nella giornata di ieri ho potuto partecipare ad un evento organizzato da una rivista concorrente di 4ruote, presso il circuito di adria (rovigo).
l'evento prevedeva la possibilità di poter girare con le mercedes amg, messe a disposizione dall'amg driving accademy italia.
c'erano i primi 30 selezionati che avevano la possibilità di girare fin dal mattino con le potentissime vetture tedesche, ed infine un secondo gruppo di altri 100 partecipanti che avrebbero avuto a disposizione dalle 14 alle 17 per poter effettuare svariati giri sul circuito di adria; alla fine dei 100 selezionati ci saremo presentati in 40 , viste le parecchie defezioni
comunque sia, dopo aver compilato il modulo di scarico di responsabilità, ci sono stati forniti un braccialetto di riconoscimento ed uno sticker adesivo da apporre sulla propria auto , che autorizzava a scendere in pista con la propria autovettura.
fin qui tutto ok: le auto presenti erano 3 classe c63 amg berlina, 1 c63 amg station wagon, 2 classe c63 amg coupè 1 classe e63 amg biturbo station wagon 1 classe a250 sport ed infine una classe e cabrio (della quale non ricordo la motorizzazione), diciamo che il parco auto era numeroso ad una prima occhiata.
alle ore 14 aprono i box e la prima sorpresa arriva: solo 3 auto amg saranno disponibili per i giri di prova una c station una c coupè ed infine la e station; 3 auto per 40 persone che devono provare con la temperatura esterna di 5 gradi circa. Oltre a questo la cosa era in completa autogestione, ossia file sparpagliate gente che si superava,alcuni che chiedevano che ci fosse una maniera di far rispettare l'effettiva rotazione dei partecipanti, ed infine alcuni che con parecchio stupore chiedevano dove fossero finite tutte le altre auto e perchè solo 3 auto potessero girare in pista; vista la malparata ed essendo una persona "allergica" alle code, appena la pr della driving accademy ha detto che i primi venti numeri potevano girare con le proprie auto io ed altri 10 ci siamo "tuffati" in circuito. ho percorso una sessione di 15 minuti con la mia auto e poi sono tornato ai box, ho parcheggiato e sono tornato a vedere la situazione per provare le mercedes e.... ancora il solito caos, 5 file gente sparpagliata , altri che attraversavano la pit-lane e così ho aspettato una ventin di minuti e sono ritornato in pista con la mia auto, con la quale ho potuto percorrere pochi giri a causa dell'impianto frenante che ormai non ne aveva proprio +, dall'altra parte giro con dischi e pastiglie ancora montati dalla fabbrica e parliamo di un auto con 83500 km.
alla fine di questa seconda tornata mi decido e mi metto in fila anchio, sulla fila meno numerosa, per provare la classe c63 amg coupè, aspetto una mezzoretta, indolenzito dal freddo e dall'aria gelida ; è il mio turno salgo, regolo sedile e poi si parte, diciamo che entro subito alla prima curva parecchio allegro, la macchina ha un accenno di sovrasterzo e l'istruttore al mio fianco , comincia a dire che così non va bene, al che torno in modalità "nonnetto" senza pestare il gas , intanto durante il giro un povero proprietario con una bmw 850 è a bordo pista con il fumo che esce dal cofano, perciò si rientra ai box, lì restiamo fermi 5 minuti e poi riparto per un nuovo giro, ascoltando i suggerimenti dell'istruttore il qual ha come unico obiettivo farmi avvicinare ai birilli che segnano le traiettorie migliori; non faccio tempo a finire il giro che mi dice di tornare ai box che la mia tornata è finita, neanche il piacere di schiacciare il gas in rettilineo e fare una staccata come si deve, al che scendo dall'auto, e col c.... che mi metto nuovamente in fila per provare le altre 2 auto messe gentilmente a disposizione da mercedes, se tanto mi da tanto, sarebbe un'altra mezzora al freddo per fare 2 giri con il tutor al fianco l'amarezza ha preso il sopravvento, così imbocco la via del parcheggio accendo la mia auto e me ne vado, allibito per questa "pochade" organizzativa.
che dire: 1) organizzazione pessima dell'evento 2) nessun briefing con spiegazioni tecniche sul circuito e sui mezzi 3)istruttore che badava solo alla pulizia nelle traeittorie 4) facendo confronti , anche se nn è mai bello posso dire che avendo partecipato con 4ruote ad una giornata a vairano con bmw nell'estate del 2012, all'epoca la giornata fu piacevolissima e divertentissima, con annessa reale prova dei mezzi in circuito, frenata d'emergenza, birilli, sotto e sovrasterzo.
