Dilemma: peugeot 308 SW 1.6d 90cv o volvo v50 1.6d kinetic?

[Lacafuera]

Ciao a tutti,
ho un dilemma "universale": dovrei scegliere tra una delle due vetture nel soggetto del topic. Qualche dato in più:

1) Volvo v50 1.6d: anno 2007, 120.000km certificati con tutti i tagliandi fatti in Volvo (conosco il titolare dell'officina). FAP sostituito e prezzo a 6.000 ?

2) Peugeot 308 sw 1.6d 90 cv: anno 2010, 85.000km, solo i primi tagliandi fatti in peugeot, i restanti presso officina di fiducia del proprietario. Al momento la macchina è in visione presso un concessionario. Ovviamente in questo caso non dispongo di nessuna certificazione come per la Volvo. Prezzo 6.200 ?.

Aiuto! Grazie.

 

[renatom]

Ciao a tutti,
ho un dilemma "universale": dovrei scegliere tra una delle due vetture nel soggetto del topic. Qualche dato in più:

1) Volvo v50 1.6d: anno 2007, 120.000km certificati con tutti i tagliandi fatti in Volvo (conosco il titolare dell'officina). FAP sostituito e prezzo a 6.000 ?

2) Peugeot 308 sw 1.6d 90 cv: anno 2010, 85.000km, solo i primi tagliandi fatti in peugeot, i restanti presso officina di fiducia del proprietario. Al momento la macchina è in visione presso un concessionario. Ovviamente in questo caso non dispongo di nessuna certificazione come per la Volvo. Prezzo 6.200 ?.

Aiuto! Grazie.

Intanto iniziamo a dire che quel modello di 308, come capacità di carico, rispetto alla V50, è un autotreno.
Se la capacità di carico e l'abitabilità sono importanti la 308 è nettamente superiore.
In compenso la linea, diciamo che deve piacere.

Il motore da 90 Cv, visto peso e dimensioni potrebbe essere sufficiente, ma nulla di più.

Di base i motori sono gli stessi, quindi credo che come affidabilità siamo lì-
La 308 in questione è più fresca.

In conclusione, se la volumetria interna è importante, la linea ti piace e non hai velleità prestazionali, tra queste due, potresti andare di 308, altrimenti veci tu

 

[Lacafuera]

Grazie.
La dimensione del bagagliaio in effetti conta parecchio per me, non pensavo ci fosse così tanta differenza.

 

[renatom]

Grazie.
La dimensione del bagagliaio in effetti conta parecchio per me, non pensavo ci fosse così tanta differenza.

Le auto le puoi guardare. Controlla, ma da quello che ricordo la differenza è notevole, sia per bagagliaio che per abitabilità.

La V50, dentro è piuttosto piccola.

 

[Ex Batri]

Grazie.
La dimensione del bagagliaio in effetti conta parecchio per me, non pensavo ci fosse così tanta differenza.

Le auto le puoi guardare. Controlla, ma da quello che ricordo la differenza è notevole, sia per bagagliaio che per abitabilità.

La V50, dentro è piuttosto piccola.

Confermo la V50 non è abbondante come spazi interni. Siamo in tre in famiglia e quando si va in vacanza devo sfruttare tutto lo spazio del bagagliaio tirando su la retina di protezione verso l'abitacolo.
In compenso i sedili sono estremamante comodi.

 

[Lacafuera]

La mia famiglia si sta per allargare di due bebè... Già solo il passeggino doppio è un enorme mostro!

 

[Ex Batri]

La mia famiglia si sta per allargare di due bebè... Già solo il passeggino doppio è un enorme mostro!

Complimenti e auguri!!!
Visto cosa si portano dietro due gemelli, ti consiglierei di valutare anche una monovolume

 

[Lacafuera]

Monovolume? Io vorrei restare con costi di gestione bassi (bollo, assicurazione, consumi) e coi motori PSA 90 o 110 cv non mi sembra ci sia molto (a parte Focus CMax). Esiste qualcosa con il 1.5 dci renault?
Grazie.

 

[renatom]

Monovolume? Io vorrei restare con costi di gestione bassi (bollo, assicurazione, consumi) e coi motori PSA 90 o 110 cv non mi sembra ci sia molto (a parte Focus CMax). Esiste qualcosa con il 1.5 dci renault?
Grazie.

Ci sono le varie Picasso e la 3008.

Comunque, forse hanno più bagagliaio le SW, 308 in particolare, ma anche Ficus se propensi per quel motore.
Poi ci sono anche 407, 508 e C5 se vuoi più capacità.

 

[Lacafuera]

Il discorso spazio l'ho ben compreso.

Ho provato la 308 sw del 2010 con 86.000 km a 6.200 ?.
Provata (poco) e sembra andare bene, ma ci sono un po' di "ma"...

1) La macchina in precedenza era intestata ad un'azienda ed il proprietario attuale è anche l'utilizzatore del periodo in cui l'auto era aziendale: un agente di commercio;
2) Ho chiesto il libretto con i tagliandi e a momenti il proprietartio manco sapeva cosa fossero;
3) Il volante era veramente tanto consumato, quasi effetto "scartavetrato" a tratti (i pedali ed il pomello del cambio sembravano oK);
4) La macchina è anche in "conto vendita" presso un autorivenditore;
5) Ho chiesto (la Peugeot immagino la abbia) la tessera con il codice per la duplicazione delle chiavi: il proprietario non sa se esista;
6) Il proprietario è comunque disponibile a fare visionare la vettura da un mio meccanico di fiducia.

