E' arrivato! merita un nuovo 3d

[migliazziblu]

Sono stato finalmente in grado di vedere anch' io il nuovo Cx7. Devo dire che essendo io un esteta piuttosto che un tecnico voglio soffermarmi sui materiali e sugli assemblaggi, ed e' per questo che ho aperto un nuovo 3ad. Il veicolo e' bello, mi e' comunque sempre piaciuto, anche nel modello vecchio.
Devo dire invece che sono molto deluso delle plastiche, specialmente di quelle basse e soprattutto del tunnel centrale che avra' sicuramente dei grossi problemi nei cambi di stagione, oltre che essere decisamente brutto a vedersi. Stupito della cosa sono salito un attimo su una M6 e difatti la qualita' generale, assemblaggi compresi, di questa per me e' superiore. Mi ha fatto invece un incredibile effetto positivo il rumore della chiusura delle porte, degna di auto di categoria ben superiore. Anche il prezzo e' interessante in rapporto percentuale: e'di Euri 35.500 per la versione top a cui aggiungere un pacchetto da 1.250 a cui non manca proprio nulla oltre 500 di metallizzato. Ciao

 

[homera]

....in parte di dò ragione certi materiali potrebbero essere fatti meglio...
se c'e da faer un confronto....io lo farei con la 3 che e' piu recente della 6 e per me e' , nella plancia, meglio curata sia di m6 appunto che di Cx-7 nuovo!

Per Migliazziblu: non capisco cosa vuoi dire quando scrivi:
..."tunnel centrale che avra' sicuramente dei grossi problemi nei cambi di stagione".....non sara' esteticamente rivoluzionario ma dire brutto....e' un pò esagerato!....diciamo che e' normale e che avrebbero potuto sforzarsi un po di piu....

 

[zero c.]

Sono stato finalmente in grado di vedere anch' io il nuovo Cx7. Devo dire che essendo io un esteta piuttosto che un tecnico voglio soffermarmi sui materiali e sugli assemblaggi, ed e' per questo che ho aperto un nuovo 3ad. Il veicolo e' bello, mi e' comunque sempre piaciuto, anche nel modello vecchio.
Devo dire invece che sono molto deluso delle plastiche, specialmente di quelle basse e soprattutto del tunnel centrale che avra' sicuramente dei grossi problemi nei cambi di stagione, oltre che essere decisamente brutto a vedersi. Stupito della cosa sono salito un attimo su una M6 e difatti la qualita' generale, assemblaggi compresi, di questa per me e' superiore. Mi ha fatto invece un incredibile effetto positivo il rumore della chiusura delle porte, degna di auto di categoria ben superiore. Anche il prezzo e' interessante in rapporto percentuale: e'di Euri 35.500 per la versione top a cui aggiungere un pacchetto da 1.250 a cui non manca proprio nulla oltre 500 di metallizzato. Ciao

so che autocitarsi non è elegante ma riporto il mio post sull'altro 3d:

dunque dopo essermi svagato con la "divina M sei 2.2" non ho disdegnato una "prova statica" sul cx diesel.
era troppo lucida e il venditore non la cacciava fuori
fuori è proprio grande...molto largo. bagagliaio notevole. invece qualche dubbio su
1 chiave di materiale sintetico...boh...
2 materiali plastici della plancia e d esign non molto lineare
3 strumentazione un po barocca
tanto dovevasi. se il motore è quello del 2.2 con piu coppia sotto c'è da stare tranquilli.
ah euro V già eh

 

[migliazziblu]

....in parte di dò ragione certi materiali potrebbero essere fatti meglio...
se c'e da faer un confronto....io lo farei con la 3 che e' piu recente della 6 e per me e' , nella plancia, meglio curata sia di m6 appunto che di Cx-7 nuovo!

Per Migliazziblu: non capisco cosa vuoi dire quando scrivi:
..."tunnel centrale che avra' sicuramente dei grossi problemi nei cambi di stagione".....non sara' esteticamente rivoluzionario ma dire brutto....e' un pò esagerato!....diciamo che e' normale e che avrebbero potuto sforzarsi un po di piu....

Per homera: e' di plastica rigida in un pezzo molto lungo per cui gli sbalzi di temperatura tipici nei cambi di stagione penso che daranno adito a notevoli scricchiolii. Ciao
P.S la 3 non la conosco

 

[clacal]

Per homera: e' di plastica rigida in un pezzo molto lungo per cui gli sbalzi di temperatura tipici nei cambi di stagione penso che daranno adito a notevoli scricchiolii. Ciao
P.S la 3 non la conosco

[/quote]

Posseggo da marzo 2008 il CX 7 dopo aver posseduto varie auto tra le quali cito BMW SERIE 3, VOLVO S60 e V50, MINI, HONDA CIVIC. Alcune avevano una qualità percepita sicuramente superiore, specie le Volvo, ma nessuna dopo 2 anni di utilizzo era esente da rumorini come lo è il CX. Per cui tranquilli sotto quest'aspetto.
Sulla mia mi lamento solo della delicatezza della vernice nera (Brillant Black) bella a vedersi, ma che si graffia solamente a guardarla. NON PRENDETELA NERA.

 

[melego73]

37000? non sono certo una sciochezza :shock: se poi si pensa che dopo 3 anni ne vale 15000?.

