Fastidiosi rumori.

[aborotto]

Dopo avere eliminato un fastidioso rumore proveniente dal navigatore mi trovo a ricercare un rumore...simile ai fasci di fili fascettati che si muovono, proveniente mi pare dal lato destro del cruscotto. Sono l'unico ad averlo????? Mio fratello invece (altra infiniti Fx) ha un rumore molto più forte che faremo visionare che pare provenire dal sedile posteriore ed è un cracchiante "CLACK" che si sente spesso. Voi come siete messi???

 

[facip]

Ciao io di rumori come quelli che descrivi non mi pare di averne. Mi sembra di capire che siano abbastanza forti e sempre udibili.
Gli unici rumorini che sento sono 2:
- 1 ho capito da dove proviene. Leggera vibrazione del sedile passeggero. E' lo schienale. Infatti se qualcuno è seduto non si sente più nulla. Non è fastidioso e credo che sia dovuto allo sfregare del sedile in pelle.

- 2 nella zona navigatore a volte passando su strada "rugosa" o deformata si sente uno scricchiolio. Anche questo non è permanente. Tu come sei intervenuto per il rumore del navigatore ?

In questi casi sarebbe interessante un confronto diretto, cioè fare un giretto insieme. Ma non è facile incontrarsi. Io sono di Modena.

Per per come progetto la FX è ottima ma ho l'impressione che alcuni rumorini anche se minimi nelle tedesche non ci sono ...... poi dipende dai singoli esemplari.

 

[salva59]

sulla mia EX gli unici rumorini che si sentono ( solo su pavè del resto ) provengono dal divanetto posteriore lato dx ( tendina copribagagliaio ??); per il resto ok

 

[facip]

Effettivamente il bagagliaio non è isolato bene dall'abitacolo. Tanto è vero che la copertura è optional in america, cioè nella versione base il baule comunica con l'abitacolo.
Se nel bagagliaglio c'è qualcosa si sente. Questo non è un problema, ma se si sentono rumori dalla parte posteriore può essere questo.
Purtroppo in auto è molto difficile capire la provenienza di un rumore. A volte mi sembra di sentire un rumore fastidioso dalla plancia e poi mi accorgo che sono gli occhiali appoggiati sul sedile passeggero.
Lo scricchiolio che sento in zona navigatore è simulabile anche a vettura ferma. se premete sulla FX la rifinidura argentata sopra lo schermo del navigatore o le plastiche in quella zona sentite qualche scricchiolio dovuto alla pressione sulla plastica. A volte lo sento anche in movimento.
Se fossi esperto proverei a smotnare la cornire introno al monitor rimontandola interponendo una guaina in gomma morbida, ma non saprei da dove cominciare.
Se però questi rumorini (maniacali) restano tali per tutta la vita dell'auto OK. Se invece è un punto di partenza per farne uscire altri con i km allora sarei più critico.
Io ho avuto per 9 anni e 120000 km una BMW. Aveva qualche piccolo scricchiolio e si setniva un romorino in corrispondenza della cintura passeggero. Sono rumorini usciti subito (dopo meno di un anno) ma negli 8 anni successivi non sono peggiorati nè ne sono usciti altri.

 

[salva59]

sempre preciso ed acuto, complimenti facip; effettivamente sul 318 bmw ( parlo degli anni 90 ) i rumorini provenivano dal lato passeggero che poi si sono "cristallizzati": successivamente ( e per circa 10 anni ) ho guidato una 166 turbo benzina allestimento super e devo dire che, in tutti questi anni gli unici fastidi erano generati dallo sfregare dei sedili in pelle ( pieno fiore peraltro ). ogni tanto bisogna spezzare una lancia nei confronti dei nostri tanto bistrattati marchi, oppure sono stato fortunato.

 

[lozanza1]

Io sulla FX non ho nessun rumorino anche dopo 45000 km,sempre perfetta.

 

[facip]

Lozanza1 io ho provato diverse FX e qugli scricchiolii occasionali li ho sentiti identici su tutte.
Ritengo che sia una diversa valutazione. Io li chiamo scricchiolii, ma forse sono talmente occasionali e/o normali che possono anche essere definiti inesistenti.
Lo dico perchè mi sembra strano che tu non ne abbia, nei modesti limiti che itendo io.
Invece rumori di fascette o clack dai sedili potrebbero essere dovute a problemi del singolo esemplare da eliminari. Magari basta un nulla il piuù è capire da dove arrivano.
Credo che ogni volta che si smonta qualcosa si possa rimediare ma anche creare un rumorino nuovo visto che basta un nulla per far uscire una vibrazione. In questo le gomme da 21 pollici , molto rigide e che fanno sentire la strada, possono avere una responsabilità nelle vibrazioni.

