Domanda ai possessori di Giulia o a coloro....

[arizona77]

....che l' hanno, anche solo provata....
L' ho appena vista in mano a Jeremy C.
Ne parla benissimo, poi, non so se deve per forza tirare fuori un difetto, ma dice e " dimostra " scendendo, che c'e' poco spazio....
Insomma, conclude dicendo che la portiera e' tagliata troppo corta....Ci voleva qualche altro centimetro " finito " sulla portiera posteriore
E' vero
??

 

[Rocket18]

Io l'ho solo provata ma non ho avuto nessun problema a scendere o a salire. Però il buon J.C. è alto 1,96 contro i miei 1,70 cm...

 

[procida]

La Giulia, a patto di gradire la classica posizione di guida sportiva semidistesa, non è certo scomoda, anzi...
Quanto all'accessibilità, una berlina bassa e filante non può certo essere il massimo x un perticone come J.C.
Personalmente, 1,75 m., nessun problema...
Saluti

 

[BufaloBic]

....che l' hanno, anche solo provata....
L' ho appena vista in mano a Jeremy C.
Ne parla benissimo, poi, non so se deve per forza tirare fuori un difetto, ma dice e " dimostra " scendendo, che c'e' poco spazio....
Insomma, conclude dicendo che la portiera e' tagliata troppo corta....Ci voleva qualche altro centimetro " finito " sulla portiera posteriore
E' vero
??

Io l'ho provata un paio di volte senza incontrare difficoltà nell'accedere al posto guida, sono alto 1,85 x 88 kg. Secondo me è che proprio doveva trovare un qualche difetto sia pure piccolo.
Metti il link che la vediamo tutti
Che modello ha provato??

PS: ho visto la review della Stelvio Q on track fatta dalla rivista australiana caradvice sulla pista di Melbourne diciamo che anche li hanno dovuto trovare qualche difettuccio

 

[mani in alto]

....che l' hanno, anche solo provata....
L' ho appena vista in mano a Jeremy C.
Ne parla benissimo, poi, non so se deve per forza tirare fuori un difetto, ma dice e " dimostra " scendendo, che c'e' poco spazio....
Insomma, conclude dicendo che la portiera e' tagliata troppo corta....Ci voleva qualche altro centimetro " finito " sulla portiera posteriore
E' vero
??

A onor del vero la scena vede Clarkson, secondo cui Giulia per essere una degna alfa deve avere dei difetti andare alla ricerca del famoso difetto fino a trovarlo nel montante B molto avanzato.
Ma non sembrava molto scontento, anzi.

 

[arizona77]

Io l'ho provata un paio di volte senza incontrare difficoltà nell'accedere al posto guida, sono alto 1,85 x 88 kg. Secondo me è che proprio doveva trovare un qualche difetto sia pure piccolo.
Metti il link che la vediamo tutti
Che modello ha provato??

PS: ho visto la review della Stelvio Q on track fatta dalla rivista australiana caradvice sulla pista di Melbourne diciamo che anche li hanno dovuto trovare qualche difettuccio

Purtroppo e' in Inglese

-Si deduce bene, dalla mimica, della porta
al minuto 1,04
e
al minuto 9,48
C'e' anche un appunto
( poi magari tutti i motori fan cosi? )
sul motore che ondeggia nel vano, chiudendo la portiera
al minuto 3,20.

Trattasi della Quadrifoglio

 

[BufaloBic]

Purtroppo e' in Inglese

-Si deduce bene, dalla mimica, della porta
al minuto 1,04
e
al minuto 9,48
C'e' anche un appunto
( poi magari tutti i motori fan cosi? )
sul motore che ondeggia nel vano, chiudendo la portiera
al minuto 3,20.

Trattasi della Quadrifoglio

Non è un problema per me l'inglese anche se quello di Jeremy... mmmmm
Grazie mille

 

[arizona77]

A onor del vero la scena vede Clarkson, secondo cui Giulia per essere una degna alfa deve avere dei difetti andare alla ricerca del famoso difetto fino a trovarlo nel montante B molto avanzato.
Ma non sembrava molto scontento, anzi.