 

[clacal]

[/quote]

37000? non sono certo una sciochezza :shock: se poi si pensa che dopo 3 anni ne vale 15000?.

Purtroppo è una situazione a cui nessun marchio è esente. Più si spende in un'auto e più se ne deve accettare la maggiore svalutazione.
Vuoi qualche esempio? AUDI Q7 3,0 tiptronic Prezzo ? 61.551 (senza accessori e v.met.) Usato del 2006 ? 34.500 . Lo stesso dicasi di BMW X3 X5 ecc. Basta andare a vedere le quotazioni dell'usato.

Però mi sembra che l'argomento del thread sia un altro.

 

[melego73]

si e' parlato anche del prezzo e io l'ho commentato.
Sull'auto non commento perche' non mi piace nel modo piu' assoluto.
Sembra una berlina montata su un pianale di un Hummer

 

[clacal]

si e' parlato anche del prezzo e io l'ho commentato.
Sull'auto non commento perche' non mi piace nel modo piu' assoluto.
Sembra una berlina montata su un pianale di un Hummer

Ok!
Sui gusti non si discute.

 

[melego73]

se ne puo' anche discutere
il mio punto di vista e' che c'e' troppa poca lamiera sopra con delle ruotone troppo grosse sotto.
Non la vedo assolutamente armoniosa come linea.

 

[Passat2050]

se ne puo' anche discutere
il mio punto di vista e' che c'e' troppa poca lamiera sopra con delle ruotone troppo grosse sotto.
Non la vedo assolutamente armoniosa come linea.

hehe...tanto tu melego non dai per buono anche se mazda fa la migliore auto del millenio... :lol: quella macchina ti ha cambiato la vita secondo me...
cambiala appena puoi!!! senno non ne esci piu'!!!

 

[melego73]

ma non e' vero,anche perche' in primo luogo non mi piacciono i SUV o similari
e in secondo,il CX7 lo vedo proprio sproporzionato nelle forme.
I fanali anteriori sono poi piccolissimi rispetto al corpo vettura e ormai i fanali sono molto curati anche per dare un look particolare all'auto e orribile e' anche il gruppo ottico posteriore che sembra comprato da quei siti di tuning
Poi ovviamente,come e' gia' stato detto,i gusti sono gusti.

 

[clacal]

ma non e' vero,anche perche' in primo luogo non mi piacciono i SUV o similari
e in secondo,il CX7 lo vedo proprio sproporzionato nelle forme.
I fanali anteriori sono poi piccolissimi rispetto al corpo vettura e ormai i fanali sono molto curati anche per dare un look particolare all'auto e orribile e' anche il gruppo ottico posteriore che sembra comprato da quei siti di tuning
Poi ovviamente,come e' gia' stato detto,i gusti sono gusti.

Quattroruote n. 628 Febb 2008 pag. 163 Prova su strada CX 7 2,3 DISI - TITOLO: FUORI DAL BRANCO
" La CX 7 e un'auto affascinante, non c'è dubbio. Quando si muove su strada non potete fare a meno di notarla e ammirarla. E' una gran macchina, grande nel vero senso della parola (4,68 m. di lunghezza per 1,87 di larghezza e 1,65 di altezza) ben disegnata, equilibrata, aggressiva quanto basta, ma senza esagerazioni. E' opera del designer giapponese Iwao Koizumi che, attingendo al patrimonio stilistico della Casa, è riuscito a creare un'auto dalla forte personalità, poco Suv, molto crossover, quasi una coupè sportiva. Ma la CX 7 non è soltanto una bella automobile: all'occorrenza può rivelarsi molto pratica, capace di soddisfare le esigenze di una famiglia media." ecc.....

 

[migliazziblu]

ma non e' vero,anche perche' in primo luogo non mi piacciono i SUV o similari
e in secondo,il CX7 lo vedo proprio sproporzionato nelle forme.
I fanali anteriori sono poi piccolissimi rispetto al corpo vettura e ormai i fanali sono molto curati anche per dare un look particolare all'auto e orribile e' anche il gruppo ottico posteriore che sembra comprato da quei siti di tuning
Poi ovviamente,come e' gia' stato detto,i gusti sono gusti.

Quattroruote n. 628 Febb 2008 pag. 163 Prova su strada CX 7 2,3 DISI - TITOLO: FUORI DAL BRANCO
" La CX 7 e un'auto affascinante, non c'è dubbio. Quando si muove su strada non potete fare a meno di notarla e ammirarla. E' una gran macchina, grande nel vero senso della parola (4,68 m. di lunghezza per 1,87 di larghezza e 1,65 di altezza) ben disegnata, equilibrata, aggressiva quanto basta, ma senza esagerazioni. E' opera del designer giapponese Iwao Koizumi che, attingendo al patrimonio stilistico della Casa, è riuscito a creare un'auto dalla forte personalità, poco Suv, molto crossover, quasi una coupè sportiva. Ma la CX 7 non è soltanto una bella automobile: all'occorrenza può rivelarsi molto pratica, capace di soddisfare le esigenze di una famiglia media." ecc.....

Mi associo all' amico Melego: de gustibus.....ma,al contrario il CX7 piace anche a me, mi piace meno quello che sta dietro. Ciao
P.S. forse tornero' a comprare Mazda quando sara' cambiata la struttura a livello importazione di Roma