<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Dunque dunque 1.7 diesel kia | Il Forum di Quattroruote

Dunque dunque 1.7 diesel kia

lo segnalo mi sembra che nelle altre discussioni sulla sportage non sia saltato fuori completamente:
http://www.facebook.com/kiaitalia/posts/225110144246557

per certi aspetti mi ricorda il mio "piccolo" problema saltato fuori invece con il 1.6 crdi della venga tempo fa... al di la della qualita di certi "mescolati" presenti nei distributori :cry: :cry: :cry: vorrei mai che certe centraline siano tarate male e si starino con i primi 1000 km di rodaggio con il limite 2000giri quando fa "troppo" freddo ... :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
 
Se, come ipotizza la risposta della Kia , il problema è dovuto alle basse temperatura di questi giorni con conseguente solidificazione delle paraffine e intasamento del filtro, sulla Venga non dovrebbe succedere per il fatto che il filtro gasolio è provvisto di riscaldatore con termostato, oltre che essere posizionato in posizione riparata all'aria fredda ( dietro alla batteria )...Questo per quanto riguarda il 1.4 e il 1.6 U2 , verificato visivamente e sul manuale di officina...per il 1.7 non ne sono a conoscenza...
Se ci può consolare sono molti in questi giorni ad avere avuto problemi con le paraffine del gasolio se il filtro non è riscaldato...
 
marco1* ha scritto:
Se ci può consolare sono molti in questi giorni ad avere avuto problemi con le paraffine del gasolio se il filtro non è riscaldato...

penso che in questo paese tra le tante cose che non vengono controllate abbastanza dalle autorità sia anche la qualità di certi carburanti...pombe bianche come grossi distributori... :( :( :(
alla fine allo stato basta che le compagnie versino regolarmente le accise...
 
Derivando dal 1.6, penso che anche il 1.7 abbia il riscaldatore... Con il mio 1.6 non ho avuto problemi anche in queste mattine, quando l'auto segnava -3 ;)
 
Quì in questo periodo -4 ci sono di giorno , la mattina anche -10...comunque da come è posizionato questo filtro non a niente a che fare dalla costruzione del motore perchè è un'accessorio a parte fissato alla carrozzeria...nell'altro modello lamentano oltretutto una posizione troppo esposta all'aria fredda dato che l'auto gli si spegneva in marcia...non conosco altri modelli diesel della nostra categoria che montano tale accessorio di serie o non ne sono al corrente...ho "scoperto" anche che monta uno scambiatore di raffreddamento a piastre olio - acqua accanto al filtro dell'olio, neanche fosse un modello sportivo...
 
Dalle mie parti la temperatura è arrivata anche a -17,è stata una strage di auto,nel mio paese sono state decine le auto rimaste in panne per la paraffina cristallizzata! Io mi sono premunito anzitempo di antigelo per il gasolio (introvabile),e non ho avuto il minimo problema con la mia ceed 1.6 crdi! Comunque molti meccanici e pompisti sostengono che la qualità del gasolio che circola di questi tempi è pessima! Consigliano di fare rifornimento nel fine settimana,in modo che le impurità presenti nelle cisterne dei benzinai abbiano il tempo di depositarsi sul fondo.
 
Durante l'inverno le compagnie petrolifere distribuscono di norma gasoli che sino a -8 gradi non hanno problemi di congelamento . Con la mia 307 HDi ( filtro non riscaldato) questo inverno a Milano non ho avuto alcun problema. Discorso diverso quando mi reco in Engadina con temperature che toccano i -20 , in quel caso devo usare l'additivo anticongelante.
Spero che risolvano al più presto questo problema, poichè la Kia Sportage mi piace molto ma durante la stagione sciistica rischierei di avere l'auto sempre in panne...
 
Ciao a tutti,
il problema della sportage è purtroppo legato a tempi amici amanti di questa macchina. Ogni anno lotto con questo problema ma penso che quest'inverno sia l'ultimo probabilmente la cambio. Non è un problema di gasolio ma un difetto di progettazione......
 
saveriosav ha scritto:
Ciao a tutti,
il problema della sportage è purtroppo legato a tempi amici amanti di questa macchina. Ogni anno lotto con questo problema ma penso che quest'inverno sia l'ultimo probabilmente la cambio. Non è un problema di gasolio ma un difetto di progettazione......
Non ho ben compreso quello che volevi dire, tranne che venderai l'auto.
Comunque sarebbe interessante sapere se c'è qualcuno che vive o si rifornisce di gasolio all'estero (tipo Svizzera) per riscontrare se noi abbiamo un gasolio qualitativamente peggiore che può portare a questo fenomeno spiacevole che la Kia deve in ogni caso risolvere
 

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