euro 5 a settembre

[jimmy27]

Ciao, sono intenzionato ad aquistare la MiTo con gli econcintivi, avendo una vecchia polo del 1999.
Ho un dubbio, a oggi potrei prendere la 1.4 da 78cv ma io vorrei la 120 cv è EURO 4 e ha come emissioni di CO, 145 g/km e non rientra negli ecoincentivi.
la domanda è: a stemmbre quando sarà obbligatorio rientrare nella norma euro 5 cosa succederà?
Ridurranno le emissioni di CO sotto i140 g/km così che potrò sfruttare gli eco incentivi anche per la 120cv?

Forse l'unica risposta è aspettare e vedere.

 

[iCastm]

Ciao, sono intenzionato ad aquistare la MiTo con gli econcintivi, avendo una vecchia polo del 1999.
Ho un dubbio, a oggi potrei prendere la 1.4 da 78cv ma io vorrei la 120 cv è EURO 4 e ha come emissioni di CO, 145 g/km e non rientra negli ecoincentivi.
la domanda è: a stemmbre quando sarà obbligatorio rientrare nella norma euro 5 cosa succederà?
Ridurranno le emissioni di CO sotto i140 g/km così che potrò sfruttare gli eco incentivi anche per la 120cv?

Forse l'unica risposta è aspettare e vedere.

A settembre sara obbligatorio il rispetto della norma Euro 5 per i modelli di nuova OMOLOGAZIONE, non di nuova immatricolazione (che sarà nel 2011). A settembre la MiTo monterà l'1.4 Multiair e quasi sicuramente sarà omologata Euro 5, ma questo non significa che avrà emissioni inferiori a 140 g/km, anche se credo che la riduzione di consumi garantita dal Multiair permetterà di scendere sotto quella soglia.
Fra qualche settimana si dovrebbe saperne di più.

 

[alkiap]

Ciao, sono intenzionato ad aquistare la MiTo con gli econcintivi, avendo una vecchia polo del 1999.
Ho un dubbio, a oggi potrei prendere la 1.4 da 78cv ma io vorrei la 120 cv è EURO 4 e ha come emissioni di CO, 145 g/km e non rientra negli ecoincentivi.
la domanda è: a stemmbre quando sarà obbligatorio rientrare nella norma euro 5 cosa succederà?
Ridurranno le emissioni di CO sotto i140 g/km così che potrò sfruttare gli eco incentivi anche per la 120cv?

Forse l'unica risposta è aspettare e vedere.

Se non hai urgenza, aspetta la fine dell'anno, con l'arrivo del Multiair.
Penso però che la Mito turbo ,perlomeno la 155cv, sia ora Euro5: conosco difatti un possessore che sta procedendo alla riomologazione (si trattava infatti del famoso "Euro 5 Ready", come visto anche su 500 e Bravo)

 

[stratoszero]

Ciao, sono intenzionato ad aquistare la MiTo con gli econcintivi, avendo una vecchia polo del 1999.
Ho un dubbio, a oggi potrei prendere la 1.4 da 78cv ma io vorrei la 120 cv è EURO 4 e ha come emissioni di CO, 145 g/km e non rientra negli ecoincentivi.
la domanda è: a stemmbre quando sarà obbligatorio rientrare nella norma euro 5 cosa succederà?
Ridurranno le emissioni di CO sotto i140 g/km così che potrò sfruttare gli eco incentivi anche per la 120cv?

Forse l'unica risposta è aspettare e vedere.

Non c'è relazione fra lo standard Euro5 (che regola le emissioni inquinanti) e la quantità emessa di CO2 (che non è un inquinante). :!:

 

[alkiap]

Ciao, sono intenzionato ad aquistare la MiTo con gli econcintivi, avendo una vecchia polo del 1999.
Ho un dubbio, a oggi potrei prendere la 1.4 da 78cv ma io vorrei la 120 cv è EURO 4 e ha come emissioni di CO, 145 g/km e non rientra negli ecoincentivi.
la domanda è: a stemmbre quando sarà obbligatorio rientrare nella norma euro 5 cosa succederà?
Ridurranno le emissioni di CO sotto i140 g/km così che potrò sfruttare gli eco incentivi anche per la 120cv?

Forse l'unica risposta è aspettare e vedere.

Non c'è relazione fra lo standard Euro5 (che regola le emissioni inquinanti) e la quantità emessa di CO2 (che non è un inquinante). :!:

Penso si riferisse al limite per gli incentivi statali. La 120cv sfora di poco la soglia, è plausibile pensare che col Multiari scenderà al di sotto

 

[stratoszero]

Penso si riferisse al limite per gli incentivi statali. La 120cv sfora di poco la soglia, è plausibile pensare che col Multiari scenderà al di sotto

Può darsi, ma comunque non è per l'adeguamento all'Euro5 che lo farà.

 

[alkiap]

Penso si riferisse al limite per gli incentivi statali. La 120cv sfora di poco la soglia, è plausibile pensare che col Multiari scenderà al di sotto

Può darsi, ma comunque non è per l'adeguamento all'Euro5 che lo farà.

No infatti.Ma non mi stupirei se in occasione di aggiornamenti/nuovi motori qualche vettura "miracolosamente" rientrasse per un g/km negli incentivi... come accadde all'ultima tornata