Dubbio sulla nuova Peugeot 208 (2024): Benzina o Hybrid?

[mattia.mariannelli]

Scrivo per aiuto nel dissipare un dubbio.
Sono orientato all'acquisto di una Peugeot 208, e ho un dubbio circa due motorizzazioni: benzina 100 cv con Puretech 1.2 (con la tanto temuta cinghia a bagno d'olio, seppur dicesi rivista, migliorata, con cambio olio e la garanzia sulla cinghia di 5 anni) o la versione sempre da 100 cv, Hybrid, che dal 2024 è tornata alla catena di distribuzione.
Le mie perplessità riguardano l'affidabilità di questa "nuova" cinghia a bagno d'olio, la necessaria stretta manutenzione e l'eventuale svalutazione del prodotto a benzina nel caso di vendita successiva; dall'altra parte anche il cambio automatico può essere soggetto a problemi e costi di manutenzione elevati.
L'uso ipotizzato sarebbe prevalentemente urbano, con qualche tratto di percorrenza in superstrada nel fine settimana. La differenza di costo tra le due versioni sarebbe di circa 2000€.
Voi cosa fareste?

 

[renatom]

Scrivo per aiuto nel dissipare un dubbio.
Sono orientato all'acquisto di una Peugeot 208, e ho un dubbio circa due motorizzazioni: benzina 100 cv con Puretech 1.2 (con la tanto temuta cinghia a bagno d'olio, seppur dicesi rivista, migliorata, con cambio olio e la garanzia sulla cinghia di 5 anni) o la versione sempre da 100 cv, Hybrid, che dal 2024 è tornata alla catena di distribuzione.
Le mie perplessità riguardano l'affidabilità di questa "nuova" cinghia a bagno d'olio, la necessaria stretta manutenzione e l'eventuale svalutazione del prodotto a benzina nel caso di vendita successiva; dall'altra parte anche il cambio automatico può essere soggetto a problemi e costi di manutenzione elevati.
L'uso ipotizzato sarebbe prevalentemente urbano, con qualche tratto di percorrenza in superstrada nel fine settimana. La differenza di costo tra le due versioni sarebbe di circa 2000€.
Voi cosa fareste?

Comprerei una Yaris.

 

[AngeloM.]

Ciao

io direi di prendere la versione Hybrid cosi farai sonni tranquilli.

Tra l'altro se l'uso sarà prevalentemente urbano ciò è un'altra ragione per sceglierla ibrida.

.

 

[mattia.mariannelli]

Comprerei una Yaris.

L'avevo considerata, ma ho delle scontistiche molto importanti su Peugeot che sarebbe un peccato non sfruttare...

 

[GuidoPippi]

Scrivo per aiuto nel dissipare un dubbio.
Sono orientato all'acquisto di una Peugeot 208, e ho un dubbio circa due motorizzazioni: benzina 100 cv con Puretech 1.2 (con la tanto temuta cinghia a bagno d'olio, seppur dicesi rivista, migliorata, con cambio olio e la garanzia sulla cinghia di 5 anni) o la versione sempre da 100 cv, Hybrid, che dal 2024 è tornata alla catena di distribuzione.
Le mie perplessità riguardano l'affidabilità di questa "nuova" cinghia a bagno d'olio, la necessaria stretta manutenzione e l'eventuale
svalutazione del prodotto a benzina nel caso di vendita successiva;
dall'altra parte anche il cambio automatico può essere soggetto a
problemi e costi di manutenzione elevati.
L'uso ipotizzato sarebbe prevalentemente urbano, con qualche tratto di percorrenza in superstrada nel fine settimana. La differenza di costo tra le due versioni sarebbe di circa 2000€.
Voi cosa fareste?

Il problema è noto, la cinghia è facilmente ispezionabile quindi IMHO per me il problema non sussiste, ogni volta chessò che sicontrolla l'olio per scrupolo per scrupolo si svita il tappo e si controlla la cinghia, esiste anche un attrezzino da pochi euro per controllarne lo spessore.

Detto questo IMHO la differenza di prezzo tra Hybrid con catena e vecchia manuale è a favore della Hybrid anche in virtù dei buoni consumi.

Il powertrain è nuovo, cambio e motore per cui mancano dati affidabilità. Non è sempre vero che la scopa nuova pulisca meglio della vecchia.

Poi se uno è abituato a "cambiare" col cambio non a tutti piace l'Hybrid automatico. Cosa da non sottovalutare, ho un paio di conoscenze che hanno sostituito, perdendoci, la Yaris con la manuale mille perchè erano abituate "cambio e frizione"

 

[spinterogeno]

Mattia tieni presente che la versione normale monta il cambio con convertitore EAT6 mentre la versione ibrida oltre alla catena di distribuzione ,monta un CA e-DCS6 cioè un doppia frizione di questo non so nulla bisogna informarsi del produttore e se è nuovo difficile sapere come va. Comunque tutti i CA in generale sono molto comodi specialmente in percorso urbano ma se si rompono sono dolori come tutte le comodità. mentre la 308 monta di nuovo EAT 8 ma in versione 8 marce. Riguardo alla cinghia il mio motore del 2016 poi sostituito con la versione 2018 con la cinghia modificata hanno tolto la fascia superiore che si sgretolava , l'ho appena sostituita dopo sei anni e 65000 chilometri era ancora intatta, ho sempre fatto tagliandi annuali in concessionaria ogni circa 10000 chilometro ed il suo olio 0w30 che adesso hanno modificato le specifiche Stellantis FPW9.55535/3 nel 5w30 sia per diesel che benzina.

 

[giuliogiulio84]

Io prenderei la benzina. Vai più sul sicuro.

Se ibrida deve essere, a quel punto, Yaris.

 

[GuidoPippi]

Hybrid