E' previsto il cambio automatico sulla urban cruiser?

[luccaaa]

Non capisco perchè non prevedano l'automatico sulla UC.
Sapete mica se è previsto per un prossimo futuro?

 

[pietrogambadilegno]

Non capisco perchè non prevedano l'automatico sulla UC.
Sapete mica se è previsto per un prossimo futuro?

Ti rispondo prima che chiudano anche questo thread: se intendi un cambio automatico "vero" no, non è previsto (nonostante in altre nazioni sia disponibile addirittura col CVT); se ti riferisci invece al modestissimo MMT, è assai probabile che lo inseriscano.

 

[leolito]

Ti rispondo prima che chiudano anche questo thread ....

eeeh ... non esageriamo :lol:

Vero che c'era gia' un topic aperto dove un utente faceva la stessa domanda, ma invece di rispondergli e' sorta la tipica diatriba Toyota vs. il resto del mondo, quindi la risposta e' rimasta assai persa ....

 

[luccaaa]

Non capisco perchè non prevedano l'automatico sulla UC.
Sapete mica se è previsto per un prossimo futuro?

Ti rispondo prima che chiudano anche questo thread: se intendi un cambio automatico "vero" no, non è previsto (nonostante in altre nazioni sia disponibile addirittura col CVT); se ti riferisci invece al modestissimo MMT, è assai probabile che lo inseriscano.

Grazie per la risposta
Non conosco il robotizzato della Toyota (la Yaris Verso di mia moglie ha un classico automatico a 4M che è una bomba), cos'ha che non va?
E' questione di gradevolezza nelle cambiate, o questione di affidabilità, o cosa?

 

[pietrogambadilegno]

Non capisco perchè non prevedano l'automatico sulla UC.
Sapete mica se è previsto per un prossimo futuro?

Ti rispondo prima che chiudano anche questo thread: se intendi un cambio automatico "vero" no, non è previsto (nonostante in altre nazioni sia disponibile addirittura col CVT); se ti riferisci invece al modestissimo MMT, è assai probabile che lo inseriscano.

Grazie per la risposta
Non conosco il robotizzato della Toyota (la Yaris Verso di mia moglie ha un classico automatico a 4M che è una bomba), cos'ha che non va?
E' questione di gradevolezza nelle cambiate, o questione di affidabilità, o cosa?

L'ho provato per qualche chilometro grazie alla gentilezza del concessionario; in pianura e con poco acceleratore, tutto bene, anzi benissimo. Quando affronti la salita cominciano i guai, infatti se acceleri un po' più decisamente il passaggio prima-seconda è in-sop-por-ta-bi-le, con le altre marce si può dosare meglio l'acceleratore e diventa sufficiente.
Oltretutto un mio congiunto ha una corolla mmt cui hanno sostituito tre volte il cambio (in garanzia) perchè dopo qualche tempo impazzisce, magari adesso l'hanno migliorato, ma non c'è nulla di meglio di un automatico "vero" anche a costo di consumare mezzo litro di benzina in più ogni cento chilometri (perchè i purissimi che si scandalizzano per il consumo maggiore poi magari montano gommoni iperlarghi che hanno un effetto ancora maggiore).
Se ti interessa il mio parere, lascia perdere.
Infatti io sto aspettando l'Auris Ibrida per farmi finalmente una Toyota con un cambio come si deve (adoro il CVT ed il simil CVT delle ibride)

x il moderatore, grazie neh di non aver lucchettato!

 

[luccaaa]

Grazie delle informazioni, del resto alla stessa Toyota m'avevano fatto capire che qualcosa non andava, soprattutto sapendo che siamo possessori di una vecchia Yaris col vero cambio automatico: alla mia richiesta di provarne una cominciarono con frasi di circostanza, volendomi far capire che non era roba per noi. Cioè non fecero niente per spacciare per oro del volgare alluminio! Devo dire che qui nella mia città abbiamo un'ottima concessionaria Toyota, assistenza compresa

 

[leolito]

x il moderatore, grazie neh di non aver lucchettato!
prrr!!! :lol:

Tornando in topic, ho avuto l'occasione di fare un giro su una Verso con MMT e ho riscontrato le tue stesse impressioni: bisogna dosare un po' il gas ed essere soave pena un'andatura da canguro ....
Peccato, per me il classico convertitore rimane un must. Mi piacerebbe provare un cambio tipo DSG pero'

 

[pietrogambadilegno]

x il moderatore, grazie neh di non aver lucchettato!
prrr!!! :lol:

Tornando in topic, ho avuto l'occasione di fare un giro su una Verso con MMT e ho riscontrato le tue stesse impressioni: bisogna dosare un po' il gas ed essere soave pena un'andatura da canguro ....
Peccato, per me il classico convertitore rimane un must. Mi piacerebbe provare un cambio tipo DSG pero'

bene, bravo, sono d'accordo. Il mio cambio preferito è il CVT che non piace a chi non ce l'ha.
Quanto al DSG mi lascia un po' perplesso che per quanto ho ravanato per il web non ne ho mai trovato con anzianità elevate, mentre se vai, per esempio, nei concessionari Volvo trovi certe matrone (automatiche) sopra i 250.000 km, e non di rado ben oltre i 300 mila, e ti fanno ancora la garanzia se acquisti l'auto. Si, sono uno diffidente.

 

[carlo959]

x il moderatore, grazie neh di non aver lucchettato!

bene, bravo, sono d'accordo. Il mio cambio preferito è il CVT che non piace a chi non ce l'ha.
Quanto al DSG mi lascia un po' perplesso che per quanto ho ravanato per il web non ne ho mai trovato con anzianità elevate, mentre se vai, per esempio, nei concessionari Volvo trovi certe matrone (automatiche) sopra i 250.000 km, e non di rado ben oltre i 300 mila, e ti fanno ancora la garanzia se acquisti l'auto. Si, sono uno diffidente.

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Atteggiamento condivisibile.
Il DSG, di per sè, non manifesta le mene dell'MMT (è soprattutto, credo, ben più evoluto sotto il profilo della gestione elettronica) ma, alla voce affidabilità in durata, non accetterei la parte di Muzio Scevola.

 

[leolito]

bene, bravo, sono d'accordo. Il mio cambio preferito è il CVT che non piace a chi non ce l'ha.

La mia unica esperienza col CVT sono gli scooter ....

 

[pietrogambadilegno]

bene, bravo, sono d'accordo. Il mio cambio preferito è il CVT che non piace a chi non ce l'ha.

La mia unica esperienza col CVT sono gli scooter ....

bene, c'è sempre una prima volta