Estensione garanzia ... tagliando obbligatorio ogni anno?

[claud.io]

Ciao,
mi è venuto un dubbio ora che tra pochi giorni la mia 207 farà un anno ... avevo fatto l'estensione di garanzia fino a 5 anni o 80.000 km ...

Al momento ho fatto quasi 16.000 km ... al compimento dell'anno dall'immatricolazione devo per forza fare un tagliando (che sarebbe preventivato a 20.000) ?
Se non lo faccio decade l'estensione di garanzia?
O anche la garanzia "normale" di 2 anni?

C'è una qualche tolleranza?

Grazie

 

[claud.io]

Claudio non dobbiamo inventarci niente sul libretto di uso e manutenzione c'è scritto dopo quanti Km bisogna fare i tagliandi che generalmente sono ogni 20000 oppure max due anni ,però sta sempre a tua discrezione se hai fatto un uso gravoso del motore puoi sempre anticipare il tagliando consigliato male non fa.

Di fatto hai risposto alla mia domanda ... 20.000 km o 2 anni ... il mio dubbio era se il vincolo temporale fosse di un anno obbligandomi quiandi ad anticipare il tagliando.

Se il vincolo temporale è due anni vado tranquillo, tra 3/4 mesi avrò fatto il 20.000 km e farò il tagliando come previsto da libretto di manutenzione ...

 

[claud.io]

ho trovato anche sul MyPeugeot, tagliando a 20.000 o due anni:

Revisioni: Operazioni sistematiche
Sostituzione del filtro abitacolo durante un intervento di manutenzione

mi stupisce che la sostituzione dei filtri gasolio e aria sono previsti molto più avanti, pensavo ad ogni tagliando (con la mia Punto 1.9 JTD del 2000 ero abituato così):

40.000
Sostituzione del filtro del carburante (gasolio) durante una manutenzione

60.000
Sostituzione del filtro dell'aria nell'ambito di un intervento di manutenzione

 

[Eldinero]

Ma come fai a confrontare la manutenzione di una punto jtd del 2000 con quella odierna, seppur peugout

Ormai ti manca poco al fatidico traguardo dei 20.000km, per cui quando sarà farai il totale cambio dello stretto necessario.

Il filtro gasolio mediamente si cambia un tagliando si e uno no. Semplice regoletta per far "respirare" bene il motore.

Più che altro il problema è cosa spinge voi comuni mortali a comprare prodotti scadenti come quelli della casa francese del gruppo PSA.

 

[claud.io]

Ma come fai a confrontare la manutenzione di una punto jtd del 2000 con quella odierna, seppur peugout

Ormai ti manca poco al fatidico traguardo dei 20.000km, per cui quando sarà farai il totale cambio dello stretto necessario.

Il filtro gasolio mediamente si cambia un tagliando si e uno no. Semplice regoletta per far "respirare" bene il motore.

Più che altro il problema è cosa spinge voi comuni mortali a comprare prodotti scadenti come quelli della casa francese del gruppo PSA.

Forse si capisce che non me intendo tanto di motori?

Però ti posso dire che dal punto di vista motore rimpiango il 1.9JTD per la sua ripresa immediata a qualsiasi velocità (soprattutto a bassa) ... e per il fatto che il JTD non si lamentava se anche in 4a deceleravo fino a 20/30 kmh, questa guai se non scali, ogni marcia la sua velocità .... x i consumi, x ora sembra meglio il 1.6 93CV 98G Peugeot, almeno un 10/15% in meno ...

Motore a parte, la Punto di problemi ne ha avuti veramente tanti ... la 207 x ora è ancora quasi nuova e aveva solo un problema di troppa umidità interna +/- risolta dall'assistenza in garanzia

 

[Eldinero]

Ma come fai a confrontare la manutenzione di una punto jtd del 2000 con quella odierna, seppur peugout

Ormai ti manca poco al fatidico traguardo dei 20.000km, per cui quando sarà farai il totale cambio dello stretto necessario.

Il filtro gasolio mediamente si cambia un tagliando si e uno no. Semplice regoletta per far "respirare" bene il motore.

Più che altro il problema è cosa spinge voi comuni mortali a comprare prodotti scadenti come quelli della casa francese del gruppo PSA.