 

[lozanza1]

Caro Facip ripeto che sulla mia non si sente alcun "rumorino", il fatto poi che con i cerchi da 21 si sente molto le imperfezioni stradali è un altro discorso ed è verissimo. Ho notato che provando la FX Diesel con cerchi da 21 mi sembra più morbida come assetto non so se vi risulta oppure sia solo una mia impressione.

 

[aborotto]

Per le tedesche....io ne ho passate due prima di Infiniti. Ho avuto un 530 ed una X5. I rumori erano molti sin da subito, in particolare sulla X5 dove dal baule provenivano due o tre scricchiolii fissi mai risolti. Altri fastidiosi rumori arrivavano dalle portiere lato guida e passeggero e dal sedile passeggero. La plancia invece era molto silenziosa e solida. L'auto perfetta non esiste ma io sono uno smanettone e mi piace capire come sono fatte, ecco perchè non mi spaventa smontare (fin dove posso e previa conoscenza di cosa c'è dietro). Così come ho messo mano alle altre due lo stò facendo anche con la mia Fx, nel pieno rispetto della macchina e del valore che ha e sopratutto senza toccare qualcosa se prima non mi sono documentato su come è fatta. La fx è fatta meglio parola mia. Ho smontato il tunnel, radio e navigatore per riposizionarlo meglio la dove chi la ha montata abbia potuto nella fretta avere dato curve errate ai cavi. Il rumore è scomparso. sono rimasto basito dalla cura maniacale con cui ogni plastica sia attorniata dal famoso nastro felpato che esclude i rumori. tutto è attorniato da suddetto nastro, io lo avevo preso pensando di utilizzarlo ma è già tutta predisposta. Le varie parti si smontano con estrema facilità ed è tutto progettato per tornare al proprio posto con estrema semplicità, non riscontrata nelle tedesche che ho posseduto. La portiera per esempio è un esemplare notevole di cura progettuale. Ogni tappo di tenuta ha una gommina che lo isola dalle vibrazioni, non esiste la classica plastica fonoassorbente o materiale espanso, ma una plastica rigida e solida che isola tutta la meccanica ed i rumori. Il motore dell'alzavetri invece è messo internamente e protetto dalle intemperie. tutto è maniacalmente ordinato e fascettato, isolato con natro felpato o guaine antirumore. Stessa cura dietro il cassetto portaoggetti. Il rumore arriva da li e settimana prossima con l'aiuto di mio fratello faremo un giro su strada a macchina aperta per capire da dove arriva, anche se reputo possa essere uno sfregamento di fasci di fili troppo uniti tra loro...ma attendo il verdetto. Farò delle foto visto che vi sento interessati alla cosa. Il mio verdetto è senza ombra di dubbio a favore di infiniti....curatissima anche nel dietro le quinte. Credo infatti che i rumori cui accenno siano dovuto al montaggio e non alla progettazione. Infine una cosa vi chiedo..ma a voi non capita di sentire un clank quando manovrate e girate lo sterzo??? Io pensavo di chiamare il capofficina per chiedere che cavolo è.

 

[Zagorharm]

Buonasera a tutti, io dall'inizio cioè già dopo 5 km dall'uscita dalla concessionaria il giorno del ritiro ho sentito un fastidioso rumore "ferroso" provenire dalla parte anteriore destra della macchina...
Ho la FX 30d e da quel giorno questo maledetto rumore, udibile solo fra i 20 e i 40 km/h (anche se non si sente sempre), non è più scomparso...

E il bello è che, come capita spesso in queste occasioni, al centro Infiniti di Roma per ben 3 volte che gli ho mandato la macchina, non sono mai riusciti a sentirlo...

.....................................Infine una cosa vi chiedo..ma a voi non capita di sentire un clank quando manovrate e girate lo sterzo??? Io pensavo di chiamare il capofficina per chiedere che cavolo è.

