Distribuzione Mazda 6

[melego73]

Mi sono informato di che morte dovro' morire e purtroppo ho scoperto che i ricambi Mazda sono un'inculata pazzesca.
Il cuscinetto tendicinghia costa la bellezza di quasi 200?,l'altro 130? circa.
Le cinghie,135? e 48? l'altra.
Poi ci va un altro cuscinetto da 80? che non so a cosa serva.
Altri 100? abbondanti per i 3 filtri.
Poi dicono che i ricambi VW sono cari,io l'anno scorso ho fatto la distribuzione completa all'Ibiza con in piu' la pompa dell'acqua,tutti e 3 i filtri,e set pastiglie ant+post a 400? in totale.
Sono 700? circa di soli ricambi contro i 400? (con molta piu' roba) di VW :shock:
Ecco dove raccolgono i soldi per il minor costo iniziale.

 

[migliazziblu]

Poi ci vorranno altri 200 Euri per 5 ore di manodopera o c' e' posto per lavorare con un certo agio e quindi costi minori ? Ciao
P.s. stavo pensando .....se giri di meno come dici, non ti converrebbe pensare ad un usato di primissimo pelo, visto la stagnazione del mercato dell' usato?

 

[melego73]

No,servono 3 ore con il tagliando,per la distribuzione sono 2 ore circa.
La pompa acqua non la cambiano perche' non ha mai dato problemi e facendo anche quella le ore salirebbero a 4.
Ho le mani legate,devo sempre vendere questa prima. :evil: ed e' un grosso problema perche' dandola in permuta fanno una via di mezzo tra la sua valutazione e lo sconto sulla nuova.
Usato con usato,non la prendono.

 

[migliazziblu]

Torno al discorso Octavia....lo sai che il modello attuale e' del 2004 e che nel 2011 uscira' il modello nuovo? Ciao

 

[scarboroughfair]

ma quanti km hai percorso? devi già cambiare la cinghia? ma quindi la tua ha la cinghia o la catena?

 

[melego73]

ma che ne so,so solo che la vorrei cambiare adesso e che per farlo devo smenarci un sacco di soldi.
A questo punto,fanculo tutti,che falliscano!!!
me la tengo fino a quando nemmeno il nastro adesivo e il fil di ferro riescono a tenerla insieme.

 

[melego73]

ma quanti km hai percorso? devi già cambiare la cinghia? ma quindi la tua ha la cinghia o la catena?

adesso sono a 98700km e va fatta a 120000km e quindi entro il 2010,ma siccome mi sto guardando attorno per cambiare auto,mi sono voluto rendere conto di che spesa c'era da affrontare per fare un calcolo e comunque e' una spesa che vorrei far fare a qualcun altro
La mia ha la cinghia,la catena c'e' dal 2200 credo.

 

[scarboroughfair]

eh...allora mi devo ritenere fortunato ad avere la 2 con la catena...fino ai 300mila dovrei essere tranquillo.

ma sei sicuro che debba essere cambiato anche il tendi cinghia?non è possibile che possa essere tenuto quello esistente se non è danneggiato?120 mila km non sono alla fine chissà cosa...

 

[renatom]

eh...allora mi devo ritenere fortunato ad avere la 2 con la catena...fino ai 300mila dovrei essere tranquillo.

ma sei sicuro che debba essere cambiato anche il tendi cinghia?non è possibile che possa essere tenuto quello esistente se non è danneggiato?120 mila km non sono alla fine chissà cosa...

In efffetti, se non cambi la pompa dell'acqua, forse, tanto vale non cambiare neanche gli altri cuscinetti.

Certo non sappiamo con quali criteri li hanno dimensionati, ma, si sa, con i cuscinetti la fortuna, per non essere volgari, ha un importanza notevole.

In genere un cuscinetto, quando è alla fine, avvisa acusticamente.

