Distribuzione Yaris verso D4D

[cbr954]

Buon anno a tutti. Sono andato in conce per prendere le cinte dei servizi per sostituirle, il magazziniere saputo che avevo all'attivo 150milaKM mi ha detto che devo sostituire anche catena e pattini distribuzione previsti da toyota proprio a 150 mila.
(Premetto che mio cognato lavora li' .) Non si discuteva su alcuni post che le catene toyota sono per tutta la vita della macchina ?

 

[G5]

Tutta la vita non esiste ... la catena è indubbiamente più longeva della cinghia che invece va' cambiata.
Per toglierti ogni dubbio guarda sul libretto di uso e manutenzione o su quello di garanzia per capire se l'intervento è giusto o no. In ogni caso senti il parere del cognato se ti fidi .

 

[DEMONT]

...da quello che sò la catena di distribuzione và sostituita dopo 250.000 chilometri.

 

[Terenceheal]

Secondo me basta stare attenti al rumore meccanico, se aumenta è il momento di farla...
Non si trappa come le cinghie, per cui si può andare avanti a far chilometri

 

[cbr954]

...da quello che sò la catena di distribuzione và sostituita dopo 250.000 chilometri.

No e' prevista dal programma toyota la sostituzione a 150mila KM per catena e 100 per cinghia. Quando ne parlavamo c'era mio cognato ,che ha detto di trattarmi come se fosse lui ad acquistare i ricambi. E mi fanno sostituire anche la pompa dell'acqua in via preventiva, per non ritirare giu tutto in caso di perdite e rotture.

 

[ilopan]

La catena è un componente "for life".
Non va cambiata!

Oggi manco più con le cinghie distribuzione si fanno a 150.000 km.
Siamo arrivati a cinghie da 200.000 km minimo.... a 240.000 km...!
Parlo di cinghie.

La catena doveva rendere più performante questo traguardo, invece tutti giù a provarci ed a consigliare tagliandi di sicurezza!
MALAFEDE e scarsa professionalità!

Chi ti consiglia il cambio della catena è ignorante.!

 

[cbr954]

La catena è un componente "for life".
Non va cambiata!

Oggi manco più con le cinghie distribuzione si fanno a 150.000 km.
Siamo arrivati a cinghie da 200.000 km minimo.... a 240.000 km...!
Parlo di cinghie.

La catena doveva rendere più performante questo traguardo, invece tutti giù a provarci ed a consigliare tagliandi di sicurezza!
MALAFEDE e scarsa professionalità!

Chi ti consiglia il cambio della catena è ignorante.!

Ero sicuro di questo prima di vedere rotte le catene dei 1300 multijet a 100000Km. Prima si rompono i pattini e subito la catena con conseguenze disastrose.

 

[ilopan]

Si rompono per altri motivi, non per usura.
Ad esempio sulle Toyota esiste una correlazione olio-catena (quindi tenditore idraulico) che è molto ma molto vincolativa.
Cioè, serve anzi necessita usare l'olio consigliato per garantire la giusta pressione del tenditore, altrimenti la catena "sbacchetta"!

Multijet...se ne parla in casa FIAT, ma sai quanti concessionari non usano l'olio previsto da manuale, che sarebbe il WR 5 W40 e credo anche il 5W30 e mettono qualsiasi tipo di olio?

Questa è la "sufficienza" contro cui bisogna combattere e non sentire gente che all'insegna del camice marchiato crede di dire la sua...tanto cambiare in anticipo non fa mai male a nessuno, basta cacciare ii soldi!

E così' mandiamo a "lucciole" la tecnologia delle catene che è stata riaggiornata proprio per evittare i costosi tagliandi del cambio cinghia distribuzione.

 

[manuel46]

La catena è un componente "for life".
Non va cambiata!

Oggi manco più con le cinghie distribuzione si fanno a 150.000 km.
Siamo arrivati a cinghie da 200.000 km minimo.... a 240.000 km...!
Parlo di cinghie.

