duster 2018 gpl senza parasassi posteriori

[bertola.luigi@virgilio.it]

buongiorno,
ho acquistato da poco un duster 2018 a gpl, e mi sono accorto
con non ha i parasassi posteriori, cosa invece presente nei modelli
precedenti.
Qualcuno saprebbe dirmi il motivo di questa scelta, anche perchè
a me risulta alquanto pericolosa, in quanto il tubo di rifornimento
del gas e in bella vista e basterebbe anche una piccola pietra risucchiata
dalla ruota per romperlo.
Grazie

 

[SupercinqueTC]

Probabilmente è meno pericoloso di quanto pensi.
Intendi il rivestimento interno ai parafanghi?
Perchè in quel caso, posso dirti che ho almeno due auto (probabimente anche le altre) che hanno la tubazione della benzina, in meno robusta plastica, in bella vista all'interno del parafango posteriore, ma in decenni di uso non hanno mai avuto problemi di alcun tipo.

 

[bertola.luigi@virgilio.it]

Ti ringrazio per la risposta.
Intendevo esattamente il rivestimento interno del parafango.
Permettimi di dubitare sulla pericolosità, anche perchè mi
risulta che la stragrande maggioranza dei suv è fornito di parasassi.
Mi sembrava strano che per il prezzo di questo rivestimento, un
veicolo del genere, considerato che anche il 4x4 ne è sprovvisto,
non lo montasse e non fosse neanche disponibile come optional.
Nuovamente grazie per la risposta.

 

[SupercinqueTC]

Ti ringrazio per la risposta.
Intendevo esattamente il rivestimento interno del parafango.
Permettimi di dubitare sulla pericolosità, anche perchè mi
risulta che la stragrande maggioranza dei suv è fornito di parasassi.
Mi sembrava strano che per il prezzo di questo rivestimento, un
veicolo del genere, considerato che anche il 4x4 ne è sprovvisto,
non lo montasse e non fosse neanche disponibile come optional.
Nuovamente grazie per la risposta.

L'auto che vedi in foto compirà 33 anni il mese prossimo, ed ha visto molti più sterrati, in quasi 300mila km, di buona parte della media del parco SUV circolante in Italia. Ma non ha rivestimenti nei parafanghi, a parte la normale verniciatura antirombo, e lo stesso vale per migliaia di sue coetanee, usate con pochi riguardi, e di fuoristrada della sua epoca (e più recenti).
Ma nessun rivestimento ai parafanghi, e sempre tubazione, serbatoio e quant'altro in vista, privo di danni nonostante l'uso intenso.

Più che "parasassi", quel rivestimento che indichi è utilizzato per ridurre la sola rumorosità del rotolamento degli pneumatici sull'asfalto, e ne sono dotate le vetture di categoria media e superiore, mentre ne sono sprovviste in genere le più economiche auto dei segmenti A e B (la Duster, così coe l'intera gamma Dacia, deriva da un'auto di segmento B, la vecchia Clio).