Di contro ci sarebbe la Volvo v50 del 2007 con 120.000 km + tutti tagliandi ufficiali (FAP nuovo), con conoscenza diretta dell'autofficina Volvo che li ha fatti.

Vi fidereste della 308?

Grazie ancora.

 

[renatom]

Il discorso spazio l'ho ben compreso.

Ho provato la 308 sw del 2010 con 86.000 km a 6.200 ?.
Provata (poco) e sembra andare bene, ma ci sono un po' di "ma"...

1) La macchina in precedenza era intestata ad un'azienda ed il proprietario attuale è anche l'utilizzatore del periodo in cui l'auto era aziendale: un agente di commercio;
2) Ho chiesto il libretto con i tagliandi e a momenti il proprietartio manco sapeva cosa fossero;
3) Il volante era veramente tanto consumato, quasi effetto "scartavetrato" a tratti (i pedali ed il pomello del cambio sembravano oK);
4) La macchina è anche in "conto vendita" presso un autorivenditore;
5) Ho chiesto (la Peugeot immagino la abbia) la tessera con il codice per la duplicazione delle chiavi: il proprietario non sa se esista;
6) Il proprietario è comunque disponibile a fare visionare la vettura da un mio meccanico di fiducia.

Di contro ci sarebbe la Volvo v50 del 2007 con 120.000 km + tutti tagliandi ufficiali (FAP nuovo), con conoscenza diretta dell'autofficina Volvo che li ha fatti.

Vi fidereste della 308?

Grazie ancora.

Difficile dire. Forse l'unica è farla vedere da un meccanico e cercare di appurare se ha fatto una mantenzione ragionevolmente regolare.

 

[Lacafuera]

Grazie ancora, in ogni caso la 308 è appena stata venduta. Forse avrei dovuto fidarmi del mio istinto; i pedali erano consumati poco e probabilmente il proprietario aveva una sudorazione particolare alle mani.

Di sicuro i consigli che ho ricevuto qua sono stati molto più precisi e concisi di tutti quelli dei conoscenti e, mi spiace dirlo, dei commercianti "amici degli amici" che mi hanno proposto come alternative Croma (da 150 CV) o macchine assolutamente fuori budget.

 

[renatom]

Grazie ancora, in ogni caso la 308 è appena stata venduta. Forse avrei dovuto fidarmi del mio istinto; i pedali erano consumati poco e probabilmente il proprietario aveva una sudorazione particolare alle mani.

Di sicuro i consigli che ho ricevuto qua sono stati molto più precisi e concisi di tutti quelli dei conoscenti e, mi spiace dirlo, dei commercianti "amici degli amici" che mi hanno proposto come alternative Croma (da 150 CV) o macchine assolutamente fuori budget.

In effetti per quanto riguarda il volante, anche io ho una sudorazione un po' fetente da questo punto di vista (non della puzza, fortunatamente ) . Sulla mia precedente auto dopo qualche decina di migliaia di km il volante sembrava consumato, ma, in realtà, bastava pulirlo con lo sgrassatore e tornava come nuovo.

 

[stemansut]

valuterei opzione monovolume (ho un v50 e cn due cuccioli in famiglia lo sto per abbandonarlo a favore di uno scenic o una 5008)

se vuoi restare su una sw motore psa (magari di qualche annetto visto il tuo budget)

-ti sconsiglio la v50 (ottima, 222.965 km a stasera di soddisfazioni...ma bagagliaio insufficiente per una famiglia)
-308 non è malvagia (conta che è una macchina pesante...con 90 cv ci giri onestamente senza emozionarti ma è ragionevolmente grande e affidabile)
-hai considerato una ford focus sw? molte parti in comune cn la volvo (che era proprietà ford), un mio collega ne ha una diesel del 2008 con 109 cv mi pare e nessun problema. bagagliaio molto più grande della volvo, costi di manutenzione ragionevoli (reperibilità pezzi anche di concorrenza, meccanici non ufficiali che la conoscono, etc)...suppongo le quotazioni siano sul livello di peugeot

 

[f_cava]

Un personale consiglio... Non sempre avere tutti gli interventi dalla rete ufficiale è un bene. Ho avuto dei problemi sulla mia Corolla anni fa. Alla fine ho obbligato la concessionaria a cambiarmi la frizione (per vari problemi).
La concessionaria ha tenuto la mia Lolla 1 settimana per il cambio frizione. Dopo 10 giorni che avevo ritirato l'auto (e, meno di 500 km fatti) mi sono ritrovato senza olio e bronzine ko. Ho scoperto che quel motore, avvicinandosi ai 100.000km beveva olio. Ho chiesto a Toyota Italia come mai, dopo un ricovero di una settimana, il concessionario non si sia nemmeno sbattuto a tirare su l'astina e fare un controllo. La risposta ufficiale è stata: "non è previsto dal tempario".
Per scrupolo, ho chiesto ad altre concessionarie di altri marchi (bmw, seat, fiat) e tutti mi hanno detto che la casa gli impone tempistiche predeterminate per i vari interventi. Se ci impiegano di meno, guadagna la concessionaria. Se ci impiegano di più ci perdono e sono cavoli loro.

Il mio meccanico non ha tempario, ma ogni volta mi controlla i vari livelli e me li ripristina se necessario. Anche se, con l'attuale corolla verso (la precedente era la hatcback, questa me la ha passata mio padre quando voleva l'auto nuova così abbiamo rottamato la mia) i livelli sono sempre perfetti (tranne lavavetro...).
Per cui, a volte mi fido di più di un meccanico generico