La catena doveva rendere più performante questo traguardo, invece tutti giù a provarci ed a consigliare tagliandi di sicurezza!
MALAFEDE e scarsa professionalità!

Chi ti consiglia il cambio della catena è ignorante.!

Comunque il fatto che le cinghie (non le catene) facciano + kilometri, farà comodo a chi fa tanti km all'anno, perchè se poi come nel mio caso che faccio meno di 10k km all'anno, ti dicono 120.000 o 5 anni, sei fregato, io adesso sto a 6 anni emmezzo e 63.000km e tengo duro!

 

[Terenceheal]

io sono dell'idea, nel limite del possibile, che se una cosa che va bene è meglio non toccarla, sempre rispettando tagliandi e manutenzioni programmate.
Questa della catena per me è proprio una novità che sà tanto di approfitto per guadagni facili.
La scusa di una maggiore affidabilità, mi pare fuori luogo, allora cambiamo anche l'alternatore, il servosterzo, il condizionatore, ecc., più roba nuova c'è meno guasti avremo...
non mi sembra molto logico...poi fai tu, se hai da spendere per nulla..ok

 

[Terenceheal]

La catena è un componente "for life".
Non va cambiata!

Oggi manco più con le cinghie distribuzione si fanno a 150.000 km.
Siamo arrivati a cinghie da 200.000 km minimo.... a 240.000 km...!
Parlo di cinghie.

La catena doveva rendere più performante questo traguardo, invece tutti giù a provarci ed a consigliare tagliandi di sicurezza!
MALAFEDE e scarsa professionalità!

Chi ti consiglia il cambio della catena è ignorante.!

Comunque il fatto che le cinghie (non le catene) facciano + kilometri, farà comodo a chi fa tanti km all'anno, perchè se poi come nel mio caso che faccio meno di 10k km all'anno, ti dicono 120.000 o 5 anni, sei fregato, io adesso sto a 6 anni emmezzo e 63.000km e tengo duro!

Guarda che la Renault, dal restyling della Megane, cioè dal 2006, mi pare sia passata da 5 anni o 120000 km a 6 anni o 150000 (stessi motori)
Per cui se la macchina è trattata bene, senza fuorigiri e scalate da paura, ci stai dentro anche fino a 7 anni. Questo confermato anche dal mio meccanico (ovviamente in forma non "ufficiale"), nel senso, però se poi ti si rompe io non ti ho detto nulla, ma se il chilometraggio non è eccessivo, cioè appunto entro i 150000mila si arriva tranquillamente a 7 anni.
Un mio collega con la Golf l'ha fatta a 9 anni e 70000 km ed era ancora in buono stato.
Questo per dire che non serve a nulla farsi prendere da isterismi da eccesso di manutenzione, sempre IMHO, ovviamente

P.S.: scordavo, si serve a qualcuno...

 

[ilopan]

io sono dell'idea, nel limite del possibile, che se una cosa che va bene è meglio non toccarla, sempre rispettando tagliandi e manutenzioni programmate.
Questa della catena per me è proprio una novità che sà tanto di approfitto per guadagni facili.
La scusa di una maggiore affidabilità, mi pare fuori luogo, allora cambiamo anche l'alternatore, il servosterzo, il condizionatore, ecc., più roba nuova c'è meno guasti avremo...
non mi sembra molto logico...poi fai tu, se hai da spendere per nulla..ok

Ti ho dato 5 stelle!

Molti hanno cambiato la cinghia in anticipo, perdendo qualità.
Meccanici pressapochisti che senza cognizione di causa e pensando solo alla fattura, hanno fatto perdere qualità ai motori, ne potrei raccontare per ore.
Gente che dopo 5000 km si è trovata col motore fuori fase!
Meglio che sto zitto...mi arrabbio per queste cose!

 

[ilopan]

Gruppo PSA motori quindi anche Ford e Volvo indicano 240.000 km oppure 10 anni! (motore 1600 tdci o Hdi, come preferite)
CINGHIA...attenzione parliamo di cinghia!
"Dove arrivi prima"...fai! :shock:

 

[manuel46]

La catena è un componente "for life".
Non va cambiata!

