestimenti...e direi che poi e' stato un successo.

dove ti giri ne trovi: dati alla mano non e' andata male. che poi sia stata rimpiazzata un annetto prima dei classici anni...e' un altro discorso

alla vw la golf 5 costava troppo produrla e c'erano dei margini non altissimi: a quel punto hanno ottimizzato le cose facendo uscire la 6...che a detta di tutti e' un restyling della 5.

a mio avviso la 6 non puo durare i classici 5...6 anni di un'auto visto che e' lampante essere una 5 mascherata....ma questo e' un altro discorso che divide anche i golfisti piu incalliti...