Ecco qua, ridimensionate le Brawn...

[AndrewTheItalianBoss]

Come al solito Montezuma aveva ragione e Briatore (il paracarro come li ha definiti) a modo suo ha detto quello che ne pensava di questa situazione.
La macchina (al limite del regolamento) vinceva, NON il pilota!

Parlo ovviamente della caxxata del diffusore ad efetteo suolo delle Brawn GP.
E' bastato mettere una cosa SIMILE (e non collaudato) durante la notte e Alonso, da bello in fondo, si è già piazzato secondo.

Tempo un paio di GP e tutto tornerà come prima.
La FIA ha fatto questo solo per aumentare spettacolo e far parlare di F1.
E anche per movimentare li davanti il solito duopolio MClaren/Ferrari.
Obiettivo certo riuscito, ma la credibilità è andata proprio sotto quel fondo ad affetto suolo che hanno (ingiustamente) approvato!

 

[vint72]

1 15 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:36.565 1:35.130 1:36.184 11
2 7 Fernando Alonso Renault 1:36.443 1:35.803 1:36.381 21
3 14 Mark Webber RBR-Renault 1:35.751 1:35.173 1:36.466 19
4 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:35.701 1:35.503 1:36.493 21
5 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 1:35.533 1:35.556 1:36.532 19
6 9 Jarno Trulli Toyota 1:36.308 1:35.645 1:36.835 21
7 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:35.941 1:35.809 1:37.397 23
8 4 Kimi Räikkönen Ferrari 1:36.137 1:35.856 1:38.089 19
9 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:35.776 1:35.740 1:38.595 17
10 12 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:36.284 1:35.965 1:39.321 21
11 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:36.525 1:35.975 14
12 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:36.646 1:36.032 10
13 3 Felipe Massa Ferrari 1:36.178 1:36.033 11
14 10 Timo Glock Toyota 1:36.364 1:36.066 14
15 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:36.673 1:36.193 13
16 11 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 1:36.906 10
17 8 Nelsinho Piquet Renault 1:36.908 10
18 5 Robert Kubica BMW Sauber 1:36.966 8
19 20 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:37.669 10
20 21 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 1:37.672 10
....
grande Vettel...e la Ferrari sta a guardare, invece di prenderselo :!: :!: :!:

 

[vint72]

Comunque domani sarà ancora una lotteria, tra gomme che durano 3 giri, benzina per 4, kers che si rompono ecc. se ne vedranno delle belle :shock:
e con Alonso la davanti ancor di più...
e speriamo che Raikkonen ci faccia una sorpresa...preghiamo...

 

[belpietro]

Come al solito Montezuma aveva ragione e Briatore (il paracarro come li ha definiti) a modo suo ha detto quello che ne pensava di questa situazione.
La macchina (al limite del regolamento) vinceva, NON il pilota!

Parlo ovviamente della caxxata del diffusore ad efetteo suolo delle Brawn GP.
E' bastato mettere una cosa SIMILE (e non collaudato) durante la notte e Alonso, da bello in fondo, si è già piazzato secondo.

Tempo un paio di GP e tutto tornerà come prima.
La FIA ha fatto questo solo per aumentare spettacolo e far parlare di F1.
E anche per movimentare li davanti il solito duopolio MClaren/Ferrari.
Obiettivo certo riuscito, ma la credibilità è andata proprio sotto quel fondo ad affetto suolo che hanno (ingiustamente) approvato!

non ho capito il tuo ragionamento.

non è che la FIA ha ritenuto legali i diffusori perché non davano vantaggio; li ha ritenuti legali perché corrispondenti alla lettera del regolamento.
punto.

il fatto che fosse una configurazione parecchio vantaggiosa era ovvio anche prima.

 

[Thefrog]

Come al solito Montezuma aveva ragione e Briatore (il paracarro come li ha definiti) a modo suo ha detto quello che ne pensava di questa situazione.
La macchina (al limite del regolamento) vinceva, NON il pilota!

Parlo ovviamente della caxxata del diffusore ad efetteo suolo delle Brawn GP.
E' bastato mettere una cosa SIMILE (e non collaudato) durante la notte e Alonso, da bello in fondo, si è già piazzato secondo.

Tempo un paio di GP e tutto tornerà come prima.
La FIA ha fatto questo solo per aumentare spettacolo e far parlare di F1.
E anche per movimentare li davanti il solito duopolio MClaren/Ferrari.
Obiettivo certo riuscito, ma la credibilità è andata proprio sotto quel fondo ad affetto suolo che hanno (ingiustamente) approvato!