Era felice, per aver trovato una vera Alfa....
Come in altre puntate del resto....
E come ha sempre, del resto ha detto, che seppur " difettate " comprerebbe un' Alfa rispetto a macchine " perfette " come Audi e BMW

 

[pilota54]

La Giulia, a patto di gradire la classica posizione di guida sportiva semidistesa, non è certo scomoda, anzi...
Quanto all'accessibilità, una berlina bassa e filante non può certo essere il massimo x un perticone come J.C.
Personalmente, 1,75 m., nessun problema...
Saluti

La posizione di guida sportiva non è semidistesa, ma con schienale quasi verticale e volante abbastanza vicino. Questo è quello che si insegna in tutte le scuole di guida sicura e sportiva.
Detto ciò condivido quanto detto qui sopra. Clarkson è altissimo. Io ho provato la Giulia e sono salito e sceso (sia davanti che dietro) senza alcun problema. Sono alto (o basso...) 1.70.

 

[procida]

Giusto Pilota, le gambe sono certamente più distese che su molte altre auto e l'impressione è sempre quella di scendere, piuttosto che di salire in auto; in ogni caso, una volta accomodati, non si ha l'impressione di essere troppo in basso, la posizione di guida risulta molto comoda, anche perchè la visibilità è migliore di quanto ci si aspetterebbe...
Certo che magari su uno Stelvio si entra più facilmente, soprattutto se muniti di diverse ernie del disco, come il sottoscritto...
Ora devo cercare di sollevare la maxipastiera che mi hanno regalato!
Saluti e auguri

 

[pilota54]

Giusto Pilota, le gambe sono certamente più distese che su molte altre auto e l'impressione è sempre quella di scendere, piuttosto che di salire in auto; in ogni caso, una volta accomodati, non si ha l'impressione di essere troppo in basso, la posizione di guida risulta molto comoda, anche perchè la visibilità è migliore di quanto ci si aspetterebbe...
Certo che magari su uno Stelvio si entra più facilmente, soprattutto se muniti di diverse ernie del disco, come il sottoscritto...
Ora devo cercare di sollevare la maxipastiera che mi hanno regalato!
Saluti e auguri

Ho provato la Giulia 150 cv su strada e la 180 cv in pista (a Torretta, vicino Palermo). Poi ho fatto un "Hot lap" a Vairano sul sedile anteriore di destra della Quadrifoglio da 510 cv, accanto al mitico Davide Fugazza, collaudatore di Quattroruote, quindi posso dire di averne testate complessivamente 3.

Ovviamente, come in tutte le Alfa, la posizione di guida è eccellente, con possibilità peraltro di personalizzarla a proprio piacimento regolando volante e sedile. Io preferisco di solito la posizione più "bassa", sia di sedile che di volante, e non metto le gambe troppo distese, per poter schiacciare agevolmente a fondo la frizione, oltre che acceleratore e freno.
Comunque a Torretta mi sono davvero divertito. Ho fatto 2 giri "tirando" abbastanza, perchè chi mi stava accanto me lo consentiva.........
Peccato che non fosse la versione benzina da 280 cv. Mi sarei divertito ancora di più........

 

[ROVIGOLAW1]

...la portiera e' tagliata troppo corta....Ci voleva qualche altro centimetro " finito " sulla portiera posteriore

Per la mia corporatura (185 cm e 95 kg) nel raffronto tra Giulia e 420d Gran Coupé

l'Alfa Romeo ha miglior accessibilità anteriore
la BMW miglior accessibilità dietro

Entrambe NON sono idonee per chi soffre di artrosi e/o di...obesità-

 

[X_BOND]

Ho provato la Giulia 150 cv su strada e la 180 cv in pista (a Torretta, vicino Palermo). Poi ho fatto un "Hot lap" a Vairano sul sedile anteriore di destra della Quadrifoglio da 510 cv, accanto al mitico Davide Fugazza, collaudatore di Quattroruote, quindi posso dire di averne testate complessivamente 3.