Forse si capisce che non me intendo tanto di motori?

Però ti posso dire che dal punto di vista motore rimpiango il 1.9JTD per la sua ripresa immediata a qualsiasi velocità (soprattutto a bassa) ... e per il fatto che il JTD non si lamentava se anche in 4a deceleravo fino a 20/30 kmh, questa guai se non scali, ogni marcia la sua velocità .... x i consumi, x ora sembra meglio il 1.6 93CV 98G Peugeot, almeno un 10/15% in meno ...

Motore a parte, la Punto di problemi ne ha avuti veramente tanti ... la 207 x ora è ancora quasi nuova e aveva solo un problema di troppa umidità interna +/- risolta dall'assistenza in garanzia

La Punto se non erro era un Euro 2, la Peugout che hai è Euro 4 o 5, insomma tutti sti tappi che mettono non fanno che peggiorare le prestazioni dei motori moderni. Ma ste leggi sono effettivamente per migliorare l'inquinamento atmosferico oppure è il solito cetriolo che va a finire dove sappiamo?

 

[claud.io]

La Punto se non erro era un Euro 2, la Peugout che hai è Euro 4 o 5, insomma tutti sti tappi che mettono non fanno che peggiorare le prestazioni dei motori moderni. Ma ste leggi sono effettivamente per migliorare l'inquinamento atmosferico oppure è il solito cetriolo che va a finire dove sappiamo?

Si, la Punto euro2, la 207 euro 5 ... con il solo il fatto di sapere che il FAP / DPF blocca il PM10 ma emette PM5 e PM1 che sono peggio si capisce che x migliorare l'inquinamento non è stato fatto niente ... anzi ...

 

[Eldinero]

La Punto se non erro era un Euro 2, la Peugout che hai è Euro 4 o 5, insomma tutti sti tappi che mettono non fanno che peggiorare le prestazioni dei motori moderni. Ma ste leggi sono effettivamente per migliorare l'inquinamento atmosferico oppure è il solito cetriolo che va a finire dove sappiamo?

Si, la Punto euro2, la 207 euro 5 ... con il solo il fatto di sapere che il FAP / DPF blocca il PM10 ma emette PM5 e PM1 che sono peggio si capisce che x migliorare l'inquinamento non è stato fatto niente ... anzi ...

Appunto, la mia domanda era retorica.
Ci prendono in giro ben sapendo con la particolarità di farci comprare quello che dicono loro.

Comunque tornando in Topic, fai il tagliando in Peugout quando raggiungi una delle due opzioni "20.000km o 2 anni". Paradossalmente se tu avessi fatto 1.000 dopo due anni, avresti dovuto fare il tagliando lo stesso.

 

[plm88]

Volevo farvi una domanda forse un po stupida.
Ho una macchina di 8 anni con cui percorro ogni anno 10.000 km. il tagliando è da fare ogni 20.000 km o ogni anno.
Dato che non farò mai 20.000 km in un anno e dato che che cmq non c'è nessuna garanzia, secondo voi devo portare la macchina a fare il tagliando ogni anno o basta che ci vada ogni 2 anni quando più o meno raggiungo la soglia dei 20.000 km.
L'ultimo tagliando l'ho fatto esattamente un anno fa a 60.000 km, ora sono a 70.000, il mio dubbio è se andare a fare il tagliando ora o tra un anno.

 

[Eldinero]

Volevo farvi una domanda forse un po stupida.
Ho una macchina di 8 anni con cui percorro ogni anno 10.000 km. il tagliando è da fare ogni 20.000 km o ogni anno.
Dato che non farò mai 20.000 km in un anno e dato che che cmq non c'è nessuna garanzia, secondo voi devo portare la macchina a fare il tagliando ogni anno o basta che ci vada ogni 2 anni quando più o meno raggiungo la soglia dei 20.000 km.
L'ultimo tagliando l'ho fatto esattamente un anno fa a 60.000 km, ora sono a 70.000, il mio dubbio è se andare a fare il tagliando ora o tra un anno.

Il tagliando completo lo fai ogni due anni, però ogni anno l'olio e relativo filtro cambiano, non può che far bene al tuo motore.