Rifare l'estrattore non e'cosa da poco. Io penso che ci vorranno piu' diun paio di GP per rivedere le "classiche" ovvero la Ferrari e la McLaren davanti.
Ah una notazione sembra che il Kers sbilanci troppo la vettura per cui quelli che lo montano sono svantaggiati rispetto a quelli che non lo montano

Regards,
The frog

 

[AndrewTheItalianBoss]

non ho capito il tuo ragionamento.

non è che la FIA ha ritenuto legali i diffusori perché non davano vantaggio; li ha ritenuti legali perché corrispondenti alla lettera del regolamento.
punto.

il fatto che fosse una configurazione parecchio vantaggiosa era ovvio anche prima.[/quote]

Il ragionamento è molto semplice.
Era stato deciso di EVITARE, per favorire sorpassi e valorizzare i piloti, l'effetto suolo. Vedi alettone piccolo e baffo frontale grande che dovevano servire a tal uopo.

Invece la FIA approva una modifica che va contro questo regolamento principale, ma che, per un CAVILLO viene fatta rientrare come regolare.

Allora la F1 si basa sui CAVILLI e sulle interpretazioni?
Cos'è, un tribunale? Ci sono avvocati o piloti?
Ormai direi la prima ipotesi

 

[pittiplatsch]

La macchina (al limite del regolamento) vinceva, NON il pilota!

E cosa c'è di strano? A parte poche eccezioni, è sempre stato così. Ed è anche giusto che sia così. Lo sport du quattro (o due) ruote è fin dalla sua nascita stato uno strumento di marketing per le case automobilistiche. Se vogliamo vedere chi è il pilota più bravo, lasciamoli correre in 20 Fiat Seicento tutte uguali.

 

[belpietro]

Il ragionamento è molto semplice.
Era stato deciso di EVITARE, per favorire sorpassi e valorizzare i piloti, l'effetto suolo. Vedi alettone piccolo e baffo frontale grande che dovevano servire a tal uopo.

Invece la FIA approva una modifica che va contro questo regolamento principale, ma che, per un CAVILLO viene fatta rientrare come regolare.

Allora la F1 si basa sui CAVILLI e sulle interpretazioni?
Cos'è, un tribunale? Ci sono avvocati o piloti?
Ormai direi la prima ipotesi

più che avvocati o piloti, direi avvocati o tecnici

in realtà, è proprio il contrario di quello che dici: la lettera del regolamento non vieta i diffusori, lo spirito generale delle varie norme è invece quello di limitare / eslcudere l'effetto "suolo"

quindi per vietare ciò che non è (o non sembra) vietato dalla lettera della regola ci vorrebbe esattamente una operazione di interpretazione (della norma inserita nel corpo dei regolamenti ma anche della ratio dell'intero corpo regolamentare e della linea delle modifiche via via sviluppate)

è proprio perché la valutazione è stata tecnica, e non di cavilli, che la FIA ha ritenuto corretta la valutazione (tecnica) dei commissari (tecnici).

non sto dicendo che l'interpretazione restrittiva sia quella corretta, o quella auspicabile; quello che intendo dire è semplicemente che i diffusori non sono "ammessi per interpretazione", ma sono "ammessi in seguito ad omessa interpretazione".

 

[vado a piedi]

Come al solito Montezuma aveva ragione e Briatore (il paracarro come li ha definiti) a modo suo ha detto quello che ne pensava di questa situazione.
La macchina (al limite del regolamento) vinceva, NON il pilota!

Parlo ovviamente della caxxata del diffusore ad efetteo suolo delle Brawn GP.
E' bastato mettere una cosa SIMILE (e non collaudato) durante la notte e Alonso, da bello in fondo, si è già piazzato secondo.

Tempo un paio di GP e tutto tornerà come prima.
La FIA ha fatto questo solo per aumentare spettacolo e far parlare di F1.
E anche per movimentare li davanti il solito duopolio MClaren/Ferrari.
Obiettivo certo riuscito, ma la credibilità è andata proprio sotto quel fondo ad affetto suolo che hanno (ingiustamente) approvato!

prima di sparare, guardate bene i dati, alonso ha un deca di benzina, altro che pezzi nuovi !!

1 . F. Alonso - Renault R29 - 637.0

2 . S. Vettel - Red Bull Renault RB5 - 644.0

3 . M. Webber - Red Bull Renault RB5 - 646.5

4 . A. Sutil - Force India Mercedes VJM02 - 648.0 *

5 . N. Rosberg - Williams Toyota FW31 - 650.5

6 . T. Glock - Toyota TF109 - 652.0 *

7 . J. Button - Brawn Mercedes BGP 001 - 659.0

8 . R. Kubica - BMW Sauber F1.09 - 659.0 *

9 . R. Barrichello - Brawn Mercedes BGP 001 - 661.0

10 . J. Trulli - Toyota TF109 - 664.5

11 . S. Buemi - Toro Rosso Ferrari STR4 - 673.0

12 . K. Raikkonen - Ferrari F60 - 673.5

13 . L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4-24 - 679.0

14 . N. Heidfeld - BMW Sauber F1.09 - 679.0 *

15 . G. Fisichella - Force India Mercedes VJM02 - 679.5 *

16 . K. Nakajima - Williams Toyota FW31 - 682.7 *

17 . S. Bourdais - Toro Rosso Ferrari STR4 - 690.0 *

18 . F. Massa - Ferrari F60 - 690.0 *

19 . H. Kovalainen - McLaren Mercedes MP4-24 - 697.0 *

20 . N. Piquet - Renault R29 - 697.9 *

i pesi delle vetture.......
trulli che ha 30kg e piu' di benzina, cosa sarebbe ? un fulmine in confronto....