l'evento prevedeva la possibilità di poter girare con le mercedes amg, messe a disposizione dall'amg driving accademy italia.
c'erano i primi 30 selezionati che avevano la possibilità di girare fin dal mattino con le potentissime vetture tedesche, ed infine un secondo gruppo di altri 100 partecipanti che avrebbero avuto a disposizione dalle 14 alle 17 per poter effettuare svariati giri sul circuito di adria; alla fine dei 100 selezionati ci saremo presentati in 40 , viste le parecchie defezioni
comunque sia, dopo aver compilato il modulo di scarico di responsabilità, ci sono stati forniti un braccialetto di riconoscimento ed uno sticker adesivo da apporre sulla propria auto , che autorizzava a scendere in pista con la propria autovettura.
fin qui tutto ok: le auto presenti erano 3 classe c63 amg berlina, 1 c63 amg station wagon, 2 classe c63 amg coupè 1 classe e63 amg biturbo station wagon 1 classe a250 sport ed infine una classe e cabrio (della quale non ricordo la motorizzazione), diciamo che il parco auto era numeroso ad una prima occhiata.
alle ore 14 aprono i box e la prima sorpresa arriva: solo 3 auto amg saranno disponibili per i giri di prova una c station una c coupè ed infine la e station; 3 auto per 40 persone che devono provare con la temperatura esterna di 5 gradi circa. Oltre a questo la cosa era in completa autogestione, ossia file sparpagliate gente che si superava,alcuni che chiedevano che ci fosse una maniera di far rispettare l'effettiva rotazione dei partecipanti, ed infine alcuni che con parecchio stupore chiedevano dove fossero finite tutte le altre auto e perchè solo 3 auto potessero girare in pista; vista la malparata ed essendo una persona "allergica" alle code, appena la pr della driving accademy ha detto che i primi venti numeri potevano girare con le proprie auto io ed altri 10 ci siamo "tuffati" in circuito. ho percorso una sessione di 15 minuti con la mia auto e poi sono tornato ai box, ho parcheggiato e sono tornato a vedere la situazione per provare le mercedes e.... ancora il solito caos, 5 file gente sparpagliata , altri che attraversavano la pit-lane e così ho aspettato una ventin di minuti e sono ritornato in pista con la mia auto, con la quale ho potuto percorrere pochi giri a causa dell'impianto frenante che ormai non ne aveva proprio +, dall'altra parte giro con dischi e pastiglie ancora montati dalla fabbrica e parliamo di un auto con 83500 km.
alla fine di questa seconda tornata mi decido e mi metto in fila anchio, sulla fila meno numerosa, per provare la classe c63 amg coupè, aspetto una mezzoretta, indolenzito dal freddo e dall'aria gelida ; è il mio turno salgo, regolo sedile e poi si parte, diciamo che entro subito alla prima curva parecchio allegro, la macchina ha un accenno di sovrasterzo e l'istruttore al mio fianco , comincia a dire che così non va bene, al che torno in modalità "nonnetto" senza pestare il gas , intanto durante il giro un povero proprietario con una bmw 850 è a bordo pista con il fumo che esce dal cofano, perciò si rientra ai box, lì restiamo fermi 5 minuti e poi riparto per un nuovo giro, ascoltando i suggerimenti dell'istruttore il qual ha come unico obiettivo farmi avvicinare ai birilli che segnano le traiettorie migliori; non faccio tempo a finire il giro che mi dice di tornare ai box che la mia tornata è finita, neanche il piacere di schiacciare il gas in rettilineo e fare una staccata come si deve, al che scendo dall'auto, e col c.... che mi metto nuovamente in fila per provare le altre 2 auto messe gentilmente a disposizione da mercedes, se tanto mi da tanto, sarebbe un'altra mezzora al freddo per fare 2 giri con il tutor al fianco
l'amarezza ha preso il sopravvento, così imbocco la via del parcheggio accendo la mia auto e me ne vado, allibito per questa "pochade" organizzativa.che dire: 1) organizzazione pessima dell'evento 2) nessun briefing con spiegazioni tecniche sul circuito e sui mezzi 3)istruttore che badava solo alla pulizia nelle traeittorie 4) facendo confronti , anche se nn è mai bello posso dire che avendo partecipato con 4ruote ad una giornata a vairano con bmw nell'estate del 2012, all'epoca la giornata fu piacevolissima e divertentissima, con annessa reale prova dei mezzi in circuito, frenata d'emergenza, birilli, sotto e sovrasterzo.