 

[melego73]

eh...allora mi devo ritenere fortunato ad avere la 2 con la catena...fino ai 300mila dovrei essere tranquillo.

ma sei sicuro che debba essere cambiato anche il tendi cinghia?non è possibile che possa essere tenuto quello esistente se non è danneggiato?120 mila km non sono alla fine chissà cosa...

il cambio delle 2 cinghie in se non e' un granche',serve 1 ora 1,5 al massimo di lavoro.
Se i tendicinghia sono buoni e il meccanico e' onesto di solito non si cambiano,ma sai,se non glie lo dici prima,loro ovviamente cambiano tutto visto l'enorme ricarico che hanno sui ricambi.
Se tu fossi il meccanico ed entra un cliente che ti dice "faccia quello che deve fare" e sapendo che sui ricambi ci guadagni almeno il 50%,non cambieresti tutto?
Poi ci sono ancora le officine oneste che cambiano solo l'indispensabile.
A parte che la faro' fare fuori rete Mazda tanto ormai saro' se non fuori,molto vicino allo scadere della garanzia e quindi correro' il rischio.

 

[melego73]

In genere un cuscinetto, quando è alla fine, avvisa acusticamente.

assolutamente si,con la speranza che si senta abbastanza prima della frullatura generale
ma il problema non e' solo il cuscinetto ma proprio la molla della staffa su cui e' montato il cuscinetto che ha il compito di recuperare il gioco della cinghia che ha il suo naturale allungamento nel tempo.

 

[renatom]

In genere un cuscinetto, quando è alla fine, avvisa acusticamente.

assolutamente si,con la speranza che si senta abbastanza prima della frullatura generale
ma il problema non e' solo il cuscinetto ma proprio la molla della staffa su cui e' montato il cuscinetto che ha il compito di recuperare il gioco della cinghia che ha il suo naturale allungamento nel tempo.

Tenditore per una cinghia dentata a molla? Strano.

Non mi è mai capitato di vederne.

In teoria le cinghie non si allungano.

 

[melego73]

non ricordo bene,ma quello dell'ibiza se non ho preso un abbaglio,ha una specie di molla a spirale,molto dura.
La cinghia si allunga,poco,ma qualcosa si allunga,come poi anche le catene

 

[scarboroughfair]

eh...allora mi devo ritenere fortunato ad avere la 2 con la catena...fino ai 300mila dovrei essere tranquillo.

ma sei sicuro che debba essere cambiato anche il tendi cinghia?non è possibile che possa essere tenuto quello esistente se non è danneggiato?120 mila km non sono alla fine chissà cosa...

il cambio delle 2 cinghie in se non e' un granche',serve 1 ora 1,5 al massimo di lavoro.
Se i tendicinghia sono buoni e il meccanico e' onesto di solito non si cambiano,ma sai,se non glie lo dici prima,loro ovviamente cambiano tutto visto l'enorme ricarico che hanno sui ricambi.
Se tu fossi il meccanico ed entra un cliente che ti dice "faccia quello che deve fare" e sapendo che sui ricambi ci guadagni almeno il 50%,non cambieresti tutto?
Poi ci sono ancora le officine oneste che cambiano solo l'indispensabile.
A parte che la faro' fare fuori rete Mazda tanto ormai saro' se non fuori,molto vicino allo scadere della garanzia e quindi correro' il rischio.

appunto. quando ho fatto cambiare la cinghia dell'auto di mio nonno al meccanico, non mi sembra di ricordare avesse cambiato pure questo. a questo punto vai da un meccanico esterno.

 

[renatom]

non ricordo bene,ma quello dell'ibiza se non ho preso un abbaglio,ha una specie di molla a spirale,molto dura.
La cinghia si allunga,poco,ma qualcosa si allunga,come poi anche le catene

La catena si allunga a causa dell'usura e serve un tenditore con il recupero del gioco.

La cinghia per quello che so dovrebbe essere esente dal problema.