Si mi capitava, poi mi hanno aggiunto un olio speciale nella scatola dello sterzo (per il quale ho dovuto aspettare qualche giorno) e non ho avuto più problemi. Ti consiglio quindi di richiedere questo intervento perchè mi pare di aver capito che già l'avevano riscontrato su qualche altra macchina...

 

[facip]

I rumori che vanno e vengono sono i più difficili da trovare.
Una prima prova quando si sente il rumore è aprire il finestrino: se il rumore si sente meno può voler dire che proviene da una parte interna (non dico l'abitacolo ma magari da dentro il vano motore). Se il rumore si sente più forte è probabile che sia qualche atrito tra i componenti.
Sopratutto se il rumore è avvertibile su strada piana, ed asfalto regolare, mi viene da pensare ad un cuscinetto.
Però è una bella maledizione. Sono quei problemi difficili da risolvere perchè non si individuano. Probabilmente la soluzione del problema se si trova la fonte è banale.

 

[facip]

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[aborotto]

Chiamato il centro Infiniti di Padova. Mi hanno confermato che il problema del clank in maovra è un problema conosciuto. Mi hanno invitato a passare che mi avrebbero risolto subito il problema ma visto che non è una cosa gravosa ho rimandato al primo tagliando. Non mi convince del tutto invece il pedale del freno che occasionalmente quando salgo per accendere trovo pompato al massimo. Mi è stato detto che è una cosa "normale" ma sulla Fx di mio fratello non è mai capitato. Comunque sono disponibili a controllare ed eliminare il problema se ci fosse. Per i rumori invece attendo di avere un po di tempo da dedicare.

 

[salva59]

appena ho letto il messaggio di aborotto ho parlato direttamente con il capofficina di Padova; devo dire che è rimasto sul vago dicendomi che le cause potrebbero essere diverse tipo scatola dello sterzo, piantone o addirittura il differenziale ( peraltro gli stessi "sintomi" accusati dai possessori americani e canadesi ). Mi ha anche detto che era disponibile a visionare l'EX previo appuntamento, ma abitando nel torinese mi sembra un pò difficile; ritornerò a contattare il capofficina di Milano per conoscere eventuali novità.

 

[byalex]

- 2 nella zona navigatore a volte passando su strada "rugosa" o deformata si sente uno scricchiolio. Anche questo non è permanente. Tu come sei intervenuto per il rumore del navigatore ?

Anch'io stesso problema di scricchiolii nella plancia zona clima, anche premendo da formo o appoggiandosi con il ginocchio. Risolti completamente in concessionaria con smontaggio, aggiunta gomma morbida all'interno, rimontaggio.
Avevo anhce un problema di vibrazione allo sterzo, qualcosa che vibrava sulle buche appena sotto il clacson: risolto anche questo in concessionaria fissando i supporti.

Per per come progetto la FX è ottima ma ho l'impressione che alcuni rumorini anche se minimi nelle tedesche non ci sono ...... poi dipende dai singoli esemplari.

Mentre la mia macchina era in riparazione mi hanno dato 2 Audi A5 Sportback (prima una e poi l'altra, ovviamente!), una con 17.000Km ed una con 8.000Km. Entrambe erano piene di vibrazioni da ogni parte.
Quindi confermo anch'io la qualità della FX !!

Invece ho un altro problema:
Infiniti FX 30d GT Premium - 8.500Km

La versione diesel è sicuramente più isolata (e quindi più silenziosa) a livello aerodinamico nella parte anteriore della versione benzina: hanno isolato meglio il motore ed io credo anche il vetro. Comunque è molto più silenziosa!

Invece nella parte posteriore, appena si superano i 130Km/h, la mia diventa estremamente rumorosa, quasi come se ci fossero i finestrini non chiusi perfettamente. All'inizio era perfetta, più silenziosa della mia precedente Lexus Rx400h, poi però ha iniziato a far rumore la portiera posteriore destra. Dopo che è tornata dall'officina, lo fa anche a sinistra.

Io credo sia solo un problema di guarnizione, che deve avere un piccolissimo punto in cui non chiude perfettamente. Forse è solo un problema di spostamento della stessa. E' un vero peccato, perchè la FX diesel è una macchina estremamente silenziosa e confortevole, soprattutto con le ruote da 20" come la mia...

Qualcuno di voi ha notato per caso la stessa cosa?