Ovviamente, come in tutte le Alfa, la posizione di guida è eccellente, con possibilità peraltro di personalizzarla a proprio piacimento regolando volante e sedile. Io preferisco di solito la posizione più "bassa", sia di sedile che di volante, e non metto le gambe troppo distese, per poter schiacciare agevolmente a fondo la frizione, oltre che acceleratore e freno.
Comunque a Torretta mi sono davvero divertito. Ho fatto 2 giri "tirando" abbastanza, perchè chi mi stava accanto me lo consentiva.........
Peccato che non fosse la versione benzina da 280 cv. Mi sarei divertito ancora di più........

Pilota sto girando la tua splendida Sicilia da 3 giorni.... Ho notato tantissime 147/156....addirittura 3/4 giulia, che fuori modena sono una rarità , da ieri anche qualche stelvio.... Ma é solo mia impressione che qui giulietta non sia piaciuta molto? Al nord dopo un inizio in cui ce l'avevo solo io mi pare che in questi 9 anni sia diffusa in rapporto come ai tempi 147 se non anche di più
Tornando in topic ok post sopra come accessibilità meglio davanti giulia e dietro meglio bmw.... Nonostante le dimensioni fotocopia, e non solo quelle..., di giulia vs sr2012.... A fronte di una accessibilità posteriore un po' peggio di bmw, cmq non comodissima, mi pare però che alfa sia un po' più abitabile dietro.... Ripeto paragoni fatti con una macchina ormai fuori produzione.
Per concludere fare giulia 5/8 cm in più non fotocopiando le misure di una macchina progettata 5/6 anni prima sarebbe stata una mossa azzecchata anche in ottica USA ..secondo me anche esteticamente sarebbe stata più slanciata e coupè "..

 

[Ax-80]

....che l' hanno, anche solo provata....
L' ho appena vista in mano a Jeremy C.
Ne parla benissimo, poi, non so se deve per forza tirare fuori un difetto, ma dice e " dimostra " scendendo, che c'e' poco spazio....
Insomma, conclude dicendo che la portiera e' tagliata troppo corta....Ci voleva qualche altro centimetro " finito " sulla portiera posteriore
E' vero
??

Per quello che ho visto ha la portiera posteriore piccola ,accessibilità limitata con rischio " testata" e divano inclinato . Ti ci incassi dentro...ma è anche un po' il bello che ci sta in un auto cosi. Imho.

 

[pilota54]

Pilota sto girando la tua splendida Sicilia da 3 giorni.... Ho notato tantissime 147/156....addirittura 3/4 giulia, che fuori modena sono una rarità , da ieri anche qualche stelvio.... Ma é solo mia impressione che qui giulietta non sia piaciuta molto? Al nord dopo un inizio in cui ce l'avevo solo io mi pare che in questi 9 anni sia diffusa in rapporto come ai tempi 147 se non anche di più
Tornando in topic ok post sopra come accessibilità meglio davanti giulia e dietro meglio bmw.... Nonostante le dimensioni fotocopia, e non solo quelle..., di giulia vs sr2012.... A fronte di una accessibilità posteriore un po' peggio di bmw, cmq non comodissima, mi pare però che alfa sia un po' più abitabile dietro.... Ripeto paragoni fatti con una macchina ormai fuori produzione.
Per concludere fare giulia 5/8 cm in più non fotocopiando le misure di una macchina progettata 5/6 anni prima sarebbe stata una mossa azzeccata anche in ottica USA ..secondo me anche esteticamente sarebbe stata più slanciata e coupè "..

Bah, Giuliette in Sicilia ce ne sono tante, non so se più o meno che al nord. L"occhiometro" è sostanzialmente in linea con le vendite italiane del modello.

Quanto alle dimensioni e la carrozzeria della Giulia, concordo sul fatto che sia molto "ispirata" alla Bmw serie 3, anche come linea, oltre che come dimensioni, e per ammissione degli stessi ingegneri fu analizzata la rivale prima di progettarla, dobbiamo essere onesti.

Però a mio parere la Giulia ha una meccanica complessiva, sospensioni incluse, più raffinata e una linea sempre imho più bella (5 cm in più ci potevano stare, ma sarebbe aumentato anche il peso). Non ho mai capito perchè in Bmw siano sempre rimasti fedeli al Mc Pherson anteriore, che per una segmento D non è certo l'eccellenza costruttiva.