domanda per...pendolari

[gallongi]

ciao a tutti.volevo chiedervi un parere riguardo ai costi di gestione di un forester a gpl: percorro circa 70 km al di,di cui il 70% di autostrada e volevo sapere se conviene avere un gpl o un gasolio,considerando che il rifornimento non sarebbe un problema xche trovo il gas lungo la strada che percorro tutti i giorni..il gasolio e' sicuramente un motore migliore pero' magari il gpl alla lunga ripaga,in totale sono sui 25k km annui...grazie a coloro che risponderanno...

 

[maxge2001]

ciao a tutti.volevo chiedervi un parere riguardo ai costi di gestione di un forester a gpl: percorro circa 70 km al di,di cui il 70% di autostrada e volevo sapere se conviene avere un gpl o un gasolio,considerando che il rifornimento non sarebbe un problema xche trovo il gas lungo la strada che percorro tutti i giorni..il gasolio e' sicuramente un motore migliore pero' magari il gpl alla lunga ripaga,in totale sono sui 25k km annui...grazie a coloro che risponderanno...

Ho un, ormai, vecchio Forester Bi-fuel(7 anni - 130.000KM), faccio 75km/giorno, ma di ciclo urbano. Se ti interessa arrivo a fatica a 7KM/L. Contando che il GPL costa poco meno della metà della benzina, è come se fossero equivalenti a 14/15KM/L. In termini di costi mi pare meglio di un diesel.
Per percorsi autostradali, quando li faccio, arrivo anche a 11KM/L, a velocità estremamente costanti attorno ai 90-100KM/H (velocità da tangenziale di Milano, per intenderci).
Molto dipende da quanto è trafficata l'autostrada che percorri, a mio parere, ovviamente. Inoltre, quanto ti serve o ti interessa non avere problemi di blocchi del traffico?

 

[sergiox]

Ciao Ho avuto per 5 anni un Forester a gas, da poche settimane ho acquistato una Impreza diesel e ti devo dire che personalmente non c'è paragone sia come motore che come consumi.
Io percorro 70km il giorno per recarmi a lavoro tutti di strada statale con del misto, non riuscivo a fare piu di 340/380km con un pieno (44litri) e pagavo un pieno di gpl 22/25 euro dipende dove lo facevo, poi riabboccavo ogni tanto dopo 4 o 5 pieni la benzina, perchè la macchina comunque parte a benzina, e hai un consumo minimo 10/15 euro.
Tieni conto anche che il gpl ogni 30000km ha bisogno del tagliando (filtro e regolazioni varie) ogni 30000 devi registrare le valvole, ricordati che ogni tanto devi usare la benzina per lubrificare tutta la testata e guarnizioni varie, e quando usi la benzina il risparmio che hai fatto per un mese quasi si annulla.
Insomma il gas puo essere vantaggioso se si usa macchine di media/piccola cilindrata per la città così eviti anche il blocco del traffico.
Personalmente ti posso dire che un mio collega di lavoro ha acquistato una Impreza 1.5 a gas e oggi dopo nemmeno un'anno si trova pentito, ha già detto che a breve aquisterà l'Impreza diesel.

 

[gallongi]

grazie mille a entrambi per la risposta..non vi rispondo singolarmente,in quanto avete dato due ottimi pareri ma sensibilmente opposti,cosi vi dico un po' come la vedo...devo dire che col mio forester a gpl mi trovavo bene pero' ero in una situazione diversa..ora uso l'auto per andare al lavoro e ho fatto la domanda proprio perche' non sapevo bene a cosa andavo incontro con un uso cosi regolare..mi ricordo che la mia mangiava le candele e speravo che ora la situazione fosse migliore ma mi pare che non sia cosi...inoltre devi andare a benzina come facevo anche io e manutenzionare l'impianto con ulteriori costi aggiuntivi,che renderebbero a sto punto vano il risparmio precedente...l'autostrada che percorro ( a7) e' poco trafficata per quel che la percorro io ed e' salita all'andata e discesa al ritorno...blocchi a genova per ora non costituiscono granche' un problema pero' la forester diesel non so quanto possa consumare,secondo me neanche i 15 quindi non vorrei un giorno pentirmi di essere sempre li a far gasolio..con l'impreza quanto si fa con un pieno se posso chiedere?

 

[luneo]

Come fate a paragonare un Forest ad una Impre.? :shock:

A parità di categoria per me il gas conviene...per ora.

 

[sergiox]

A parità di categoria per me il gas conviene...per ora.

