fari regolati male e abbaglianti dei motociclisti

[forno64]

Vorrei qui esporre 2 argomenti :

1) quante volte vi trovate abbagliati da altri automobilisti che transitano dietro di voi oppure ( ed è ovviamente peggio ) nella direzione opposta non perchè abbiano gli abbaglianti accesi ma perchè magari hanno una lampadina degli anabb.magari montata male oppure, ( ed è secondo me la max parte dei casi ) il faro stesso montato male soprattutto dopo un incidente ( e relativa sostituzione dello stesso ).
Possibile che i carrozzieri non si dotino dello strumento di regolazione del fascio luminoso ? Io lo indicherei come obbligatorio nel loro corredo, oppure devono dire al cliente di andarsi a far regolare l'altezza fari....guardate che è veramente fastidioso !!!! Io percorro circa 130 km al giorno e sono sempre piu' quelli che incontro per strada con tali difetti.

2) Il secondo punto ( e qui non me ne vorranno quelli di voi che usano moto o scooter ) ma la mia domanda è : DOVETE X FORZA USARE GLI ABBAGLIANTI PER FARVI NOTARE ?DAGLI ALTRI UTENTI ?? Pensate che non bastino i fari accesi normalmente ??? Mi rendo conto che sulla strada a volte il motociclista corra dei rischi superiori all'automobilista ma rendetevi conto che gli abbaglianti accesi danno MOLTO FASTIDIO A CHI VI INCROCIA !!!! E rischiate di abbagliarlo con le conseguenze che potete immaginare ( è capitato ad un mio amico ) ... oltretutto è Vietato !!!!

Ciao a tutti !!!!!!!!!!!!!

 

[99octane]

Vorrei qui esporre 2 argomenti :

1) quante volte vi trovate abbagliati da altri automobilisti che transitano dietro di voi oppure ( ed è ovviamente peggio ) nella direzione opposta non perchè abbiano gli abbaglianti accesi ma perchè magari hanno una lampadina degli anabb.magari montata male oppure, ( ed è secondo me la max parte dei casi ) il faro stesso montato male soprattutto dopo un incidente ( e relativa sostituzione dello stesso ).
Possibile che i carrozzieri non si dotino dello strumento di regolazione del fascio luminoso ? Io lo indicherei come obbligatorio nel loro corredo, oppure devono dire al cliente di andarsi a far regolare l'altezza fari....guardate che è veramente fastidioso !!!! Io percorro circa 130 km al giorno e sono sempre piu' quelli che incontro per strada con tali difetti.

2) Il secondo punto ( e qui non me ne vorranno quelli di voi che usano moto o scooter ) ma la mia domanda è : DOVETE X FORZA USARE GLI ABBAGLIANTI PER FARVI NOTARE ?DAGLI ALTRI UTENTI ?? Pensate che non bastino i fari accesi normalmente ??? Mi rendo conto che sulla strada a volte il motociclista corra dei rischi superiori all'automobilista ma rendetevi conto che gli abbaglianti accesi danno MOLTO FASTIDIO A CHI VI INCROCIA !!!! E rischiate di abbagliarlo con le conseguenze che potete immaginare ( è capitato ad un mio amico ) ... oltretutto è Vietato !!!!

Ciao a tutti !!!!!!!!!!!!!

Premetto che io per primo sono contrario a quest'uso, e tuttavia:
Il punto non e' essere visibili.
Il punto e' RISALTARE PIU' DEGLI ALTRI.
Dopo la terza volta che qualche COGLIONE che non guarda gli specchietti con attenzione e ti considera solo un altro faro tra tanmti cerca di darti un "passaggio cofano", monteresti anche la sirena, i lampeggianti e i razzi di segnalazione...
Purtroppo certe volte l'unica e' essere fastidiosi perche' la gente pigra e distratta e menefreghista presti un minimo d'attenzione.

In ogni caso, spesso non sono affatto abbaglianti, ma normali anabbaglianti che pero', essendo posizionati molto piu' in alto di fari normali, specie da vicino in citta' "sparano" negli occhi.

 

[piccolit]

Quotato octane.

