Dubbio su altezza max e minima da terra di un auto

[vela89]

Ho fatto un ragionamento e voglio condividerlo con voi, perchè non sono sicuro del medesimo.

Oggi ho provato a misurare l'altezza max e min da terra sul frontale della mia panda climbing 4x4 del 2006: all'inizio del muso ho 24 cm di altezza da terra... pian piano scendo verso l'interno e, nel punto più basso del riparo sottomotore ho circa 16 cm.

Ho la mia lancia musa a fianco... praticamente ha l'altezza da terra che è praticamente uguale, attorno ai 15 cm, dall'inizio del muso fin sotto il motore.<<<Non molta quindi la differenza minima sul punto più basso, ma considerevole la differenza d'attacco sul valore max.

è questo valore molto alto da terra sul frontale che garantisce alla Panda un angolo di attacco molto più alto della musa, corretto?

 

[renatom]

Ho fatto un ragionamento e voglio condividerlo con voi, perchè non sono sicuro del medesimo.

Oggi ho provato a misurare l'altezza max e min da terra sul frontale della mia panda climbing 4x4 del 2006: all'inizio del muso ho 24 cm di altezza da terra... pian piano scendo verso l'interno e, nel punto più basso del riparo sottomotore ho circa 16 cm.

Ho la mia lancia musa a fianco... praticamente ha l'altezza da terra che è praticamente uguale, attorno ai 15 cm, dall'inizio del muso fin sotto il motore.<<<Non molta quindi la differenza minima sul punto più basso, ma considerevole la differenza d'attacco sul valore max.

è questo valore molto alto da terra sul frontale che garantisce alla Panda un angolo di attacco molto più alto della musa, corretto?

È il rapporto tra quella altezza e la sporgenza del muso rispetto alla ruota a condizionare l'angolo di attacco.
Chiaramente, se la sporgenza è uguale, maggiore è l'altezza, maggiore sarà l'angolo di attacco.
Per essere precisi, dovresti tracciare una retta tangente alla ruota e che passa per lo spigolo anteriore e misurarne l'inclinazione.

 

[dlwdeb]

Oggi spacciano per SUV/crossover auto alte 15 cm..

 

[andreaci751]

E per sportive auto alte 30.

 

[vela89]

Ok non avevo mai riflettuto sulla sporgenza del muso rispetto alla ruota... però in effetti ad immaginare la dinamica è vero... a parità di altezza (MASSIMA) più il muso è corto, più riesco ad affrontare salite più ripide.

"L’angolo di attacco è determinato dalla linea orizzontale del piano stradale e dalla tangenziale passante tra la ruota anteriore e il punto inferiore più sporgente dei veicolo""

 

[vela89]

Quindi ad esempio la mia Musa che ha 15 cm di altezza dal suolo in cima al muso ha un angolo di attacco infinitamente inferiore rispetto alla mia panda climbing che ha ben 24-25 cm...

il valore di altezza minimo che invece è abbastanza simile tra panda e musa (16 vs 15) invece cosa influenza, secondo voi?

 

[pilistation]

il valore di altezza minimo che invece è abbastanza simile tra panda e musa (16 vs 15) invece cosa influenza, secondo voi?

Angolo di dosso.
La distanza tra le ruote ant e post sulla panda è inferiore, quindi è meno portata a toccare al centro superando un ostacolo (o appunto un dosso).