 

[dani159]

un'altra gara triste per i colori della ferrari..

 

[giacomogiuseppe]

Come al solito Montezuma aveva ragione e Briatore (il paracarro come li ha definiti) a modo suo ha detto quello che ne pensava di questa situazione.
La macchina (al limite del regolamento) vinceva, NON il pilota!

Parlo ovviamente della caxxata del diffusore ad efetteo suolo delle Brawn GP.
E' bastato mettere una cosa SIMILE (e non collaudato) durante la notte e Alonso, da bello in fondo, si è già piazzato secondo.

Tempo un paio di GP e tutto tornerà come prima.
La FIA ha fatto questo solo per aumentare spettacolo e far parlare di F1.
E anche per movimentare li davanti il solito duopolio MClaren/Ferrari.
Obiettivo certo riuscito, ma la credibilità è andata proprio sotto quel fondo ad affetto suolo che hanno (ingiustamente) approvato!

prima di sparare, guardate bene i dati, alonso ha un deca di benzina, altro che pezzi nuovi !!

1 . F. Alonso - Renault R29 - 637.0

2 . S. Vettel - Red Bull Renault RB5 - 644.0

3 . M. Webber - Red Bull Renault RB5 - 646.5

4 . A. Sutil - Force India Mercedes VJM02 - 648.0 *

5 . N. Rosberg - Williams Toyota FW31 - 650.5

6 . T. Glock - Toyota TF109 - 652.0 *

7 . J. Button - Brawn Mercedes BGP 001 - 659.0

8 . R. Kubica - BMW Sauber F1.09 - 659.0 *

9 . R. Barrichello - Brawn Mercedes BGP 001 - 661.0

10 . J. Trulli - Toyota TF109 - 664.5

11 . S. Buemi - Toro Rosso Ferrari STR4 - 673.0

12 . K. Raikkonen - Ferrari F60 - 673.5

13 . L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4-24 - 679.0

14 . N. Heidfeld - BMW Sauber F1.09 - 679.0 *

15 . G. Fisichella - Force India Mercedes VJM02 - 679.5 *

16 . K. Nakajima - Williams Toyota FW31 - 682.7 *

17 . S. Bourdais - Toro Rosso Ferrari STR4 - 690.0 *

18 . F. Massa - Ferrari F60 - 690.0 *

19 . H. Kovalainen - McLaren Mercedes MP4-24 - 697.0 *

20 . N. Piquet - Renault R29 - 697.9 *

i pesi delle vetture.......
trulli che ha 30kg e piu' di benzina, cosa sarebbe ? un fulmine in confronto....

caro vado, i tifosi riflettono poco...come il nostro amico andrew.....22 kg equivalgono a circa 1 secondo......

 

[AndrewTheItalianBoss]

[/quote]caro vado, i tifosi riflettono poco...come il nostro amico andrew.....22 kg equivalgono a circa 1 secondo......[/quote]

No, non sono tifoso. Le modifiche le hanno fatte stanotte in Renault anche se non sono ancora passate per la galleria del vento per essere ben integrate con la macchina.
Lo ha detto Briatore stamattina in una intervista.

A me sinceramente non interessa chi vince o perde.
Il discorso è l'ennesima riprova della mancanza di serietà della FIA che non perde la minima occasione di rendersi ridicola.
Sono bravi ad applicare il Divide et Impera tra le squadre.

Da Italiano vorrei vincesse Trulli al posto della Ferrari...

 

[giacomogiuseppe]

caro vado, i tifosi riflettono poco...come il nostro amico andrew.....22 kg equivalgono a circa 1 secondo......[/quote]

No, non sono tifoso. Le modifiche le hanno fatte stanotte in Renault anche se non sono ancora passate per la galleria del vento per essere ben integrate con la macchina.
Lo ha detto Briatore stamattina in una intervista.

A me sinceramente non interessa chi vince o perde.
Il discorso è l'ennesima riprova della mancanza di serietà della FIA che non perde la minima occasione di rendersi ridicola.
Sono bravi ad applicare il Divide et Impera tra le squadre.

Da Italiano vorrei vincesse Trulli al posto della Ferrari...[/quote] come hai visto la renault è la più leggera...potrà fare al massimo una dozzina di giri...questo non toglie che possa essere migliorata e che alonso sia un fuoriclasse....
per quanto riguarda la vittoria di Trulli...magari, perchè è un eccellente pilota e una persona simpatica....saluti

 

[acleMl270cdi]

Come mai in pole c'é uno che non ha ne diffusori speciali ne Kers?

 

[ottobre_rosso]

perchè ha poca benzina e, a detta di Briatore, un nuovo diffusore