 

[forno64]

Infatti....come ho scritto e se non sono stato chiaro, lo ribadisco, al contrario degli automobilisti con i fari regolati male voi motociclisti capisco che siate oggetto di prepotenze e a volte veri " attentati " alla vs vita ( anche se alcuni di voi esagerano - es sorpassi a dx etc... ) ma vi assicuro che la cosa è molto fastidiosa e dovreste forse provare a stare dell'altra parte qualche volta...ma forse il mio è un problema che nn si puo' risolvere...manca la cultura sulla strada e per cultura intendo senso civico sia x gli automobilisti che x i motociclisti ( che poi a volte sono le stesse persone ! )
Ovvio che non voglio fare il moralista, anche io a volte sbaglio sulla strada e faccio cose di cui poi a mente fredda mi pento ma sono certo che se provassimo un po' a stare sempre dall'altra parte ( cioè considerare di piu' il ns prossimo ) saremmo tutti piu' corretti e civili....senza abusare della pazienza di nessuno e senza far si che per colpa di qualche str...ci rimettano anche i corretti.....la storia del mio amico è un esempio....
Saluti....

 

[99octane]

Diciamo che si puo' evitare l'abbagliante (io per esempio lo accendo solo quando palesemente chi sta davanti si sta facendo i cazzi suoi), ma se il faro e' alto, e' alto e non ci si puo' fare niente. Non intendo "angolato in alto", ma posizionato a un altezza dal suolo h che arriva all'altezza degli occhi di chi e' seduto in auto.
Per forza di cose li' se ti si riflette, per esempio, nello specchietto diventa molto fastidioso, ma e' inevitabile.

 

[GheddoStella]

In ogni caso, spesso non sono affatto abbaglianti, ma normali anabbaglianti che pero', essendo posizionati molto piu' in alto di fari normali, specie da vicino in citta' "sparano" negli occhi.

Mi secca doverlo ammettere ma.......se hai un suv quel problema non ce l'hai

 

[gieffeti]

anzichè dare multe a chi và a 51 kmh, dovrebbero dedicarsi un pò a multare queste cose, fari non regolati bene, utilizzo dei fendinebbia quando la nebbia non c'è (i fendinebbia fanno figo), terza luce stop accesa quando si è fermi su una strada in discesa e c'è il semaforo rosso (tirare il freno a mano no eh?) e anche chi si ferma sulla strisce pedonali.

 

[FrancoB12R]

io sono motociclista, ma ovviamente sono anche automobilista. Anzi, per meglio dire, se considero il tempo e i km che passo in auto sono prima di tutto automobilista e poi motociclista.

Dico questo perchè il 99% dei motociclisti che incontriamo sulle strade sono automobilisti che stanno guidando una moto, e quindi non esistono distinzioni di categoria, siamo sempre noi.

Qualcuno, pensate un po', è pure ciclista-automobilista-motociclista e magari usa lo skate-board..

Fatta questa delirante premessa :lol: che ho voluto fare perchè a volte sembra che si parli di due entità distinte quando si tratta di auto-moto... io non trovo per strada tutti stì motociclisti con l'abbagliante acceso... secondo me il problema statisticamente è molto ridotto.

Io metterei di legge i fari auto-regolanti (come le auto con gli xeno), non credo che a livello industriale la cosa vada ad incidere piu' di tanto sul costo della vettura.

 

[FrancoB12R]

e con la mia ultima frase ho fregato a The Frog l'argomento del suo prossimo post.

:XD:

 

[leolito]

Diciamo che si puo' evitare l'abbagliante (io per esempio lo accendo solo quando palesemente chi sta davanti si sta facendo i cazzi suoi), ma se il faro e' alto, e' alto e non ci si puo' fare niente. Non intendo "angolato in alto", ma posizionato a un altezza dal suolo h che arriva all'altezza degli occhi di chi e' seduto in auto.
Per forza di cose li' se ti si riflette, per esempio, nello specchietto diventa molto fastidioso, ma e' inevitabile.

Non e' solo questione di lasciare l'abbagliante acceso ... molte moto hanno sistemi di regolazione 'manuale' del precarico della sospensione, oppure altre non l'hanno neanche. Tradotto in semplici termini, non c'e' un "regolatore altezza fari" che permette di bilanciare il fascio luminoso in base al carico (le moto sono molto piu' sensibili delle auto in questo frangente).
Detto cio, da automobilista e motociclista non mi da assolutamente nessun fastidio una moto con gli abbaglianti accesi, anzi: sempre meglio farsi vedere.
Da molto piu' fastidio i "triple-xeno" da millemila Watt di certe blasonate berlinone .....

E quando in moto, non uso tanto l'abbagliante, bensi' il clacson ...