Niente da obbiettare, è un tuo parere.
Il mio parere è quanto detto sopra nel mio intervento, Diesel per sempre!. :thumbup:

 

[luneo]

Certo che è un mio parere; mi sembra assai superfluo questo tuo ultimo intervento...

 

[gallongi]

A parità di categoria per me il gas conviene...per ora.

Niente da obbiettare, è un tuo parere.
Il mio parere è quanto detto sopra nel mio intervento, Diesel per sempre!. :thumbup:

quanto si fa con un pieno sull'impreza d?

 

[sergiox]

quanto si fa con un pieno sull'impreza d?[/quote]

Ho fatto una media proprio oggi.
Ho fatto il pieno, poi ho percorso 300Km, ho rifatto il pieno 21 litri, ho fatto la divisione 300/ 21= 14,2 km litro, spero che piano piano diminuisca ancora il consumo ha solo 2 settimane di vita, la media è stata fatta su 100km autostrada, 100 statale e 100 città.
Premetto che guido in maniera abbastanza sportiva.
È difficile da calcolare esattamente il consumo di 1 litro di gasolio su tot chilometri,il consumo dipende dalle marce che usi da quando parti a quando arrivi il calcolo sarà sempre approssimativo.

 

[gallongi]

grazie della risposta...beh e' un consumo interessante,se fai i 15 con molta citta',molta"sportivita'" nella guida,considerando che e' nuova di pacca e si trascina 4,42 m di auto piu' 3 differenziali e relativo albero di trasmissione...anzi,ottimo oserei dire...un collega fa i 14 con una A3 quattro che ha l'haldex ( quindi non sempre 4x4) e la versione 170cv...veramente riuscito sto td,adesso il dubbio col gpl e' veramente realta'...immagino che sul forester come consumi saremo li li,forse beve un pochetto di piu'...

 

[luneo]

Ma è palese che il forester consumi di più.
Sono 2 auto completamente diverse.
Se prendessi l'impreza gpl spenderesti meno-

Io con l'O.B. 2500 coll'automatico andando a gpl misurati alla pompa non a computer di bordo faccio dagli 8 km lt (piede allegro) ai 9,5 (piede vellutato).
Ricordo che il gasolio costa il doppio circa rispetto al gpl.
L'impreza gpl consuma certamente meno della mia O.B.

Gente,meditate.

 

[gallongi]

si e no..secondo me il forester non puo' consumare cosi tanto di piu',l'impreza e ' 4 metri e 42cm! il forester che avevo prima serie era lungo 4,45 quindi non e' che l'impreza sia piccola,solo piu' bassa e poco piu' leggera...cmq si col gpl risparmierai anche li per li,ma poi devi fare manutenzione ( a parte) all'impianto per cui rischi di vanificare l'iniziale risparmio..cmq sicuramente l'impreza va presa 2.0 perche' quel 1.5 da 107 cv mi sembra proprio fuori luogo...resta poi il fatto che dev'essre gradevolissimo da guidare il td,ma questo va anche a gusti personali..bisognerebbe poterlo provare ,a gpl ci ho gia' percorso 200k km e so cosa vuol dire...

 

[arhat]

il forester che avevi prima era + leggero e con - sezione frontale

e quale motore aveva ? il 125 od il 150 (che non arrivino i precisini col 148?!?)

fra il 125 ed il 150 passa fra 1 ed 1,5 km in meno al litro... .

Non so quel camioncino imbellettato che passano per nuovo perchè me ne tengo alla larga.

 

[luneo]

Invece il forester consuma di più eccome come tutti i SUV

 

[gallongi]

il forester che avevi prima era + leggero e con - sezione frontale

e quale motore aveva ? il 125 od il 150 (che non arrivino i precisini col 148?!?)

fra il 125 ed il 150 passa fra 1 ed 1,5 km in meno al litro... .

Non so quel camioncino imbellettato che passano per nuovo perchè me ne tengo alla larga.

aveva il 125 cv ed effettivamente era molto piu' sw del modello nuovo,ormai suv modaiolo a tutti gli effetti..infatti dovessi riprenderlo,sceglierei il modello di polizia e carabinieri per intenderci,l'ultimo restyling della serie...tra l'altro il boxer 158 cv mi sembra esagerato,il mio andava benissimo gia' cosi,non e' auto da correre,e in piu' consumera' senz'altro qlcsina di piu'...resta il fatto che il diesel,specialmente sull'impreza allestita sportiva,mi attira molto..chi l'ha provato,l'ha giudicato molto molto positivo...dovrei fare bene i conti con i miei 25k km l'anno...