Oggi manco più con le cinghie distribuzione si fanno a 150.000 km.
Siamo arrivati a cinghie da 200.000 km minimo.... a 240.000 km...!
Parlo di cinghie.

La catena doveva rendere più performante questo traguardo, invece tutti giù a provarci ed a consigliare tagliandi di sicurezza!
MALAFEDE e scarsa professionalità!

Chi ti consiglia il cambio della catena è ignorante.!

Comunque il fatto che le cinghie (non le catene) facciano + kilometri, farà comodo a chi fa tanti km all'anno, perchè se poi come nel mio caso che faccio meno di 10k km all'anno, ti dicono 120.000 o 5 anni, sei fregato, io adesso sto a 6 anni emmezzo e 63.000km e tengo duro!

Guarda che la Renault, dal restyling della Megane, cioè dal 2006, mi pare sia passata da 5 anni o 120000 km a 6 anni o 150000 (stessi motori)
Per cui se la macchina è trattata bene, senza fuorigiri e scalate da paura, ci stai dentro anche fino a 7 anni. Questo confermato anche dal mio meccanico (ovviamente in forma non "ufficiale"), nel senso, però se poi ti si rompe io non ti ho detto nulla, ma se il chilometraggio non è eccessivo, cioè appunto entro i 150000mila si arriva tranquillamente a 7 anni.
Un mio collega con la Golf l'ha fatta a 9 anni e 70000 km ed era ancora in buono stato.
Questo per dire che non serve a nulla farsi prendere da isterismi da eccesso di manutenzione, sempre IMHO, ovviamente

P.S.: scordavo, si serve a qualcuno...

La penso come te, io infatti la macchina la tratto benissimo, faccio tanto extraurbano e poca città, poca autostrada e un po' di montagna in estate,
infatti mi sono detto, saranno pure passati i 5 anni, ma per come la uso io e i km che ci faccio, sono a meno di 63.000km, almeno a sei sette ci DEVO arrivare tranquillamente, anche perchè (c'è pure una discussione in renault a cui sto partecipando a riguardo)
io sono operaio e in renault SOLO per la distribuzione vorrebbero 600? per un lavoretto tutto compreso ma tagliando escluso,
adesso proverò a parlare con il mio meccanico di fiducia se mi farebbe il lavoro, ma prenderei il materiale su un sito dove ho già preso della roba (hanno tutti i pezzi di tutte le auto e pezzi di diverse marche, tipo bosch, valeo, skf, e tante altre più o meno conosciute) il kit completo di pompa acqua e tutto il resto, della continental o SKF viene sui 160-180? ripeto con pompa acqua e tutti gli accessori, cinghia servizi, galoppini ecc ecc
in teoria dovrei cavarmela con meno di 400?, il dubbio è solo che sia in grado di fare un lavoretto fatto bene, boh vedremo.....
Pensa che mio fratello ha un freelander del '98 con 90.000km e non ha mai fatto la distribuzione :shock: e c'è la cinghia, chissà quante auto girano con la distribuzione originale e hanno più di 10 anni!

 

[cbr954]

Gruppo PSA motori quindi anche Ford e Volvo indicano 240.000 km oppure 10 anni! (motore 1600 tdci o Hdi, come preferite)
CINGHIA...attenzione parliamo di cinghia!
"Dove arrivi prima"...fai! :shock:

Riguardo proprio questo motore ,u focus di 4 anni di un amico che per eccesso di zelo a 120mila KM, in due del corrente mese ha voluto sostituire la cinghia con relativi cuscinetti . Trovato cuscinetti in plastica sballati cinghia molto scepolata o spaccata e molto usurata ,pompa dell'acqua che perdeva da molto tempo da sostituire. Meno male che e' uno scrupoloso. Secondo me' le catene arrivano a 250mila KM ma le cinghie cambiale massimo a 120mila.